Jegyzet. A hátra és előre haladó fogaskerekek epiploonjainak kivonása (4WD modellek) a differenciálművek ugyanilyen módon készülnek.
1. Lazítsa meg a hátsó kerék anyáit. Emelje fel az autó hátulját, és helyezze az emelőállványokra. Támassza meg az első kerekeket ékékekkel. Távolítsa el a kerekeket, ez szükséges a hajtómű előfeszítésének pontosabb méréséhez.
2. Válassza le a kardántengelyt a differenciálműről (lásd a részt Kardántengely ki- és beszerelése), csúsztassa oldalra és kösse össze dróttal a keretelemekhez.
3. Nyomatékkulcs segítségével mérje meg a nyomatékot (előtöltés) fogaskerék (lásd a mellékelt ábrát). Írja le a mérés eredményét!
4. Karakterrel vagy lyukasztóval jelölje meg a fogaskerék tengely, a rögzítő anya és a csatlakozó karima egymáshoz viszonyított helyzetét.
5. Számolja meg a nyitott menetek számát az anya végfelületétől a fogaskerék tengely nyírásáig, írja le az eredményt.
6. Biztosítsa a karimát elfordulás ellen speciális szerszámmal vagy egy nagy csavarhúzóval a kardáncsukló bilincsének rögzítésére szolgáló lyukba, és ékelje be a hátul található tartó, a forgattyúház merevítője vagy a híd csőszakasza alá (lásd a mellékelt ábrát) és lazítsa meg a fogaskerék anyát.
7. Olvassza le a fogaskerék anyát.
8. Távolítsa el a csatlakozó karimát, szükség esetén használjon lehúzót (lásd a mellékelt ábrát).
Figyelem! Semmi esetre se próbálja a karimát karral lefeszíteni, vagy kalapáccsal leütni!
9. Távolítsa el a régi olajtömítést az ülésről (lásd a mellékelt ábrát).
10. Kenje meg az új tömítés ajkát magas hőmérsékletű zsírral, és ütögesse egyenletesen az ülésébe. Kövesse a tömszelence-illesztés merőlegességét, tüskeként használhat megfelelő méretű dugaszolófejet, vagy megfelelő átmérőjű csődarabot (lásd a mellékelt ábrát).
11. Az alkatrészek szétszerelésekor alkalmazott leszállási jelek egybeállítását követően szerelje fel a helyére a csatlakozó karimát - szükség esetén húzza meg a karimát anyával, de semmi esetre se ütögesse kalapáccsal a helyére.
12. Kenje meg a karima közepén lévő réseket nem keményedő tömítőanyaggal.
13. Szerelje be az alátétet (ha biztosított) és óvatosan húzza meg az anyát úgy, hogy a fogaskerék tengelye a korábban megadott számú menettel a végfelülete fölé emelkedjen (lásd az 5. bekezdést).
14. Mérje meg a hajtómű forgási nyomatékát, majd húzza meg egy kicsit jobban az anyát, hogy kompenzálja az új olajtömítés beszerelésével kapcsolatos változásokat, a nyomatéknak kissé kell lennie (de legfeljebb 0,6 Nm) több, mint a régi pecséttel.
15. Csatlakoztassa a hajtótengelyt, szerelje fel a kerekeket, engedje le az autót a talajra és húzza meg a kerékanyákat a kívánt nyomatékkal (fejezetet lásd A jármű beállításai és a rendszeres karbantartás).