Tartalomjegyzék: ABS járműsebesség-érzékelők (VSS) ↓ Érzékelők ellenőrzése ↓ Eltávolítás és beszerelés ↓ A lassulásérzékelő ellenőrzése ↓ Az aktivátor eltávolítása és…↓
ABS járműsebesség-érzékelők (VSS)
Jegyzet. Az alábbiakban leírt eljárást mozgó járművön hajtják végre, a rendszer diagnosztikai módban. Ebben az esetben az ABS rendszer nem fog működni, csak a normál fékrendszer marad működőképes.
1. Fordítsa a gyújtáskulcsot OFF állásba. Ellenőrizze az akkumulátor feszültségét. Nem lehet 12V alatt.
2. Kapcsolja be a gyújtást, és győződjön meg arról, hogy a műszerfalon lévő ABS visszajelző lámpa 3 másodpercig villog, majd kialszik. Fordítsa a gyújtáskulcsot OFF állásba.
3. Csatlakoztassa mindhárom Tc, Ts és E1 kivezetést a DLC1 csatlakozón jumperekkel.
4. Húzza be a rögzítőféket, és indítsa be a motort a fékpedál lenyomása nélkül. A pedál megnyomása vagy megszakítja a tesztet, vagy hibás hibakódot ír be.
5. A műszerfalon lévő jelzőlámpának másodpercenként 4-szer fel kell világítania. Ha a tesztlámpa hibakódot jelez, a hibát ki kell javítani, és a kódot törölni kell a vizsgálat folytatása előtt. Ha a lámpa nem világít, ellenőrizze a féklámpa kapcsolón lévő féklámpa-érzékelő állapotát, a DLC1 csatlakozót és az ABS ECU-hoz való bekötését.
6. Az érzékelő jelszintjének ellenőrzéséhez engedje ki a rögzítőféket, és haladjon egyenesen, alacsony sebességgel. Amikor a sebesség eléri a 3-8 km/h-t, a lámpának ki kell aludnia. Amint a lámpa kialszik, újra villogni kezd, ha a jármű sebessége meghaladja a megadott határértékeket. Ez azt jelzi, hogy a rendszer megfelelően működik. Ha nem villog, akkor a rendszer hibás.
7. Ellenőrizze a jel változását úgy, hogy kihajt az útra. Amikor a sebesség eléri a 40-50 km/h-t, egy másodperc szünet után a lámpának világítania kell. Mint korábban, a lámpának ki kell aludnia ebből a sebességtartományból. Ellenkező esetben a rendszer hibás.
Jegyzet. Amikor a lámpa kialszik, ne tegye ki a járművet hirtelen gyorsításnak vagy fékezésnek.
8. Állítsa meg a járművet egy biztonságos helyen, és húzza be teljesen a rögzítőféket. Olvassa el a rendszer által rögzített hibakódokat.
9. Fordítsa a gyújtáskapcsolót OFF állásba, és távolítsa el az áthidaló vezetéket a DLC1 csatlakozóból.
Érzékelők ellenőrzése
Első VSS ABS rendszer
Hátsó VSS ABS rendszer
1. Válassza le az ABS kerékérzékelő csatlakozóját (lásd a fenti ábrákat).
2. Mérje meg az ellenállást az 1. és 2. kivezetés között. Ennek 0,97–1,77 kOhmnak kell lennie az első érzékelőnél és 0,5–1,6 kOhm-nak a hátsó érzékelőnél.
3. Ha az ellenállás eltér a megadott értéktől, cserélje ki az érzékelőt.
4. Ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat a kapcsok és a test között. Ha a szigetelés sérült, cserélje ki az érzékelőt.
5. Csatlakoztassa az érzékelő vezetékének csatlakozóját.
6. Ellenőrizze az érzékelő felszerelését. Húzza meg a meglazított rögzítőcsavart 8 Nm nyomatékkal.
7. Távolítsa el az agyat a rotorral együtt. Ellenőrizze, hogy a rotor fogai nem sérültek-e. Ha szükséges, cserélje ki a rotort.
Jegyzet. A károsodás elkerülése érdekében ne üsse kalapáccsal a rotort vagy az agyat.
Eltávolítás és beszerelés
1. Válassza le az érzékelő vezetékét az egységről, és távolítsa el a csavarokat, amelyek a vezetékeket a kerethez, a felkarhoz és a kormánycsuklóhoz rögzítik (elülső érzékelő) vagy üzemanyagtartály (hátsó érzékelő).
Jegyzet. Dobja el a régi kötőelemeket.
2. Távolítsa el az érzékelőt.
3. A beszerelés fordított sorrendben történik. Húzza meg az érzékelő rögzítőit és vezetékeit a szükséges nyomatékkal.
A lassulásérzékelő ellenőrzése
Jegyzet. Az alábbiakban ismertetett eljárást álló járműnél, a rendszer diagnosztikai üzemmódjában hajtják végre. Ebben az esetben az ABS rendszer nem fog működni, csak a normál fékrendszer marad működőképes.
1. Fordítsa a gyújtáskulcsot OFF állásba. Ellenőrizze a feszültséget az akkumulátor kapcsain, amely nem lehet 12 V alatt.
2. Kapcsolja be a gyújtást. Győződjön meg arról, hogy az ABS figyelmeztető lámpája néhány másodpercig kigyullad, majd kialszik. Fordítsa a gyújtáskulcsot OFF állásba.
(Az eredeti ezen a forráson található: «toyotaman.ru»)
3. Egy jumper segítségével zárja rövidre a DLC1 csatlakozó E1 és Ts kapcsait.
4. Húzza be teljesen a rögzítőféket, nyomja meg a fékpedált és indítsa be a motort.
5. Egy idő után az ABS jelzőfényének másodpercenként 4 villanási sebességgel kell villognia.
6. Sík úton gyorsítsa fel az autót legalább 45 km/h sebességre. Ha a rendszer megfelelően működik, a jelzőfénynek ki kell aludnia.
7. Miután az autó megállt, a visszajelző lámpának villognia kell. Csatlakoztassa a DLC1 csatlakozó Tc és E1 kivezetéseit egy jumperrel, és számolja meg az ABS lámpa felvillanásait.
8. Ha a lámpa másodpercenként kétszer többször világít, akkor az első hibakód jelen van.
9. Fordítsa a gyújtáskulcsot OFF állásba. Javítsa ki a problémát.
10. Távolítsa el a jumpereket a diagnosztikai csatlakozó kapcsairól.
Az aktivátor eltávolítása és felszerelése
ABS aktivátor
Aktivátor telepítve az ABS rendszer ECU-jára
1. Válassza le és dugja be a fékcsöveket. Válassza le az ABS-csatlakozót a működtető szerkezetről (lásd a fenti ábrákat).
2. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat és anyákat, és távolítsa el az aktivátort a járműből.
3. Távolítsa el a blokkot a konzolról.
4. A beszerelés fordított sorrendben történik. Húzza meg a rögzítőelemeket a kívánt nyomatékkal.