A nagynyomású üzemanyag-szivattyú (HPFP) beállítása [Toyota Corona T190]

1. Az állványon lévő üzemanyag-befecskendező szivattyú előzetes ellenőrzése és beállításának előkészítése.

• a) A munkapadi befecskendezők típusa és beállítása.
• Üzemanyag-mérőpad vezérlő fúvóka típusa – DN12SD12 (NIPPONDENSO).
• A nyomás, amelynél az injektortű emelkedni kezd, 145-155 bar.
• b) Ellenőrizze az állvány fordulatszámmérőjének hibáját. Maximálisan megengedett hiba ±40 ford./perc
• c) Szerelje be a befecskendezési szögérzékelőt.
• d) Rögzítse az üzemanyag-befecskendező szivattyút az állványhoz.

Megjegyzés: Helyezzen egy jelölést a tengelykapcsolóra a szivattyú tengely retesszel szemben.

• d) A következő jellemzőkkel rendelkező nagynyomású üzemanyagcsöveket szereljen fel:
• Külső átmérő: 6,0 mm
• Belső átmérő: 2,0 mm
• Hossz: 840 mm
• Minimális megengedett hajlítási sugár több mint: 25 mm
• Meghúzási nyomaték: 22 Nm
• e) Csavarja ki az üzemanyag-ellátó cső csatlakozócsavarját.
• g) Két csavar kicsavarása után távolítsa el a befecskendező egység jobb oldali fedelét
• c) Szereljen be egy nyomásmérőt, amely méri a belső nyomást az üzemanyag-befecskendező szivattyú házába, és egy készüléket a dugattyú löketének mérésére. Meghúzási nyomaték: 8 Nm.

Megjegyzés: Távolítsa el a levegőt a légtelenítő csavar segítségével.

• i) (2C-T) Csatlakoztassa a nyomásmérőt a nyomásfokozás-korrektorhoz.
• k) Csatlakoztassa a vezetéket a betáplálás megszakító mágnesszelepének kivezetéséhez, és csatlakoztasson 12 V-os feszültséget.

Jegyzet:

• Az akkumulátort a lehető legtávolabb kell elhelyezni az üzemanyag-befecskendező szivattyútól a szikraképződés elkerülése érdekében.
• Először csatlakoztassa a vezetéket a mágnesszelep termináljához.

• l) Az üzemanyag-ellátó csőben a nyomásnak 0,2 kg/cm²-nek kell lennie. Az üzemanyag hőmérséklete 40-45°C legyen
• m) Szerelje fel a szögmérőt az üzemanyagtartóra, és csatlakoztassa az üzemanyag-befecskendező szivattyú vezérlőkarjához.
• n) Rögzítse a vezérlőkar felső részét a maximális adagolási helyzetbe.

• o) Ellenőrizze a bütykös alátét felszerelését.

(1) Válassza le a nagynyomású üzemanyag-csövet a nagynyomású üzemanyag-szivattyú elosztófején lévő "C" jelzésű szállítóidomról.



(2) Egy speciális szerszám segítségével csavarja le a nyomószelep testét (csonkját).



(3) Ellenőrizze, hogy az üzemanyag kifolyik-e az elosztófej nyílásán, amikor az adapteren lévő jelölés az ábrán látható módon van elhelyezve.



(4) Ha az üzemanyag nem folyik ki, szerelje szét a megfelelő alkatrészeket, és fordítsa el a bütykös alátétet 180°-kal.

Megjegyzés: A művelet végrehajtásakor válassza le az üzemanyag-elzáró mágnesszelep kapcsát.

(5) Speciális szerszámmal húzza meg a nyomószelep testét (csonkját). Meghúzási nyomaték: 59 Nm.

(6) Szerelje be a nagynyomású üzemanyagcsöveket. Meghúzási nyomaték: 22 Nm.

• p) Távolítsa el a levegőt a nagynyomású üzemanyag-vezetékekből.

• p) Hagyja járni az üzemanyag-befecskendező szivattyút 5 percig 2000 ford./perc sebességgel.

Megjegyzés: Ellenőrizze az üzemanyag-szivárgást és a szokatlan zajt.

Jegyzet:

• Határozzuk meg az üzemanyag térfogatát a mérőlombikban (főzőpohárban).
• A következő mérés előtt legalább 30 másodpercig engedje le az üzemanyagot a mérőhengerből.

2. (2C-T) Ellenőrizze a töltőnyomás-korrektor tömítettségét.

• a) Aktiválja a töltőnyomás-korrektort úgy, hogy a nyomást 1,22 bar-ra növeli 10 másodpercen belül, és ismételje meg ezt a műveletet 4-szer.
• b) Alkalmazzon 1,36 bar nyomást a töltőnyomás-korrektorra.

• c) Mérje meg azt az időt, amely alatt a nyomás 1,34 bar-ra csökken. Megengedett nyomásesési idő: több mint 10 mp.
• d) Hozzon létre 548 Hgmm vákuumot. a töltőnyomás-korrigáló csonkon.

• d) Mérje meg azt az időt, amely alatt a vákuum 540 Hgmm-re csökken. A vákuum esésének megengedett ideje: több mint 5 másodperc.

3. A névleges üzemanyag-ellátás előzetes beállítása.

• a) Állítsa az üzemanyag-befecskendező szivattyú vezérlőkarjának felső részét a maximális adagolási helyzetbe.
• b) (2C-T) Alkalmazzon 1,16 bar nyomást a nyomásfokozó-korrektorra.
• c) Mérje meg a betáplált üzemanyag mennyiségét, (lásd az 1. táblázatot).
• d) Ha van gyűrűs tömítés, tartsa meg a névleges előtolás beállító csavart, és a biztosítóanyát az óramutató járásával ellentétes irányba 90°-kal vagy annál nagyobb mértékben elforgatva oldja ki a tömítőgyűrűt a hegesztésből.

1. táblázat

Motor	Az üzemanyag-befecskendező szivattyú hajtótengelyének fordulatszáma, ford./perc	Ciklusok száma	Üzemanyag-ellátás, cm³
2C (M/T)	1500	200	8,99-9,33
2C (A/T)	1500	200	8,29-8,63
2C-T	1500	200	11,43-11,77

Csavarhúzóval távolítsa el a tömítő mandzsettát.

• d) Ha van huzaltömítés. vágja le a vezetéket.
• e) Állítsa be az üzemanyag-ellátást az üzemanyag-beállító csavar elforgatásával.

Megjegyzés: Ha a névleges áramlást beállító csavart 1/2 fordulattal elforgatja, az üzemanyagáram körülbelül 3 cm³-el változik.

4. A szabályozó tengely helyzetének előzetes beállítása.

Egy speciális szerszám és egy imbuszkulcs segítségével állítsa be a szabályozó tengely kiemelkedésének mértékét. Tengely kiemelkedés: 0,5-2,0 mm.



5. A maximális fordulatszám előzetes beállítása.

• a) Állítsa az üzemanyag-befecskendező szivattyú vezérlőkart a maximális adagolási helyzetbe.
• b) (2C-T) Alkalmazzon 1,16 bar nyomást a nyomásfokozó-korrektorra.
• c) Mérje meg a betáplált üzemanyag mennyiségét (lásd a 2. táblázatot).
• d) Távolítsa el a maximális fordulatszám csavarjának tömítését
• d) Állítsa be az előtolást a maximális fordulatszám-beállító csavarral.

2. táblázat

Motor	Az üzemanyag-befecskendező szivattyú hajtótengelyének fordulatszáma, ford./perc	Ciklusok száma	Üzemanyag-ellátás, cm³
2C	2700	200	2,0-3.2
2C-T	1500	200	3.8-5.0

6. Állítsa be az üzemanyagnyomást az üzemanyag-befecskendező szivattyú házában.

• a) Állítsa az üzemanyag-befecskendező szivattyú vezérlőkart a maximális adagolási helyzetbe.
• b) (2C-T) Alkalmazzon 1,16 bar nyomást a nyomásfokozó-korrektorra.
• c) Mérje meg az üzemanyagnyomást az üzemanyag-befecskendező szivattyú házában a 3. táblázatban megadott fordulatszámon.
• d) Ha a nyomás kisebb, mint a megadott értékek, akkor fémrúd segítségével állítsa be a nyomáscsökkentő szelep rugójának ütközőjének enyhe megérintésével, miközben egyidejűleg figyelje az üzemanyag-befecskendező szivattyú házában a nyomást mérő nyomásmérő leolvasását.

3. táblázat

Motor	Az üzemanyag-befecskendező szivattyú hajtótengelyének forgási sebessége. fordulat	Belső nyomás, kg/cm²
2C	600	2,7-3,3
2C	2100	6,47-7,07
2C-T	600	3,3-3,9
2C-T	2500	7,8-8,4

Ha a nyomás meghaladja a megadott értékeket, vagy ha a nyomáscsökkentő szelep elakadt, ki kell cserélni.



7. Ellenőrizze az üzemanyag mennyiségét.

• a) Állítsa az üzemanyag-befecskendező szivattyú vezérlőkart a maximális adagolási helyzetbe.
• b) (2C-T) Alkalmazzon 1,16 bar nyomást a nyomásfokozó-korrektorra.
• c) Mérje meg a tüzelőanyag-visszavezető tömlőn keresztül a nagynyomású üzemanyag-szivattyú házából betáplált üzemanyag mennyiségét a 4. táblázatban megadott fordulatszámon.

4. táblázat

Motor	Az üzemanyag-befecskendező szivattyú hajtótengelyének forgási sebessége. fordulat	Kiürült üzemanyag mennyisége, cm³
2C	2100	167-364
2C-T	2250	367-800

Megjegyzés: Mindig szerelje fel az üzemanyag-visszafolyó vezeték rögzítőcsavarját, amelyet a befecskendező szivattyúra szereltek fel.

8. A következő beállításokhoz kapcsolja ki a motor felmelegedést vezérlő eszközt.

• a) Forgassa el a fűtésszabályozó kart 20°-kal az óramutató járásával ellentétes irányba.
• b) Helyezzen egy 8,5-10 mm-es fémlemezt a kar és a fűtésszabályozó működtető közé.

Megjegyzés: Tartsa kikapcsolva a bemelegítő rendszert, amíg minden mérést és beállítást el nem végez.

9. Mérje meg és állítsa be a befecskendező dugattyú löketét.

• a) Állítsa a dugattyúlöket mérési skáláját nullára.

• b) (2C-T) Alkalmazzon 1,16 bar nyomást a nyomásfokozó-korrektorra.
• c) Mérje meg a befecskendező dugattyú löketét a megadott forgási sebességeknél.

5. táblázat

Motor	Az üzemanyag-befecskendező szivattyú hajtótengelyének fordulatszáma, ford./perc	Dugattyúlöket, mm
2C kézi sebességváltó	600	0,88-1,88
	1500	5,02-6,02
	2100	7,78-8,78
2C automata sebességváltó	600	0,68-1.68
	1500	4,92-5,92
	2100	7,75-8,75
2C-T	600	0,90-1,90
	1300	3,69-4,69
	1800	5,69-6,69
	2350	6,32-6,80

• d) Egy 5 mm-es imbuszkulccsal állítsa be az előretoló mechanizmus dugattyújának löketét.

Megjegyzés: A dugattyú lökete csökken, ha a csavart az óramutató járásával megegyező irányba forgatja, és növekszik, ha a csavart az óramutató járásával ellentétes irányba forgatja.

• d) (2C-T) Ellenőrizze a befecskendező rugó jellemzőit.

• e) (2C-T) Ha a jellemző eltér a megadotttól, válassza ki és cserélje ki a belső rugót.

Szabad rugó hossza 31,9 mm; 32,0 mm; 32,2 mm; 32,3 mm; 32,5 mm.

Jegyzet; az elődugattyú lökete a rugó meghosszabbodásával nő.

10. Ciklikus előtolás beállítása teljes terhelésnél.

• a) A szabályozó kar elfordulási szöge: (A - maximális alapjárati fordulatszám) - plusz 13-23°, (B - minimális alapjárati fordulatszám) mínusz 24-34°.

• b) (2C-T) Alkalmazzon 1,16 bar nyomást a nyomásfokozó-korrektorra.
• c) Mérje meg a ciklikus áramlást teljes terhelés mellett (lásd a fenti 1. táblázatot).
• d) Állítsa be az üzemanyag-ellátást teljes terhelésnél a névleges adagolócsavarral.

Megjegyzés: Az előtolás körülbelül 3 cm³-al változik a csavar minden félfordulatával.

11. Beállítás maximális sebességre.

• a) (2C-T) Alkalmazzon 1,16 bar nyomást a nyomásfokozó-korrektorra;
• b) Mérje meg a befecskendezett üzemanyag mennyiségét a maximális motorfordulatszám értékeknél.

6. táblázat

Motor	Az üzemanyag-befecskendező szivattyú hajtótengelyének fordulatszáma, ford./perc	Üzemanyag-ellátás, cm³
2C	2600	4,5-6,3
	2700	2,0-3,2
	2950	0,7 vagy kevesebb
2C-T	2500	3,8-5,0
	2600	5,86-8,26
	2900	0,7 vagy kevesebb

Ciklusok száma: 200

Az üzemanyag-befecskendező szivattyú vezérlőkarjának elfordulási szöge: plusz 13 - 23°

• c) Állítsa be a befecskendezett üzemanyag mennyiségét a maximális fordulatszám-beállító csavar segítségével.

12. Ellenőrizze a befecskendezett üzemanyag mennyiségét.

• a) Mérje meg a befecskendezett tüzelőanyag térfogatát a 7. táblázatban megadott forgási sebességgel és nyomással a töltéskorrektoron.

Ciklusok száma: 200.

Az üzemanyag-befecskendező szivattyú vezérlőkarjának elfordulási szöge: plusz 13-23°

2C-T esetén a nyomásfokozó korrektorra gyakorolt nyomás:

• 100 ford./percnél: 0 bar
• másoknak: 1,16 bar

7. táblázat

Motor	Az üzemanyag-befecskendező szivattyú hajtótengelyének fordulatszáma, ford./perc	Üzemanyag-ellátás, cm³	Megengedett egyenetlenség, cm³
2C kézi sebességváltó	100	8,6 - 13,4	1,2
	500	7,87-8,77	0,5
	1500	8,99-9,33	0,4
	2350	7,61-8,51	0,5
	2500	6,93-8,19	0,5
2C automata sebességváltó	100	8,6-13,4	1,2
	500	6,81-7,71	0,5
	1500	8,29-8,63	0,4
	2350	7,19-8,09	0.5
	2500	6,39-7,65	0,5
2C-T	1500	11,43-11,77	0,4
	100	9.6-14,4	1,2
	2100	9,66-10,56	0,5
	2250	8,8-10,06	0,5

• b) Ha a kezdő előtolás (100 ford./perc sebességgel) nem felel meg a táblázat értékének, majd cserélje ki a szabályozó persely dugóját: Nyomja ki a dugót a szabályozó perselyéből.

• c) Távolítsa el a következő alkatrészeket: 1 - tartógyűrű, 2 - nyomógyűrű, 3 - axiális csapágy, 4 - dugó.

• d) Mérje meg a perselydugó fejének vastagságát, válasszon új perselydugót. Megjegyzés: A dugó 0,1 mm-rel történő meghosszabbítása 0,6 cm³/200 ciklussal növeli az induló áramlást. Ha a betáplálás egyenetlensége meghaladja a megadott értéket, cserélje ki a nyomószelepet.

A dugók különböző fejvastagsággal kaphatók (0,1 mm-es lépéssel):

• 2C 2,2-3,4 mm
• 2C-T 3,0-4,2 mm

• d) Szerelje össze a szabályozó hüvelyt a szétszerelés fordított sorrendjében, nyomja be a dugót a hüvelybe.

13. (2C-T) A minimális előtolás beállítása teljes terhelésnél.

• a) Állítsa az üzemanyag-befecskendező szivattyú vezérlőkart a maximális helyzetbe.
• b) Engedje el a nyomást a nyomásfokozó-korrektoron.
• c) Mérje meg az üzemanyag-ellátást az üzemanyag-befecskendező szivattyú hajtótengelyének fordulatszáma 700 ford./perc, és a ciklusok száma 200. Üzemanyag-ellátás: 6,8-7,4 cm³.
• b) Az előtolás a korrektor rúd lökethatároló ütközőjének elfordításával módosítható.

14. (2C-T) Töltőnyomás beállítása.

A. A boost korrektor jellemzőinek beállítása.

• a) Állítsa az üzemanyag-befecskendező szivattyú vezérlőkart a maximális adagolási helyzetbe.
• b) Alkalmazzon 0,34 bar nyomást a nyomásfokozó-korrektorra.
• c) Mérje meg az üzemanyag-ellátást az üzemanyag-befecskendező szivattyú hajtótengelyének 700 ford./perc fordulatszámánál és 200-as ciklusszámmal. Üzemanyag-ellátás: 7,4-8,2 cm³.
• d) Távolítsa el az elosztó leeresztőcsapját és a tömítést.
• e) Állítsa be a tüzelőanyag-ellátás elforgatásával a korrektor rod útmutató hüvely (óramutató járásával megegyező irányba forog növeli az üzemanyag-ellátás.

• e) Helyezzen be egy új tömítést és a korrektor leeresztő csavart.

B. Az erõsítés-korrektor karakterisztikája lejtésének ellenõrzése

• a) Állítsa az üzemanyag-befecskendező szivattyú vezérlőkart a maximális helyzetbe.
• b) Alkalmazzon 0,86 bar nyomást a nyomásfokozó-korrektorra.
• c) Mérje meg az üzemanyag-ellátást az üzemanyag-befecskendező szivattyú hajtótengelyének fordulatszáma 700 ford./perc, és a ciklusok száma 200. Üzemanyag-ellátás 10,26-11,05 cm³.

B. Mérje meg a hiszterézist. Hasonlítsa össze a ciklikus tüzelőanyag-betáplálást, amikor a korrigáló nyomása 0-ról 1,36 bar-ra nő, és amikor a nyomás 1,36 bar-ról 0-ra csökken. Lásd a 6. táblázatot.

8. táblázat

Az üzemanyag-befecskendező szivattyú hajtótengelyének fordulatszáma, ford./perc	Töltőkorrektor nyomása, bar	Üzemanyag-ellátás, cm³	Hiszterézis, cm³
1500	1,36	12.0 vagy kevesebb	0,5
1500	1,22	11,30-11 90	0,5
700	0,88	10,26-11,06	0,5
700	0,34	7,40-8,20	0,5
700	0	6,80-7,40	0,3

Megjegyzés: ha a nyomás csökkenésekor karakterisztikát vesz, fordítsa el az üzemanyag-befecskendező szivattyú vezérlőkart az üresjárati helyzetből a maximális üzemmódba. A méréseket minden esetben háromszor kell elvégezni.

A ciklusok száma - 200.

Az üzemanyag-befecskendező szivattyú vezérlőkarjának elfordulási szöge plusz 13-23°

Fokozott hiszterézis esetén ellenőrizze a korrektor szerelvény minőségét és a megfelelő kenés meglétét.



15. Állítsa be a szabályozó tengely helyzetét a terhelésnek megfelelően.

• a) A beállítás a szabályozó hüvely tengelyének elfordításával történik. Állítsa be a sebességszabályozó tengelykapcsoló löketének kezdő- és végpontját.

• b) Állítsa az üzemanyag-befecskendező szivattyú vezérlőkart a maximális adagolási helyzetbe.
• c) (2C-T) Alkalmazzon 0,41 bar nyomást a nyomásfokozó-korrektorra.
• d) Mérje meg az üzemanyag-ellátást.

A ciklusok száma 200

Forgási sebesség: 2C 1500 rpm; 2C-T 1800 ford./perc.

• d) Lassan mozgassa a kart a minimális alapjárati ütközőig, és rögzítse a kart azon a ponton, ahol a nyomás a szivattyútestben csökkenni kezd.

• e) Mérje meg az áramlást azon a ponton, ahol a nyomásesés kezdődik. Számítsa ki a feedek közötti különbséget, és hasonlítsa össze a táblázat adataival.

9. táblázat

Motor	Forgási sebesség, rpm	Ciklusok száma	Előtoláskülönbség, cm³
2C	1500	200	1,0±0,3
2C-T	1800	200	1,0±0,3

• g) Állítsa be az előtolás különbséget a szabályozó tengely elforgatásával.

Megjegyzés: A szabályozó tengelyének fél fordulata 3 cm-rel megváltoztatja az előtolást.

• h) Lassan mozgassa a kart a minimális alapjárati ütközőig, és rögzítse a kart azon a ponton, ahol a nyomás a szivattyútestben megáll.

Hasonlítsa össze az üzemanyag-ellátás értékét a 10. táblázat adataival.

• i) Ellenőrizze a befecskendező dugattyú löketének terhelésenkénti különbségét, amikor az üzemanyag-befecskendező szivattyú vezérlőkart a maximális fordulatszámból az üresjárati helyzetbe mozgatja. Lásd a 11. táblázatot.
• k) (2C-T) Ha a befecskendező dugattyú löketének különbsége nem felel meg a táblázatban megadott értékeknek, akkor válasszon új perselyt a kívánt átmérőjű furattal.

Megjegyzés: A furat átmérőjének növelése növeli a löketkülönbséget.

10. táblázat

Motor	Az üzemanyag-befecskendező szivattyú hajtótengelyének fordulatszáma, ford./perc	Üzemanyag-ellátás, cm³
2C kézi sebességváltó (eGR rendszerrel)	1500	A-2,7±0,3
2C kézi sebességváltó (eGR rendszer nélkül)	1500	A-2,5±0,3
2C automata sebességváltó	1500	A-2,3±0,3
2C-T	1800	A-2,3±0,3

Megjegyzés: ahol A a 15. bekezdés c) pontjában mért érték.

11. táblázat

Motor	Az üzemanyag-befecskendező szivattyú hajtótengelyének fordulatszáma, ford./perc	A dugattyú löketkülönbsége, mm
2C kézi sebességváltó (eGR rendszerrel)	1500	2,16-2.76
2C kézi sebességváltó (eGR rendszer nélkül)	1500	1,75-2,35
2C automata sebességváltó	1500	1,34-1,94
2C-T	1800	1,34-1,94

• l) Mérje meg a szabályozó tengely kiemelkedését. Tengely kiemelkedés 0,5-2,0 mm.

16. Az alapjárati fordulatszám beállítása.

• a) (2C-T) Lazítsa meg a lengéscsillapító vezérlőkarjának csavarját.
• b) Mérje meg az előtolást a befecskendező szivattyú hajtótengelyének különböző fordulatszámainál. (Lásd a 12. táblázatot).

12. táblázat

Motor	Az üzemanyag-befecskendező szivattyú hajtótengelyének forgási sebessége. fordulat	Üzemanyag-ellátás, cm³	Jegyzet
2C	400	q = 1,65.-2,55	állítsa be
	475	q - (1,2...2,2)	-
	375	q + 0,5 vagy több	-
2C-T	400	q = 2,05...2,95	állítsa be
	600	q - (1,2...2,2)	-
	375	q + 0,5 vagy több	-

Az üzemanyag-befecskendező szivattyú vezérlőkarjának elfordulási szöge: mínusz 24-34°.

Ciklusok száma: 200.

Megengedett egyenetlenség: 0,34 cm³.

• c) Állítsa be az üzemanyag-befecskendezési sebességet a minimális alapjárati fordulatszámon a minimális alapjárati fordulatszám beállító csavar segítségével.

17. (2C-T (módosítások)) Állítsa be a lengéscsillapítót.

• a) Szereljen be egy fémlemezt az 1. számú beállító kar és az alapjárati fordulatszám beállító csavar közé.

• b) Mozgassa a lengéscsillapító vezérlőkart, amíg hozzá nem ér a lengéscsillapító rúdhoz.
• c) Rögzítse a kart egy csavarral. Meghúzási nyomaték: 8 Nm.
• d) Ellenőrizze, hogy a lengéscsillapító rúd nem nyomja-e a lengéscsillapító vezérlőkart.

18. Állítsa be a fűtésszabályozó rendszert.

• a) Csavarja ki az üzemanyag-visszavezető cső rögzítőcsavarját, és mérje meg az üzemanyag hőmérsékletét a nagynyomású üzemanyag-szivattyú házában. Üzemanyag hőmérséklet: 15-35°C.
• b) Szerelje be a tüzelőanyag-befecskendező szivattyú hajtótengelyét úgy, hogy a faragó kulcs függőleges vagy vízszintes helyzetben legyen.

• c) Állítsa nullára a befecskendező dugattyú löketét mérő készülék skáláját.
• d) Ellenőrizze az üzemanyag-befecskendező szivattyú fűtési vezérlőkarjának kezdeti szöghelyzetét, amelyet nullának fogunk tekinteni.
• d) Távolítsa el a fémlemezt, amely a beállító kar és a fűtésszabályozó hajtás közé került.

• e) Körülbelül 4,9 Nm erővel forgassa el az automatikus fűtésszabályozó kart az óramutató járásával megegyező irányba, és egy nyomatékkulccsal tartsa ebben a helyzetben a megadott erővel 10 másodpercig, majd engedje el az erőt.

• g) Mérje meg a befecskendező dugattyú löketét 25°C hőmérsékleten és 400 ford./perc fordulatszámon az üzemanyag-befecskendező szivattyú hajtótengelye mellett.

Dugattyúlöket:

• 2C kézi váltóval 0,74-1,14 mm
• 2C automata sebességváltóval 0,55 - 0,95 mm
• 2C-T 0,91-1,31 mm

Ha nem felel meg a specifikációnak, állítsa be a beállító csavarral.



19. Állítsa be a magas alapjárati fordulatszámot.

2C

• a) Mérje meg a hézagot a vezérlőkar és az alapjárati fordulatszám beállító csavar között.

Hézag üzemanyag hőmérsékleten: 25°C 1,4 mm; 50°C 0 mm.

• b) Állítsa be a hézagot a nagy alapjárati fordulatszám beállító csavar elforgatásával.

2C-T

• a) A következő beállításokhoz kapcsolja ki a motor bemelegítését szabályozó készüléket.
• Forgassa el a fűtésszabályozó kart 20°-kal az óramutató járásával ellentétes irányba.
• Helyezzen egy 8,5-10 mm-es fémlemezt a kar és a fűtésvezérlő működtető elem közé.

• b) Állítsa a vezérlőkart alapjárati helyzetbe.
• c) Mérje meg a befecskendezett tüzelőanyag-ellátást az üzemanyag-befecskendező szivattyú hajtótengelyének fordulatszáma 400 ford/perc, és a ciklusok száma 200. Üzemanyag-ellátás q = 2,05-2,95 cm³
• d) Távolítsa el a fémlemezt a kar és a fűtésszabályozó hajtás között.
• d) Körülbelül 4,9 Nm erővel forgassa el az automatikus fűtésszabályozó kart az óramutató járásával megegyező irányba, és nyomatékkulccsal tartsa ebben a helyzetben a megadott erővel 10 másodpercig, majd szüntesse meg az erőt.

• c) Mérje meg az üzemanyag-ellátást az üzemanyag-befecskendező szivattyú hajtótengelyének fordulatszáma 400 ford./perc, és a ciklusok száma 200. Üzemanyag-ellátás q plusz 1,5-1,9 cm³.
• g) Állítsa be az üzemanyag-ellátást a nagy alapjárati fordulatszám beállító csavar elforgatásával.

20. (2C-T) Állítsa be az alapjárati fordulatszám növekedését, amikor a légkondicionáló be van kapcsolva.

• a) A következő beállításokhoz kapcsolja ki a motor bemelegítését szabályozó készüléket.
• Forgassa el a fűtésszabályozó kart 20°-kal az óramutató járásával ellentétes irányba.
• Helyezzen egy 8,5-10 mm-es fémlemezt a kar és a fűtésvezérlő működtető elem közé.
• b) Hozzon létre 300 Hgmm vákuumot. az alapjárati fordulatszám-növelő hajtásrendszerben, amikor a légkondicionáló be van kapcsolva.
• c) Állítsa a vezérlőkart alapjárati helyzetbe.
• d) Mérje meg a befecskendezett tüzelőanyag-ellátást az üzemanyag-befecskendező szivattyú hajtótengelyének fordulatszáma 450 ford/perc, és a ciklusok száma 200. Üzemanyag-ellátás 1,8-2,6 cm³
• d) Állítsa be az üzemanyag-ellátást az alapjárati fordulatszám-növelő hajtásrendszer beállító csavarjának elforgatásával, amikor a légkondicionáló be van kapcsolva.

Ha nem tudja beállítani a csavarral, állítsa be a beállító alátétekkel.

• e) Távolítsa el a fémlemezt a kar és a fűtésszabályozó működtető között.

21. Ellenőrzés beállítás után.

• a) Ellenőrizze, hogy a betáplálás leáll-e, amikor az üzemanyag-elzáró mágnesszelepet leválasztják. Az üzemanyag-befecskendező szivattyú tengelyének fordulatszáma: 100 ford./perc.

• b) (2C-T) A következő beállításokhoz kapcsolja ki a motor bemelegítését vezérlő készüléket.
• Forgassa el a fűtésszabályozó kart 20*-kal az óramutató járásával ellentétes irányba.
• Helyezzen egy 8,5-10 mm-es fémlemezt a kar és a fűtésszabályozó működtető közé.
• c) Ellenőrizze a vezérlőkar mozgását. A vezérlőkar helyzetének beállítási szöge 42-52°.

• d) Távolítsa el a fémlemezt a kar és a fűtésszabályozó hajtás között.

22. Állítsa be a vezérlőkar helyzetérzékelőjét.

• a) Állítsa a vezérlőkart a befecskendezett üzemanyag mennyiségének megfelelő helyzetbe, a 13. táblázat szerint. Ciklusok száma: 200.

13. táblázat

Motor	Az üzemanyag-befecskendező szivattyú hajtótengelyének fordulatszáma, ford./perc	Üzemanyag-ellátás, cm³
2C	700	5,6
2C-T	1000	5,12-5,28

• b) Lazítsa meg a két csavart, amelyek a vezérlőkar helyzetérzékelőjét a tartóhoz rögzítik.

• c) Csatlakoztasson 5 V-os feszültséget a "VC" és az "E2" kivezetések közé.

• d) Csatlakoztassa a voltmérőt a vezérlőkar helyzetérzékelőjének "VTA" és "E2" kivezetéséhez.
• d) Finoman forgassa el a vezérlőkar helyzetérzékelőjét úgy, hogy a kimeneti feszültség: 2C: 2,14±0,025 V; 2C-T: 2,97±0,025 V.

23. Vegye le az üzemanyag-befecskendező szivattyút az állványról.

24. Szerelje be a tömítéseket. Zárja le a maximális sebességet és a névleges előtolást beállító csavarokat (teljes terhelés) új huzaltömítésekkel.