Spis treści: Czujniki prędkości pojazdu ABS (VSS) ↓ Sprawdzanie czujników ↓ Demontaż i montaż ↓ Sprawdzanie czujnika opóźnienia ↓ Wyjmowanie i instalowanie aktywatora ↓
Czujniki prędkości pojazdu ABS (VSS)
Notatka. Opisaną poniżej procedurę przeprowadza się w pojeździe będącym w ruchu, przy czym system znajduje się w trybie diagnostycznym. W takim przypadku układ ABS nie będzie działał; działać będzie wyłącznie standardowy układ hamulcowy.
1. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji OFF. Sprawdź napięcie akumulatora. Nie powinno być niższe niż 12V.
2. Włącz zapłon i upewnij się, że kontrolka ABS na desce rozdzielczej miga przez 3 sekundy, a następnie gaśnie. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji OFF.
3. Połącz wszystkie trzy zaciski Tc, Ts i E1 na złączu DLC1 za pomocą zworek.
4. Zaciągnij hamulec postojowy i uruchom silnik nie naciskając pedału hamulca. Naciśnięcie pedału spowoduje anulowanie testu lub wprowadzenie nieprawidłowego kodu błędu.
5. Kontrolka na desce rozdzielczej powinna zaświecać się 4 razy na sekundę. Jeżeli lampka kontrolna wskazuje kod błędu, przed kontynuowaniem testu należy usunąć błąd i skasować kod. Jeżeli kontrolka się nie zaświeci, sprawdź stan czujnika światła hamowania na przełączniku świateł hamowania, złącze DLC1 i jego okablowanie do sterownika ABS.
6. Aby sprawdzić poziom sygnału czujnika, zwolnij hamulec postojowy i jedź prosto z niewielką prędkością. Gdy prędkość osiągnie 3-8 km/h lampa powinna zgasnąć. Po zgaszeniu kontrolka zacznie ponownie migać, jeżeli prędkość pojazdu przekroczy określone limity. Oznacza to, że system działa prawidłowo. Jeżeli nie ma błysków, system jest uszkodzony.
7. Sprawdź zmianę sygnału, wyjeżdżając na drogę. Gdy prędkość osiągnie 40–50 km/h, po sekundzie przerwy powinna się zapalić lampka. Jak poprzednio, po opuszczeniu tego zakresu prędkości lampa powinna zgasnąć. W przeciwnym razie system jest wadliwy.
Notatka. Jeśli kontrolka zgaśnie, nie należy gwałtownie przyspieszać ani hamować.
8. Zatrzymaj pojazd w bezpiecznym miejscu i zaciągnij całkowicie hamulec postojowy. Odczytaj kody błędów zarejestrowane przez system.
9. Ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji OFF i odłącz przewód połączeniowy od złącza DLC1.
Sprawdzanie czujników
Przedni układ ABS VSS
Tylny układ ABS VSS
1. Odłączyć złącze czujnika koła ABS (zobacz ilustracje powyżej).
2. Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami 1 i 2. Powinna ona wynosić 0,97–1,77 kOhm dla czujnika przedniego i 0,5–1,6 kOhm dla czujnika tylnego.
3. Jeżeli rezystancja różni się od podanej wartości, należy wymienić czujnik.
4. Sprawdź, czy nie doszło do zwarcia między zaciskami a karoserią. Jeżeli izolacja jest uszkodzona, należy wymienić czujnik.
5. Podłącz złącze okablowania czujnika.
6. Sprawdź montaż czujnika. Dokręć poluzowaną śrubę mocującą momentem 8 Nm.
7. Zdejmij piastę z wirnikiem. Sprawdź, czy zęby wirnika nie są uszkodzone. W razie konieczności wymień wirnik.
Notatka. Aby uniknąć uszkodzeń, nie należy uderzać w wirnik ani piastę młotkiem.
Demontaż i montaż
1. Odłącz okablowanie czujnika od urządzenia i wykręć śruby mocujące okablowanie do ramy, wahacza i zwrotnicy (czujnik przedni) lub zbiornik paliwa (czujnik tylny).
Notatka. Wyrzuć stare elementy złączne.
2. Wyjmij czujnik.
3. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Dokręć elementy mocujące czujnik i jego okablowanie wymaganym momentem obrotowym.
Sprawdzanie czujnika opóźnienia
Notatka. Opisaną poniżej procedurę należy wykonać przy stojącym pojeździe i z systemem w trybie diagnostycznym. W takim przypadku układ ABS nie będzie działał; działać będzie wyłącznie standardowy układ hamulcowy.
1. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji OFF. Sprawdź napięcie na zaciskach akumulatora, które nie powinno być niższe niż 12 V.
2. Włącz zapłon. Sprawdź, czy kontrolka ostrzegawcza ABS zaświeci się na kilka sekund, a następnie zgaśnie. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji OFF.
3. Za pomocą zworki zewrzyj zaciski E1 i Ts złącza DLC1.
4. Zaciągnij całkowicie hamulec postojowy, naciśnij pedał hamulca i uruchom silnik.
5. Po chwili kontrolka ABS powinna migać z częstotliwością 4 błysków na sekundę.
6. Rozpędź samochód na równej drodze do prędkości co najmniej 45 km/h. Jeżeli system działa prawidłowo, kontrolka powinna zgasnąć.
7. Po zatrzymaniu samochodu kontrolka powinna zacząć migać. Połącz zaciski Tc i E1 złącza DLC1 za pomocą zworki i policz liczbę mignięć kontrolki ABS.
8. Jeżeli kontrolka zapala się częściej niż dwa razy na sekundę, oznacza to, że występuje pierwszy kod błędu.
9. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji OFF. Rozwiąż problem.
10. Zdejmij zworki z zacisków złącza diagnostycznego.
Wyjmowanie i instalowanie aktywatora
Aktywator ABS
Aktywator zamontowany w sterowniku układu ABS
1. Odłącz przewody hamulcowe i zaślep je. Odłączyć złącze ABS od siłownika (zobacz ilustracje powyżej).
2. Odkręć śruby mocujące i nakrętki, a następnie wyjmij aktywator z pojazdu.
3. Wyjmij blok z uchwytu.
4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Dokręć elementy mocujące wymaganym momentem obrotowym.