Vizsgálat
Figyelem! Az ebben a kézikönyvben tárgyalt modellek támogatott utasbiztonsági rendszerrel vannak felszerelve (SRS), ismertebb nevén «légzsák rendszer». A légzsákok véletlen kioldódásának elkerülése érdekében, ami sérülést okozhat, mindenképpen kapcsolja ki a légzsákrendszert, mielőtt a légzsákrendszer alkatrészei közelében dolgozna (lásd a 25. bekezdést).
1. Ha az irányjelző és a vészvillogó relé megfelelően működik, aktiválásakor jellegzetes kattanó hang hallható.
2. Ha az egyik vagy a másik oldalon lévő irányjelzők nem működnek, és a visszajelző és a riasztórelé nem ad ki jellegzetes kattanó hangot, vagy a jármű egyik oldalán lévő irányjelző a normálnál sokkal gyorsabban villog, és a a jármű másik végén (de ugyanazon az oldalon) egyáltalán nem világít, valószínűleg az irányjelző lámpa hibás.
3. Ha mindkét irányjelző nem villog, annak oka lehet kiégett biztosíték, hibás irányjelző és riasztórelé, kapcsolóhiba, meglazult vagy megszakadt csatlakozás. Ha a biztosítékdoboz gyors ellenőrzése kiégett biztosítékot jelez, az új biztosíték beszerelése előtt ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat a vezetékekben.
Csere
Jegyzet. Az irányjelző és a vészvillogó relé a térdpuffer mögött, az előlap elektromos csatlakozódobozának jobb végén található.
4. Távolítsa el a térdvédőt.
5. Keresse meg az irányjelző és a vészvillogó reléket az előlap elektromos csatlakozódobozában (rizs. 6.5).
Rizs. 6.5. Az irányjelző és a vészvillogó relé az előlap elektromos csatlakozódobozának felső végén található
6. Bontsa szét a relé elektromos aljzatát.
7. Távolítsa el a relét az előlap elektromos csatlakozódobozából.
8. Ellenőrizze, hogy a csererelé megegyezik-e az eredetivel. A relé felszerelése előtt hasonlítsa össze a régi elemet az újjal.
9. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.