Cég Honda Cég Ford Cég Skoda Cég KIA Cég Mazda Cég Mercedes Cég Renault
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Cikkek Térkép Kapcsolatok
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Egyéb
Cruiser 100 (1998-2007) Cruiser 60/80 (1980-1997, benzin) Cruiser 70 (1985-1996, Dízel)

Hátsó differenciálzár rendszer [Toyota Land Cruiser J70]

  • Főoldal
  • Land Cruiser
  • J70 (1985-1996)
  • Alváz (futómű)
  • Autó felfüggesztés
  • Hátsó differenciálzár rendszer
0
Tartalomjegyzék: Az érzékelők feszültségének…↓ A differenciálzár kapcsoló…↓ Általános információk ↓ Hibaelhárítás ↓ A rendszer működésének ellenőrzése ↓ A vezérlőegység ellenőrzése ↓ A reteszelő mechanizmus meghajtó…↓ A differenciálzár kapcsoló…↓ Érzékelők ellenőrzése ↓


Az érzékelők feszültségének ellenőrzése leválasztott csatlakozó mellett.





A differenciálzár kapcsoló feszültségének ellenőrzése csatlakoztatott csatlakozóval.








Általános információk



A hátsó differenciálzár rendszer szabályozza a reteszelő tengelykapcsoló mozgását, amely a tengelytengelyhez kapcsolódik, és a differenciálmű csészéhez kapcsolva reteszeli a hátsó differenciálmű működését.

A differenciálzár tengelykapcsoló mozgatására elektromos hajtás szolgál. Az elektromos hajtás be- és kikapcsolását az elektronikus vezérlőegység jelzései végzik, amely az utastérben található műszerfalon található hátsó differenciálzár-kapcsolótól, valamint egyéb kapcsolóktól és érzékelőktől kap jeleket. A meghajtó villanymotor a differenciálzár-mechanizmusba van beépítve.

Hibaelhárítás



Jegyzet:
  • Győződjön meg arról, hogy az összkerékhajtás (4WD) be van kapcsolva.
  • A "Szabadkerék" ←→ "Differenciálzár" átkapcsolásánál a jelzőfény villog, ha a differenciálzár fogaskerekei nem kapcsolnak be. Ha a váltás a kerekek forgása közben történik, a differenciálmű reteszelődik, és a visszajelző lámpa villogás nélkül világít.


1. Ha a jelzőfény nem világít:
  • a) Ellenőrizze a biztosíték csatlakozását.
  • b) Ellenőrizze a "GAUGE" biztosítékot, és győződjön meg róla, hogy nincs rövidzárlat.
  • c) Ellenőrizze a jelzőlámpát.
  • d) Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás az áramkörben vagy rossz a földelés.

2. Ha a visszajelző nem világít (a differenciálzár kapcsoló "RR" állásban):
  • a) Ellenőrizze a "DIFF" biztosítékot a differenciálzár áramkörében, és győződjön meg arról, hogy nincs-e rövidzárlat.
  • b) Ellenőrizze a differenciálzár kapcsolót.
  • c) Ellenőrizze a differenciálzár vezérlőegységét.
  • d) Ellenőrizze az áramkör sérülését vagy rossz földelést.

3. Ha a differenciálzár mechanizmus nem működik:


  • a) Ellenőrizze a differenciálzár bekapcsolásának érzékelőjét.
  • b) Ellenőrizze a differenciálzár-meghajtót.
  • c) Ellenőrizze a differenciálzár vezérlőegységét.
  • d) Ellenőrizze a differenciálzár mechanizmusát a sebességváltóban.
  • d) Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás az áramkörben vagy rossz a földelés.

4. Ha a hátsó differenciálzár nem old ki, amikor a jármű sebessége meghaladja a 8 km/h-t:
  • a) Ellenőrizze a sebességérzékelőt a műszercsoportban.
  • b) Ellenőrizze a differenciálzár vezérlőegységét.
  • c) Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás az áramkörben vagy rossz a földelés.

A rendszer működésének ellenőrzése



1. A visszajelző ellenőrzése.

a) Fordítsa a gyújtáskapcsolót "ON" állásba.

b) Ellenőrizze, hogy a hátsó differenciálzár jelzőfény világít-e körülbelül 1 másodpercre.



2. A hátsó differenciálzár működésének ellenőrzése.

Megjegyzés: Állítsa a sebességváltó kart "N" (üres) állásba.


a) Helyezze az autót állványra, és indítsa be a motort.

b) Kapcsolja be az összkerékhajtást (nyomja meg a "H4" gombot).

c) Fordítsa a differenciálzár kapcsolót "RR" állásba: a zárnak be kell kapcsolnia, és a hátsó differenciálzár visszajelzőjének világítania kell.



Megjegyzés: Ha a differenciálzár fogaskerekei nem kapcsolódnak egymáshoz, a visszajelző villog mindaddig, amíg a kerekek elfordítása a fogaskerekek összeakadását nem okozza.




d) Fordítsa a differenciálzár kapcsolót "OFF" állásba: a hátsó differenciálzárnak ki kell kapcsolnia, és a jelzőlámpának ki kell aludnia.

d) Ellenőrizze a feszültséget a hátsó differenciálzár vezérlőegység csatlakozójának 3. (M1) és 2. (M2) kivezetése között, amikor a differenciálzár kapcsolót "OFF" állásból "RR" állásba fordítják, amikor a sebességmérő körülbelül 8 km/h vagy nagyobb sebességet mutat.

A feszültség 0,5 V vagy kevesebb.



e) Ellenőrizze, hogy a visszajelző lámpa villog-e, amikor a hátsókerék-hajtás (2WD) üzemmód be van kapcsolva. Ebben az esetben a hátsó differenciálzárat ki kell kapcsolni.



h) Állítsa a hátsó differenciálzár kapcsolót "OFF" állásba.

i) Állítsa le a motort, és engedje le az autót a kerekeire.

A vezérlőegység ellenőrzése



1. Válassza le a csatlakozót a hátsó differenciálzár vezérlőegységéről, és ellenőrizze a csatlakozót a kábelköteg felőli oldalon. Ha az áramkör paraméterei nem felelnek meg a szabványoknak, javítsa meg vagy cserélje ki a hibás alkatrészeket.

(A teljes cikk a weboldalon található: toyotaman.ru)



a) Ellenőrizze az ellenállást a 2. (M2) és a 3. (M1) kapcsok között. Ha az ellenállás meghaladja a megengedett értéket, ellenőrizze a hátsó tengely differenciálzár meghajtását.

Ellenállás - kevesebb, mint 100 Ohm

b) Ellenőrizze a folytonosságot a 7. kapocs (GND) és a test között.

c) Ellenőrizze a folytonosságot a 10-es kivezetés (SPD) és a föld között, miközben lassan mozgatja a járművet. Ha a vezetőképesség eltér a normáltól, ellenőrizze a sebességérzékelőt a műszercsoportban.

Vezetőképesség - 1 impulzus (0,4 m-es úton)

d) Fordítsa a gyújtáskapcsolót "ON" állásba.

e) Ellenőrizze a feszültséget az 5. csatlakozó (IG) és a földelés között. Ha a feszültség értéke nem egyezik az akkumulátor feszültségével, ellenőrizze a "DIFF" biztosítékot "(differenciálzár diagram).



e) Ellenőrizze az érzékelő kapcsolóinak feszültségét a megfelelő táblázat szerint.

g) Ellenőrizze a feszültséget a differenciálzár kapcsoló különböző állásaiban lévő kapcsokon.



2. Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor feszültsége normális.

Feszültség - 10,0 - 14,5 V

3. Csatlakoztassa a csatlakozót a hátsó differenciálzár vezérlőegységéhez, és ellenőrizze a csatlakozót a vezérlőegység felőli oldaláról.



a) Fordítsa a gyújtáskapcsolót "ON" állásba.

b) Kapcsolja be az összkerékhajtást (4WD).

c) Távolítsa el a hátsó differenciálzár vezérlőegységét.

d) Voltmérővel mérje meg a feszültséget a differenciálzár kapcsoló különböző állásaiban (lásd a megfelelő táblázatot). Ha az áramköri paraméterek nem felelnek meg a szabványnak, cserélje ki a hátsó differenciálzár vezérlőegységét.



d) Szerelje be a hátsó differenciálzár vezérlőegységét a helyére.

A reteszelő mechanizmus meghajtó reléjének működésének ellenőrzése





1. Helyezze a járművet állványokra.

2. Használjon egy ismert jó főfűtő relét, és csatlakoztassa az ábrán látható módon.



3. Forgassa el a kereket, és ellenőrizze a hátsó differenciálzárat.



4. Ha a hátsó differenciálzár nem működik, cserélje ki a zárómechanizmus meghajtóját.



A differenciálzár kapcsoló ellenőrzése



1. Ellenőrizze a folytonosságot a csatlakozó 1. (B) és 4. (R) kapcsa között, amikor a kapcsoló "OFF" állásban van (hátsó differenciálzár kikapcsolva).



2. Ellenőrizze a folytonosságot az 1 (B) és 4 (R) kapcsok között, amikor a kapcsoló "RR" állásban van (hátsó differenciálzár be van kapcsolva).

3. Ha a csatlakozó kivezetései közötti vezetőképesség eltér a fentitől, cserélje ki a hátsó differenciálzár kapcsolót.

Érzékelők ellenőrzése



1. A differenciálzár bekapcsolásának érzékelőjének ellenőrzése

a) Ellenőrizze a folytonosságot a kivezetések között, amikor az érzékelő kapcsolóját megnyomja (differenciális csatlakozási helyzet).

b) Ellenőrizze a folytonosságot a kivezetések között, amikor az érzékelő kapcsolóját elengedik (differenciál kioldó helyzet).



c) Cserélje ki az érzékelő kapcsolót, ha nem a fent leírtak szerint működik.

2. Ellenőrizze az összkerékhajtás kapcsolódási érzékelőjét és a sebességérzékelőt (lásd a részt "Szabadonfutó tengelykapcsolók automatikus reteszelő rendszere").
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk anyagát ellenőriztük: Mitrofanova Elena
Információ megosztás:
◀ Előző
Cruiser 70: Autó felfüggesztés
Következő ▶

Szabadonfutó tengelykapcsolók automatikus reteszelő rendszere
Hátsó felfüggesztés
Korlátozott csúszású differenciálmű (önzáró)
Hátsó tengely sebességváltó
Hátsó tengely tengely
Hátsó differenciálzár meghajtás
Hasonló cikkek más Toyota modellekről

➥ Hátsó ablak páramentesítő rendszer — ellenőrzés és javítás Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzin)
➥ Motor indításgátló rendszer Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Gyermekbiztonsági zár a hátsó ajtózárhoz Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ A változtatható geometriájú szívócsatorna-rendszer… Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Navigációs rendszer Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Indításgátló rendszer (motorindítási kód felismerése) Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 46 + 30

       





Cruiser 100 (1998-2007) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtés és fűtés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromos berendezések
  • Motorvezérlő rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Automata doboz
  • Távvezeték
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Cruiser 60/80 (1980-1997, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 2F és 3F-E
  • Benzinmotorok 1FZ-FE
  • Motor nagyjavítás
  • Motor elektromos berendezések
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Üzemanyagrendszer (befecskendező)
  • Toxicitáscsökkentő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Transzfer tok
  • Hajtótengelyek és tengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső és belső
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Cruiser 70 (1985-1996, Dízel) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor beállítás
  • Motorjavítás
  • Üzemanyagrendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Transzfer tok
  • Alváz (futómű)
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Testelemek
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Érdekes a Toyota • Adminisztráció • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (Dízel) • Land Cruiser J60 (benzin) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzin) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Néhány interaktív funkció engedélyezéséhez sütikre van szükségünk. Rendben van ez?