Mandzsetta meghajtó fogaskerék
Visszavonás
Figyelem! Ha a jármű elektronikusan vezérelt légrugózással van felszerelve, kapcsolja ki a felfüggesztés magasságszabályozó kapcsolóját.
1. Emelje fel a jármű hátsó részét, és helyezzen alá biztonságos támasztékokat. Szereljen fel ékéket az első kerekek alá, hogy a jármű ne szálljon le a kerékről. Oldja ki a rögzítőféket, és állítsa a sebességváltót üresbe.
2. Alkalmazzon referenciajeleket (egymás előtt) a kardántengely peremén és a differenciálmű hajtómű karimáján, majd csavarja ki a kardántengelyt a karimához rögzítő csavarokat (lásd a 4. bekezdést). Akassza fel a hajtótengelyt egy huzaldarabbal (ne lógjon a közbenső támasztékon).
3. Egy kalapáccsal és középső lyukasztóval ütögesse ki a fogaskerék karima anyájának tömítését.
4. Ahhoz, hogy a fogaskerekes karima ne mozduljon el, amikor az önzáró anyát meglazítják, karimatartó szerszám szükséges. Egy lánckulcs is segíthet.
5. Távolítsa el a fogaskerék anyát.
6. Távolítsa el a karimát. Eltávolításához szükség lehet egy kétpofás lehúzó használatára, amelyet a karima mögé kell behelyezni. Ne próbálja meg felfeszíteni a karimát karral, vagy ne távolítsa el úgy, hogy kalapáccsal megüti a fogaskerék tengelyének hátulját vagy végét.
7. Vegye le a mandzsettát és dobja ki.
Telepítés
8. Kenje meg az új tömítés tömítőajkait, és töltse ki a tömítés ajkai közötti rést kerékcsapágyzsírral, majd egy speciális tüskével vagy egy nagy foglalattal egyenletesen helyezze be a tömítést a helyére. Győződjön meg arról, hogy a mandzsetta torzulás nélkül kerül a testbe, és ütközésig be van helyezve.
9. Szerelje fel a fogaskerék karimát; ha szükséges, húzza meg a fogaskerék anyát, hogy a karima a helyére kerüljön. Ne próbáld meg «hajtás» kalapácsütésekkel rögzítse a helyére. Húzza meg az anyát a megadott nyomatékkal Műszaki adatok fejezet elején.
10. Nyomatékkulcs használata (indikátor vagy mutató típusa), mérje meg a hajtómű elfordításához szükséges nyomatékot, és kis lépésekben húzza meg az anyát (legfeljebb 12 Nm), mindaddig, amíg a fogaskerék tengelycsapágy előfeszítése meg nem egyezik a jelen fejezet elején található Műszaki adatokban megadott értékkel. Ha a jelen fejezet elején a Műszaki adatokban meghatározott maximális nyomatékot az előírt előfeszítés elérése előtt éri el, a differenciálmű csapágy távtartóját ki kell cserélni.
11. Miután elérte a megfelelő előfeszítést, tömítse az anyán lévő fület a fogaskerék tengelyén lévő horonyba.
12. Csatlakoztassa a kardántengelyt a meghajtó fogaskerék karimájához (lásd a 4. bekezdést). Ellenőrizze az olajszintet a differenciálműben, és ha szükséges, adjon hozzá olajat, hogy a szint a megfelelő szintre emelkedjen (lásd az 1. fejezetet).
Mandzsetta féltengelyek
Figyelem! Ha a jármű elektronikusan vezérelt légrugózással van felszerelve, kapcsolja ki a felfüggesztés magasságszabályozó kapcsolóját.
13. Emelje fel a jármű hátulját, és helyezzen alá biztonságos támasztékokat. Helyezzen ékeket az első kerekek alá, hogy megakadályozza a jármű legurulását az állványról. Oldja ki a rögzítőféket, és állítsa a sebességváltót üresbe.
14. Távolítsa el a tengelytengelyeket (lásd a 2. bekezdést).
15. Óvatosan távolítsa el a féltengelyek mandzsettáját az oldalsó fogaskerekekről egy speciális lehúzóval vagy egy nagy csavarhúzóval. Ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg a mandzsetták rögzítőnyílásait.
16. Helyezzen be minden új mandzsettát az eredeti helyére egy speciális tüskével vagy egy nagy foglalattal. Győződjön meg arról, hogy a mandzsetta torzulás nélkül kerül a testbe, és ütközésig be van helyezve.
17. Kenje meg minden új tömítés tömítőajkát többcélú zsírral, majd szerelje be a tengelyeket (lásd a 2. bekezdést). Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az új tömítések tömítőajkait.
18. Ellenőrizze az olajszintet a differenciálműben, és ha szükséges, adjon hozzá olajat, hogy a szint a megfelelő szintre emelkedjen (lásd az 1. fejezetet).