24. Helyezze el a vezérműtengelyeket úgy, hogy a dübelcsapok felül legyenek a 12 órás pozícióban, majd szerelje be mindkét vezérműtengely lánckerekeit az eredeti helyzetükbe úgy, hogy az egyes lánckerekek hátulján lévő tiplikcsapok furatait a megfelelő vezérműtengelyen lévő csapszeghez igazítja. Vigyen fel menetrögzítő csavargot a lánckerék csavarmeneteire, és szerelje be az alátéteket a helyükre. Miközben a 20. lépésben leírtak szerint minden vezérműtengelyt nem forog, húzza meg a csavarokat a jelen fejezet elején található Műszaki adatok részben megadott nyomatékkal.
25. Ha szükséges, forgassa el a vezérműtengelyeket, hogy megfelelően igazítsa a lánckerekeken lévő SMT jelöléseket (6.8. ábra).
26. Ha a főtengely az eljárás során a TDC-n túlra mozdult, akkor addig kell forgatni, amíg a reteszhorony egyenesen felfelé néz, és a 12 órai pozícióba kerül: a reteszhorony szimmetriavonalát a hengerek középvonalához kell igazítani.
27. Szerelje be a rögzített vezérműlánc-vezetőt (rajz. 6.17)
28. Helyezze a vezérműláncot a főtengely lánckerekére, és igazítsa a színes láncszemet #1 (kék vagy narancssárga) jelzéssel a főtengely lánckerekén (6.28. ábra). Szerelje fel a láncot és a főtengely lánckereket szerelvényként a motorra, majd szerelje fel az alsó vezérműlánc-vezetőt.
Rajz. 6.28. Helyezze a vezérműláncot a főtengely lánckerekére (a főtengely kulcshornya egyenesen felfelé néz) és igazítsa az 1-es láncszemet a főtengely lánckerekén lévő jelhez
Jegyzet. A vezérműláncon három színes láncszem található. Az 1. színhivatkozás az a hivatkozás, amely távolabb található a két egymáshoz közelebbi színhivatkozástól.
29. Helyezze a vezérműláncot a rögzített vezérműlánc-vezető kiemelkedése mögé, és helyezze a kipufogó vezérműtengely lánckerekére, majd a szívó vezérműtengely lánckerekére, ügyelve arra, hogy a két láncszem egy vonalban legyen a vezérműtengely lánckerekein lévő jelölésekkel (6.29. ábra). Ennek során teljesen szüntesse meg a lánc jobb oldalán lévő lazát.
Rajz. 6.29. Helyezze a vezérműláncot a kipufogó és a szívó vezérműtengely lánckerekeire, igazítva a két láncszemet a vezérműtengely lánckerekein lévő jelekhez
30. Egyik kezével távolítsa el a lánc bal oldalának meglazulását, és szerelje fel a vezérműlánc feszítőkart/vezetőjét. Húzza meg a forgócsavart a megadott nyomatékkal, a jelen fejezet elején található Műszaki adatok részben látható módon. A beszerelés után győződjön meg arról, hogy a kar kiemelkedése nem tud túllépni a hengerfejen lévő ütközőn (6.30. ábra).
Rajz. 6.30. A feszítőkar felszerelése után győződjön meg arról, hogy a karon lévő kiemelkedés nem tud túllépni a hengerfejen lévő ütközőn
31. Ismét ellenőrizze, hogy az 1. dugattyú még mindig a TDC-n van-e a kompressziós löketnél, és hogy a főtengelyen és a vezérműtengely lánckerekein lévő időzítési jelek egy vonalban vannak-e a színes láncszemekkel.
32. Szerelje be a főtengely helyzetérzékelő impulzus kerekét úgy, hogy az "F" jelzés kifelé nézzen.
33. Vigyen fel egy RTV tömítőanyagot a vezérműlánc burkolatának tömítőfelületeire, ahol a két középső csavar áthalad, és a fedél peremének kerülete körül (rajz. 6,33, a, b). Szerelje vissza a vezérműlánc fedelét a helyére a motorra, és húzza meg a csavarokat az eredeti helyzetüknek megfelelően.
Rajz. 6.33, a. Tömítőanyag felvitele a vezérműlánc fedelére
Rajz. 6,33, b. Vigyen fel tömítőanyagot a hengerfej és a hengerblokk közötti elválasztó vonal mindkét oldalára
34. Húzza meg egyenletesen a csavarokat több lépcsőben az előírt nyomatékkal Műszaki adatok fejezet elején. Az összeszerelési technikákkal és a tömítőanyag kikeményedési idejével kapcsolatban kövesse a tömítőanyag gyártójának ajánlásait.
35. Ismét terhelje meg és rögzítse a vezérműlánc-feszítőt a "nulla" helyzetében, az alábbiak szerint:
- a) Emelje fel a racsnis kilincset, és nyomja be a dugattyút ütközésig (6.35. ábra).
- b) Illessze a feszítőtesten lévő kampót a feszítődugattyú csapjába, hogy a dugattyú a helyén rögzüljön.
Rajz. 6.35. Emelje fel a racsnis kilincset, és nyomja befelé a dugattyút éppen annyira, hogy a feszítőtesten lévő horog beakadjon a dugattyú csapjába, és rögzítse a dugattyút a helyén
36. Kenje meg a feszítő tömítőgyűrűjét kis mennyiségű olajjal, és szerelje be a feszítőt a vezérműlánc fedelébe úgy, hogy a horog felfelé nézzen (6.36. ábra).
Rajz. 6.36. Vigyen fel egy kis olajat a feszítő tömítőgyűrűjére, és helyezze be a feszítőt a vezérműlánc fedelébe úgy, hogy a horog felfelé nézzen
37. Szerelje be a főtengely szíjtárcsát/csillapítót (lásd a 11. bekezdést).
38. Forgassa el kissé a motort az óramutató járásával ellentétes irányba a lánc feszességének beállításához. Amikor a motor forog, a feszítőtesten lévő horognak ki kell válnia a dugattyún lévő csapból, és lehetővé kell tennie, hogy a dugattyú a rugó hatására kijöjjön, és meghúzza a vezérműláncot (6.38. ábra). Ha a dugattyú nem jön ki és nem húzza meg a láncot, nyomja meg a kart, és csavarhúzóval oldja ki a horgot.
Rajz. 6.38. Forgassa el a motort az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy kioldja a horgot a feszítő rugós csapjából, majd forgassa el az óramutató járásával megegyező irányba, hogy a dugattyú a feszítőkar/vezető felé nézzen
39. Fordítsa el a motort néhány fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba, és állítsa az 1. dugattyút ismét TDC helyzetbe a kompressziós löketen (lásd a 3. bekezdést). Győződjön meg arról, hogy a főtengely szíjtárcsán/lengéscsillapítón lévő időzítési jel egy vonalban van a vezérműlánc burkolatán lévő "0" jelzéssel, és a vezérműtengely lánckerekén lévő jelölések egy vonalban vannak és párhuzamosak a vezérműlánc burkolatának felső szélével, az ábrán látható módon (6.8. ábra).
40. Húzza meg a vezérműlánc burkolat rögzítőit a jelen fejezet elején található Műszaki leírásban megadott nyomatékkal (6.40. ábra). A telepítés többi része az eltávolítással fordított sorrendben történik.
Rajz. 6.40. A vezérműlánc horgokat rögzítő csavarok meghúzási sorrendje