- A) Az asztali fúvókák típusa és beállítása.
- Az üzemanyagtartó vezérlőfúvókáinak típusa - DN12SD12 (NIPPONDENSO).
- A fúvóka tű felemelésének kezdetének nyomása 145-155 bar.
- b) Ellenőrizze az állvány fordulatszámmérőjének hibáját. Maximálisan megengedett hiba±40 ford./perc
- V) Szerelje be a befecskendezési időzítő érzékelőt.
- G) Szerelje fel a befecskendező szivattyút az állványra.
Megjegyzés: Jelölje meg a csatlakozót a szivattyú tengely kulcsához.
- d) Telepítse a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket a következő jellemzőkkel:
- Külső átmérő: 6,0 mm
- Belső átmérő: 2,0 mm
- Hossz: 840 mm
- Minimális megengedett hajlítási sugár: 25 mm
- Meghúzási nyomaték: 22 Nm
- e) Csavarja ki a tüzelőanyag-ellátó cső bilincscsavarját.
- és) A két csavar kicsavarása után távolítsa el az automatikus befecskendező előremenet jobb oldali fedelét
- h) Szereljen be egy nyomásmérőt, amely méri a belső nyomást a befecskendező szivattyú házaiban, és egy eszközt a dugattyú löketének mérésére. Meghúzási nyomaték: 8 Nm.
Megjegyzés: légtelenítse a levegőt a légtelenítő csavarral.
- És) (2S-T) Csatlakoztasson egy nyomásmérőt a nyomásfokozó-korrektorhoz.
- Nak nek) Csatlakoztassa a vezetéket a tápfeszültség elzáró mágnesszelep termináljához, és csatlakoztasson 12 V-ot.
Jegyzet:
- Az akkumulátort a lehető legtávolabb kell elhelyezni a befecskendező szivattyútól, hogy elkerülje "túllövéseket" szikrákat.
- Először csatlakoztassa a vezetéket a mágnesszelep termináljához.
- l) Az üzemanyag-ellátó csőben 0,2 kg/cm2 nyomásnak kell lennie. Az üzemanyag hőmérséklete 40-45°C legyen
- m) Szerelje fel a szögmérőt az üzemanyagtartóra, és csatlakoztassa a befecskendező szivattyú vezérlőkarjához.
- n) Rögzítse a vezérlőkar tetejét a maximális adagolási helyzetbe.
- O) Ellenőrizze a bütyök alátét beszerelését.
(1) Válassza le a nagynyomású üzemanyagcsövet a jelzett befecskendező szerelvényről «VAL VEL», a befecskendező szivattyú elosztófejére alkalmazva.
(2) Egy speciális szerszám segítségével csavarja le a tokot (unió) nyomószelep.
(3) Ellenőrizze, hogy az üzemanyag kifolyik-e az elosztófej nyílásán az adapteren lévő jelölés helyén az ábrának megfelelően.
(4) Ha az üzemanyag nem folyik ki, szerelje szét a megfelelő alkatrészeket, és fordítsa el a bütyköt 180°-kal.
Megjegyzés: A művelet végrehajtása közben válassza le az üzemanyag-lezáró mágnesszelep kapcsát.
(5) Speciális szerszám segítségével csavarja be a házat (unió) nyomószelep. Meghúzási nyomaték: 59 Nm.
(6) Szerelje be a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket. Meghúzási nyomaték: 22 Nm.
- P) Légtelenítse a levegőt a nagynyomású üzemanyag-vezetékekből.
- R) Hagyja a befecskendező szivattyút 5 percig 2000 ford./perc sebességgel működni.
Megjegyzés: Ellenőrizze az üzemanyag-szivárgást és a furcsa zajokat.
Jegyzet:
- Határozza meg az üzemanyag térfogatát mérőlombikban (főzőpoharakat).
- A következő mérés előtt legalább 30 másodpercig engedje le az üzemanyagot a főzőpohárból.
2. (2S-T) Végezzen szivárgástesztet a töltőnyomás-korrektoron.
- A) Működtesse a töltőnyomás-korrektort, növelve a nyomást 1,22 bar-ra 10 másodpercre, majd ismételje meg ezt a műveletet 4-szer.
- b) Alkalmazzon 1,36 bar nyomást a nyomásfokozás-korrektorra.
- V) Mérje meg azt az időt, amely alatt a nyomás 1,34 bar-ra csökken. Megengedett nyomásesési idő: több mint 10 s.
- G) Hozzon létre 548 Hgmm vákuumot. a töltőnyomás-korrektor felszerelésén.
- d) Mérje meg azt az időt, amely alatt a vákuum 540 Hgmm-re csökken. Megengedett vákuum esési idő: több mint 5 s.
3. A névleges üzemanyag-ellátás előzetes beállítása.
- A) Állítsa a befecskendező szivattyú vezérlőkarjának tetejét a maximális adagolási helyzetbe.
- b) (2S-T) Alkalmazzon 1,16 bar nyomást a boost korrektorra.
- V) Mérje meg az üzemanyag mennyiségét, (lásd az 1. táblázatot).
- G) Ha van O-gyűrűs tömítés, akkor a névleges előtolás beállító csavart nyomva tartva oldja ki a tömítőgyűrűt a hegesztésből úgy, hogy a biztosítóanyát az óramutató járásával ellentétes irányba 90°-kal vagy annál nagyobb mértékben elforgatja.
Asztal 1
Motor | Nagynyomású üzemanyag-szivattyú hajtótengely fordulatszáma, ford./perc | Ciklusok száma | Üzemanyag-ellátás, lásd:3 |
2C (M/T) | 1500 | 200 | 8,99-9,33 |
2C (NÁL NÉL) | 1500 | 200 | 8,29-8,63 |
2S-T | 1500 | 200 | 11,43-11,77 |
Csavarhúzóval távolítsa el a tömítőgyűrűt.
- d) Ha van huzaltömítés. vágja le a vezetéket.
- e) Állítsa be az üzemanyag-ellátást az üzemanyag-ellátás beállító csavarjának elforgatásával.
Megjegyzés: A névleges áramlást beállító csavar 1/2 fordulattal történő elfordítása körülbelül 3 cm-rel módosítja az üzemanyag-ellátást3.
4. A szabályozó tengely helyzetének előzetes beállítása.
Egy speciális szerszám és egy imbuszkulcs segítségével állítsa be a szabályozó tengely kiemelkedését. Tengely kiemelkedés: 0,5-2,0 mm.
5. A maximális sebesség előzetes beállítása.
- A) Állítsa a befecskendező szivattyú vezérlőkart a maximális adagolási helyzetbe.
- b) (2S-T) Alkalmazzon 1,16 bar nyomást a boost korrektorra.
- V) Mérje meg az üzemanyag mennyiségét (lásd a 2. táblázatot).
- G) Távolítsa el a tömítést a maximális sebességű csavarról
- d) Állítsa be az előtolási sebességet a maximális sebesség beállító csavarral.
2. táblázat
Motor | Nagynyomású üzemanyag-szivattyú hajtótengely fordulatszáma, ford./perc | Ciklusok száma | Üzemanyag-ellátás, lásd:3 |
2C | 2700 | 200 | 2,0-3.2 |
2S-T | 1500 | 200 | 3.8-5.0 |
6. Állítsa be az üzemanyagnyomást a befecskendező szivattyú házában.
- A) Állítsa a befecskendező szivattyú vezérlőkart a maximális adagolási helyzetbe.
- b) (2S-T) Alkalmazzon 1,16 bar nyomást a boost korrektorra.
- V) Mérje meg az üzemanyagnyomást a befecskendező szivattyú házában a 3. táblázatban jelzett fordulatszámokon.
- G) Ha a nyomás kisebb, mint a megadott értékek, akkor a nyomáscsökkentő szelep rugójának ütközőjén enyhe ütésekkel állítsa be egy fémrúddal, egyidejűleg figyelje meg a befecskendező szivattyú házán belüli nyomást mérő nyomásmérő leolvasását.
3. táblázat
Motor | A befecskendező szivattyú hajtótengelyének forgási gyakorisága. fordulat | Belső nyomás, kg/cm2 |
2C | 600 | 2,7-3,3 |
2C | 2100 | 6,47-7,07 |
2S-T | 600 | 3,3-3,9 |
2S-T | 2500 | 7,8-8,4 |
Ha a nyomás meghaladja a megadott értékeket, vagy ha a nyomáscsökkentő szelep meggyullad, akkor azt ki kell cserélni.
7. Ellenőrizze az üzemanyag mennyiségét.
- A) Állítsa a befecskendező szivattyú vezérlőkart a maximális adagolási helyzetbe.
- b) (2S-T) Alkalmazzon 1,16 bar nyomást a boost korrektorra.
- V) Mérje meg a befecskendező szivattyú házából az üzemanyag-visszafolyó tömlőn keresztül betáplált üzemanyag mennyiségét a 4. táblázatban jelzett sebességgel.
4. táblázat
Motor | A befecskendező szivattyú hajtótengelyének forgási gyakorisága. fordulat | Az eltávolított üzemanyag mennyisége, cm3 |
2C | 2100 | 167-364 |
2S-T | 2250 | 367-800 |
Megjegyzés: Mindig szerelje fel az üzemanyag-visszafolyó cső csavarját, amely a befecskendező szivattyúra volt szerelve.
8. A következő beállításokhoz kapcsolja ki a motor bemelegítés vezérlőjét.
- A) Forgassa el a hőszabályozó kart 20°-kal az óramutató járásával ellentétes irányba.
- b) Helyezzen egy 8,5-10 mm-es fémlemezt a kar és a hőszabályozó működtető közé.
Megjegyzés: Tartsa kikapcsolva a túlsebességű bemelegítő rendszert, amíg minden mérést és beállítást el nem végez.
9. Mérje meg és állítsa be a befecskendező dugattyú löketét.
- A) Állítsa a dugattyúlöket skáláját nullára.
- b) (2S-T) Alkalmazzon 1,16 bar nyomást a boost korrektorra.
- V) Mérje meg a befecskendező dugattyú löketét a megadott sebességeknél.
5. táblázat
Motor | Nagynyomású üzemanyag-szivattyú hajtótengely fordulatszáma, ford./perc | Dugattyúlöket, mm |
2C kézi sebességváltó | 600 | 0,88-1,88 |
1500 | 5,02-6,02 | |
2100 | 7,78-8,78 | |
2S automata sebességváltó | 600 | 0,68-1.68 |
1500 | 4,92-5,92 | |
2100 | 7,75-8,75 | |
2S-T | 600 | 0,90-1,90 |
1300 | 3,69-4,69 | |
1800 | 5,69-6,69 | |
2350 | 6,32-6,80 |
- G) Használjon 5 mm-es imbuszkulcsot az előremenő dugattyú löketének beállításához.
Megjegyzés: A dugattyú útja csökken, ha a csavart az óramutató járásával megegyező irányba forgatja, és növekszik, ha a csavart az óramutató járásával ellentétes irányba forgatja.
- d) (2S-T) Ellenőrizze a befecskendezés-előállító rugó jellemzőit.
- e) (2S-T) Ha a jellemző eltér a megadotttól, válassza ki és cserélje ki a belső rugót.
Rugómentes hossz 31,9 mm; 32,0 mm; 32,2 mm; 32,3 mm; 32,5 mm.
Jegyzet; az automatikus előretoló dugattyú lökete a rugó meghosszabbodásával nő.
10. Ciklikus előtolás beállítása teljes terhelésnél.
- A) A szabályozó kar elfordulási szöge: (A - maximális üresjárat) - plusz 13-23°, (B - minimális üresjárat) mínusz 24-34°.
- b) (2S-T) Alkalmazzon 1,16 bar nyomást a boost korrektorra.
- V) Mérje meg a ciklikus áramlást teljes terhelés mellett (lásd a fenti 1. táblázatot).
- G) Állítsa be az üzemanyag-ellátást teljes terhelésnél a névleges adagoló csavarral.
Megjegyzés: Az előtolás mennyisége körülbelül 3 cm-rel3 változik a csavar minden fél fordulatával.
11. Beállítás maximális sebességre.
- A) (2S-T) Alkalmazzon 1,16 bar nyomást a boost korrektorra;
- b) Mérje meg a befecskendezett üzemanyag mennyiségét maximális fordulatszámon.
6. táblázat
Motor | Nagynyomású üzemanyag-szivattyú hajtótengely fordulatszáma, ford./perc | Üzemanyag-ellátás, lásd:3 |
2C | 2600 | 4,5-6,3 |
2700 | 2,0-3,2 | |
2950 | 0,7 vagy kevesebb | |
2S-T | 2500 | 3,8-5,0 |
2600 | 5,86-8,26 | |
2900 | 0,7 vagy kevesebb |
Ciklusok száma: 200
A befecskendező szivattyú vezérlőkarjának elfordulási szöge: plusz 13 - 23°
- V) Állítsa be a befecskendezett üzemanyag mennyiségét a maximális fordulatszám-beállító csavarral.
12. Ellenőrizze a befecskendezett üzemanyag mennyiségét.
- A) Mérje meg a befecskendezett üzemanyag mennyiségét a 7. táblázatban jelzett fordulatszámmal és nyomáskorrektorral.
Ciklusok száma: 200.
A befecskendező szivattyú vezérlőkarjának elfordulási szöge: plusz 13-23°
2C-T esetén a nyomásfokozó korrektorra gyakorolt nyomás:
- 100 ford./percnél: 0 bar
- másoknak: 1,16 bar
7. táblázat
Motor | Nagynyomású üzemanyag-szivattyú hajtótengely fordulatszáma, ford./perc | Üzemanyag-ellátás, lásd:3 | Megengedett egyenetlenség, lásd:3 |
2C kézi sebességváltó | 100 | 8,6 - 13,4 | 1,2 |
500 | 7,87-8,77 | 0,5 | |
1500 | 8,99-9,33 | 0,4 | |
2350 | 7,61-8,51 | 0,5 | |
2500 | 6,93-8,19 | 0,5 | |
2S automata sebességváltó | 100 | 8,6-13,4 | 1,2 |
500 | 6,81-7,71 | 0,5 | |
1500 | 8,29-8,63 | 0,4 | |
2350 | 7,19-8,09 | 0.5 | |
2500 | 6,39-7,65 | 0,5 | |
2S-T | 1500 | 11,43-11,77 | 0,4 |
100 | 9.6-14,4 | 1,2 | |
2100 | 9,66-10,56 | 0,5 | |
2250 | 8,8-10,06 | 0,5 |
- b) Ha a kezdő takarmány értéke (100 ford./percnél) nem felel meg a táblázat értékének, majd cserélje ki a szabályozó hüvely dugóját: Nyomja ki a dugót a szabályozó hüvelyből.
- V) Távolítsa el a következő alkatrészeket: 1 - rögzítőgyűrű, 2 - nyomógyűrű, 3 - nyomócsapágy, 4 - dugó.
- G) Mérje meg a perselydugó fejének vastagságát, válasszon új perselydugót. Megjegyzés: a dugó 0,1 mm-rel történő meghosszabbítása 0,6 cm-rel3 /200 ciklussal növeli a kezdő előtolást. Ha a betáplálási egyenetlenség meghaladja a megadott értéket, cserélje ki a nyomószelepet.
A dugók különböző fejvastagsággal kaphatók (0,1 mm-es lépésekben):
- 2C 2,2-3,4 mm
- 2С-Т 3,0-4,2 mm
- d) Szerelje össze a szabályozó perselyét a szétszerelés fordított sorrendjében, nyomja be a dugót a perselybe.
13. (2S-T) Minimális előtolási sebesség beállítása teljes terhelésnél.
- A) Állítsa a befecskendező szivattyú vezérlőkart a maximális helyzetbe.
- b) Engedje le a nyomást a nyomásfokozó állítónál.
- V) Mérje meg az üzemanyag-ellátást a befecskendező szivattyú hajtótengelyének fordulatszáma 700 ford./perc és a ciklusok száma - 200. Üzemanyag-ellátás: 6,8-7,4 cm3.
- b) Az előtolás megváltoztatása a korrektor rúd lökethatároló ütközőjének elfordításával történik.
14. (2S-T) Töltőnyomás beállítása.
A. A boost korrektor jellemzőinek beállítása.
- A) Állítsa a befecskendező szivattyú vezérlőkart a maximális adagolási helyzetbe.
- b) Alkalmazzon 0,34 bar nyomást a boost korrektorra.
- V) Mérje meg az üzemanyag-ellátást a befecskendező szivattyú hajtótengelyének fordulatszáma 700 ford./perc és a ciklusok száma - 200. Üzemanyag-ellátás: 7,4-8,2 cm3.
- G) Távolítsa el az elosztó leeresztő csavarját és a tömítést.
- d) Állítsa be az üzemanyag-ellátást a korrektorrúd vezetőperselyének elforgatásával (az óramutató járásával megegyező irányba forgatva növeli az előtolást.
- e) Szereljen be új tömítést és korrektor leeresztő csavart.
B. Az erõsítés korrekciós jelleggörbéjének lejtésének ellenõrzése
- A) Állítsa a befecskendező szivattyú vezérlőkart a maximális helyzetbe.
- b) Alkalmazzon 0,86 bar nyomást a boost korrektorra.
- V) Mérje meg az üzemanyag-ellátást a befecskendező szivattyú hajtótengelyének fordulatszáma 700 ford./perc és a ciklusok száma - 200. Üzemanyag-ellátás 10,26-11,05 cm3.
B. Mérje meg a hiszterézist. Hasonlítsa össze a ciklikus tüzelőanyag-ellátást, amikor a korrigáló nyomása 0-ról 1,36 bar-ra nő, és amikor a nyomás 1,36 bar-ról 0-ra csökken. Lásd a 6. táblázatot.
8. táblázat
Nagynyomású üzemanyag-szivattyú hajtótengely fordulatszáma, ford./perc | Nyomás a nyomásfokozó-korrektoron, a rúdon | Üzemanyag-ellátás, lásd:3 | Hiszterézis, cm3 |
1500 | 1,36 | 12.0 vagy kevesebb | 0,5 |
1500 | 1,22 | 11,30-11 90 | 0,5 |
700 | 0,88 | 10,26-11,06 | 0,5 |
700 | 0,34 | 7,40-8,20 | 0,5 |
700 | 0 | 6,80-7,40 | 0,3 |
Megjegyzés: amikor a karakterisztikát a nyomás csökkenésekor veszi, fordítsa el a befecskendező szivattyú vezérlőkart az üresjárati helyzetből a maximális üzemmódba. A méréseket minden esetben háromszor végeztük.
A ciklusok száma 200.
A befecskendező szivattyú vezérlőkarjának elfordulási szöge - plusz 13-23°
Fokozott hiszterézis esetén ellenőrizze a korrektor összeszerelésének minőségét és elegendő mennyiségű kenőanyag jelenlétét.
A boost korrektor jellemzői: a - állítsa be a ciklikus áramlást, b - állítsa be a minimális térfogatáramot teljes terhelésnél, c - állítsa be az induló áramlást hidegindításkor, d - állítsa be a korrektor karakterisztikáját a töltőnyomáshoz, e - állítsa be a korrektor karakterisztika meredekségét nyomásnöveléshez.
15. Állítsa be a szabályozó tengely helyzetét a terhelésnek megfelelően.
- A) A beállítás a szabályozó hüvely tengelyének elfordításával történik. Állítsa be a sebességszabályozó tengelykapcsoló mozgásának kezdő- és végpontját.
- b) Állítsa a befecskendező szivattyú vezérlőkart a maximális adagolási helyzetbe.
- V) (2S-T) Alkalmazzon 0,41 bar nyomást a boost korrektorra.
- G) Mérje meg az üzemanyag-ellátást.
A ciklusok száma 200
Forgási frekvencia: 2C 1500 rpm; 2S-T 1800 ford./perc.
- d) Lassan mozgassa a kart a minimális alapjárati ütköző felé, és rögzítse a kart azon a ponton, ahol a nyomás a szivattyúházban csökkenni kezd.
- ё) Mérje meg az áramlást azon a ponton, ahol a nyomásesés kezdődik. Számítsa ki a feedek közötti különbséget, és hasonlítsa össze a táblázat adataival.
9. táblázat
Motor | Forgási frekvencia, rpm | Ciklusok száma | Tálaláskülönbség, lásd:3 |
2C | 1500 | 200 | 1,0±0,3 |
2S-T | 1800 | 200 | 1,0±0,3 |
- és) Állítsa be az előtolás különbséget a szabályozó tengely elforgatásával.
Megjegyzés - a szabályozó tengely fél fordulata 3 cm-rel megváltoztatja az előtolást.
- h) Lassan mozgassa a kart a minimális alapjárati ütköző felé, és rögzítse a kart azon a ponton, ahol a nyomás a szivattyúházban megáll.
Hasonlítsa össze a 10. táblázatban megadott üzemanyag mennyiséget.
- És) Ellenőrizze a befecskendező gép dugattyújának löketének különbségét a terhelés függvényében, amikor a befecskendező szivattyú vezérlőkarja a maximális fordulatszámból az alapjárati helyzetbe kerül. Lásd a 11. táblázatot.
- Nak nek) (2S-T) Ha a befecskendező automatikus dugattyú löketének különbsége nem felel meg a táblázatban feltüntetett értékeknek, akkor válasszon új perselyt a kívánt átmérőjű furattal.
Megjegyzés: A furat átmérőjének növelése növeli az útkülönbséget.
10. táblázat
Motor | Nagynyomású üzemanyag-szivattyú hajtótengely fordulatszáma, ford./perc | Üzemanyag-ellátás, lásd:3 |
2C kézi sebességváltó (kipufogógáz-visszavezetéssel) | 1500 | A-2,7±0,3 |
2C kézi sebességváltó (kipufogógáz-visszavezetés nélkül) | 1500 | A-2,5±0,3 |
2S automata sebességváltó | 1500 | A-2,3±0,3 |
2S-T | 1800 | A-2,3±0,3 |
Megjegyzés: ahol A az albekezdésben mért érték, g) 15. bekezdés
11. táblázat
Motor | Nagynyomású üzemanyag-szivattyú hajtótengely fordulatszáma, ford./perc | A dugattyú löketkülönbsége, mm |
2C kézi sebességváltó (kipufogógáz-visszavezetéssel) | 1500 | 2,16-2.76 |
2C kézi sebességváltó (kipufogógáz-visszavezetés nélkül) | 1500 | 1,75-2,35 |
2S automata sebességváltó | 1500 | 1,34-1,94 |
2S-T | "1800 | 1,34-1,94 |
- l) Mérje meg a szabályozó tengely kiemelkedését. Tengely kiemelkedés 0,5-2,0 mm.
16. Alapjárati előtolás beállítása.
- A) (2S-T) Lazítsa meg a lengéscsillapító kar csavarját.
- b) Mérje meg az előtolást a befecskendező szivattyú hajtótengelyének különböző sebességein. (Lásd a 12. táblázatot).
12. táblázat
Motor | A befecskendező szivattyú hajtótengelyének forgási gyakorisága. fordulat | Üzemanyag-ellátás, lásd:3 | jegyzet |
2C | 400 | q = 1,65.-2,55 | beállítani |
475 | q - (1,2...2,2) | - | |
375 | q + 0,5 vagy több | - | |
2S-T | 400 | q = 2,05...2,95 | beállítani |
600 | q - (1,2...2,2) | - | |
375 | q + 0,5 vagy több | - |
A befecskendező szivattyú vezérlőkarjának elfordulási szöge: mínusz 24-34°.
Ciklusok száma: 200.
Megengedett egyenetlenségek: 0,34 cm3.
- V) Állítsa be az alacsony alapjárati üzemanyag-befecskendezést az alacsony alapjárati fordulatot beállító csavarral.
17. (2S-T (módosítások)) Állítsa be a lengéscsillapítót.
- A) Szereljen be egy fémlemezt az #1 beállító kar és az alapjárati fordulatszám beállító csavar közé.
- b) Mozgassa a lengéscsillapító vezérlőkart, amíg meg nem érinti a lengéscsillapító rudat.
- V) Rögzítse a kart egy csavarral. Meghúzási nyomaték: 8 Nm.
- G) Ellenőrizze, hogy a lengéscsillapító rúd nem nyomja-e a lengéscsillapító vezérlőkart.
18. Állítsa be a fűtésszabályozó rendszert.
- A) Távolítsa el az üzemanyag-visszavezető cső rögzítőcsavarját, és mérje meg az üzemanyag hőmérsékletét a befecskendező szivattyú házában. Üzemanyag hőmérséklet: 15-35°C.
- b) Szerelje be a befecskendező szivattyú hajtótengelyét úgy, hogy a szegmenskulcs függőleges vagy vízszintes helyzetben legyen.
- V) Állítsa a befecskendező dugattyú löketmérő skáláját nullára.
- G) Ellenőrizze a nagynyomású üzemanyag-szivattyú fűtésének szabályozására szolgáló beállító kar kezdeti szöghelyzetét, amelyet nullának tekintünk.
- d) Távolítsa el a fémlemezt, amely a beállító kar és a hőszabályozó működtető között volt.
- e) Körülbelül 4,9 Nm erővel forgassa el az óramutató járásával megegyező irányba a bemelegítés-szabályozó automata vezérlőkarját, és nyomatékkulccsal tartsa ebben a helyzetben a megadott erősítéssel 10 másodpercig, majd szüntesse meg az erőt.
- és) Mérje meg a befecskendező dugattyú löketét 25°C hőmérsékleten és 400 ford./perc fordulatszámon a befecskendező szivattyú hajtótengelyén.
Dugattyúlöket:
- 2C kézi váltóval 0,74-1,14 mm
- 2SSAKPP 0,55 - 0,95 mm
- 2S-T 0,91 - 1,31 mm
Ha eltér a specifikációtól, állítsa be a beállító csavarral.
19. Állítsa be a magas alapjárati fordulatszámot.
2C
- A) Mérje meg a hézagot a vezérlőkar és az alapjárati fordulatszám beállító csavar között.
Hézag az üzemanyag hőmérsékletén: 25°C 1,4 mm; 50°C 0 mm.
- b) Állítsa be a hézagot a magas alapjárati állítócsavar elforgatásával.
2С-T
- A) A következő beállításokhoz kapcsolja ki a motor bemelegítés vezérlőjét.
- Forgassa el a hőszabályozó kart 20°-kal az óramutató járásával ellentétes irányba.
- Helyezzen egy 8,5-10 mm-es fémlemezt a kar és a hőszabályozó működtető közé.
- b) Állítsa a vezérlőkart alapjárati helyzetbe.
- V) Mérje meg a befecskendezett üzemanyag-ellátást a befecskendező szivattyú hajtótengelyének fordulatszáma 400 ford./perc, és a ciklusok száma - 200. Üzemanyag-ellátás q = 2,05-2,95 cm3
- G) Távolítsa el a fémlemezt a kar és a hőszabályozó működtető között.
- d) Körülbelül 4,9 Nm erővel forgassa el az óramutató járásával megegyező irányba a bemelegítés-szabályozó automata vezérlőkarját, és nyomatékkulccsal tartsa ebben a helyzetben a megadott erővel 10 másodpercig, majd szüntesse meg az erőt.
- V) Mérje meg az üzemanyag-ellátást a befecskendező szivattyú hajtótengelyének fordulatszáma 400 ford./perc és a ciklusok száma - 200. Üzemanyag-ellátás q plusz 1,5-1,9 cm3.
- és) Állítsa be az üzemanyag-ellátást a magas alapjárati állítócsavar elforgatásával.
20. (2S-T) Állítsa be az alapjárati fordulatszám növekedését, amikor a légkondicionáló be van kapcsolva.
- A) A következő beállításokhoz kapcsolja ki a motor bemelegítés vezérlőjét.
- Forgassa el a hőszabályozó kart 20°-kal az óramutató járásával ellentétes irányba.
- Helyezzen egy 8,5-10 mm-es fémlemezt a kar és a hőszabályozó működtető közé.
- b) Hozzon létre 300 Hgmm vákuumot. a hajtásrendszerben, hogy növelje az alapjárati fordulatszámot, amikor a légkondicionáló be van kapcsolva.
- V) Állítsa a vezérlőkart alapjárati helyzetbe.
- G) Mérje meg a befecskendező üzemanyag-szállítást 450 ford./perc fordulatszámon a befecskendező szivattyú hajtótengelyén és 200 cikluson. Üzemanyag-szállítás 1,8-2,6 cm3
- d) Állítsa be az üzemanyag-ellátást az alapjárati fordulatszám-növelő meghajtórendszer beállítócsavarjának elforgatásával, amikor a légkondicionáló be van kapcsolva.
Ha nem tudja beállítani a csavarral, állítsa be alátétlemezekkel.
- e) Távolítsa el a fémlemezt a kar és a hőszabályozó működtető között.
21. Ellenőrizze a beállítás után.
- A) Ellenőrizze, hogy az áramlás leáll-e, amikor az üzemanyag-elzáró mágnesszelepet leválasztják. Nagynyomású üzemanyag-szivattyú tengelyfordulatszáma: 100 ford./perc.
- b) (2S-T) A következő beállításokhoz kapcsolja ki a motor bemelegítés vezérlőjét.
- Forgassa el a hőszabályozó kart 20*-kal az óramutató járásával ellentétes irányba.
- Helyezzen egy 8,5-10 mm-es fémlemezt a kar és a hőszabályozó működtető közé.
- V) Ellenőrizze a vezérlőkar mozgását. A vezérlőkar helyzetének beállítása 42-52°.
- G) Távolítsa el a fémlemezt a kar és a hőszabályozó működtető között.
22. Állítsa be a vezérlőkar helyzetérzékelőjét.
- A) Állítsa a vezérlőkart a befecskendezett üzemanyag mennyiségének megfelelő helyzetbe, a 13. táblázat szerint. Ciklusok száma: 200.
13. táblázat
Motor | Nagynyomású üzemanyag-szivattyú hajtótengely fordulatszáma, ford./perc | Üzemanyag-ellátás, lásd:3 |
2C | 700 | 5,6 |
2S-T | 1000 | 5,12-5,28 |
- b) Lazítsa meg a két csavart, amelyek a vezérlőkar helyzetérzékelőjét a tartóhoz rögzítik.
- V) Alkalmazzon 5 V-ot a tűk közé "VC" És "E2".
- G) Csatlakoztasson voltmérőt a kapcsokhoz "VTA" És "E2" vezérlőkar helyzetérzékelője.
- d) Lassan forgassa el a vezérlőkar helyzetérzékelőjét, hogy a kimeneti feszültség: 2C: 2,14±0,025V legyen; 2C-T: 2,97±0,025 V.
23. Vegye le a befecskendező szivattyút az állványról.
24. Szerelje be a tömítéseket. Zárja le a beállító csavarokat a maximális sebesség és a névleges előtolás érdekében (teljes terhelés) új huzaltömítések.