Tartalomjegyzék: Az első olajtömítés cseréje a…↓ A sebességváltó eltávolítása ↓ A sebességváltó beszerelése ↓ A sebességváltó ellenőrzése ↓
Sebességváltó összeszerelés. 1 - tömítés, 2 - sebességváltó, 3 - hátsó kardántengely, 4 - zárómechanizmus meghajtó csatlakozói, 5 - töltődugó tömítés, 6 - O-gyűrű tömítés, 7 - tengely tengely, 8 - leeresztőcsavar tömítés.
Sebességváltó differenciálzárral. 1 - alátét, 2 - fogaskerekes karima, 3 - porvédő, 4 - olajtömítés, 5 - olajterelő gyűrű, 6 - első csapágy, 7 - első csapágy külső gyűrű, 8 - távtartó hüvely, 9 - hátsó csapágy külső gyűrű, 10 - hátsó csapágy, 11 - végső hajtógyűrű, 12 - 1a csapágy n fogaskerék, 15 - differenciálmű szerelvény, 16 - reteszelő lemez, 17 - csapágy külső gyűrű, 18 - beállító csavar, 19 - tengelykapcsoló, 20 - csapágysapkák, 21 - tömítés, 22 - reteszelés érzékelő, 23 - zárlemez, 24 - rugó, 265 - golyós tartó rúd, 27 - villarúd, 28 - csap, 29 - dugó, 30 - reteszelő villa, 31 - tömítőgyűrű, 32 - reteszelő mechanizmus hajtás, 33 - sebességváltó ház.
Sebességváltó differenciálzár nélkül. 1 -, a mosógép, a 2-meghajtó fogaskerék karima, 3-porvédő, 4-olajtömítést, 5-olaj tükrözi, gyűrű, 6-elülső csapágy, 7-elülső csapágy külső ketrec, 8-távtartó hüvely, 9-hátsó csapágy külső ketrec, 10-hátsó csapágy, 11 -, a mosógép, a 12-hajtott fogaskerék 13-differenciál közgyűlés 14-reteszelő lemez, 15-differenciál kupa csapágy, 16-külső csapágy ketrec, 17-szabályozó csavart, 18-fő hajtómű, 19-reteszelő lemez, 20-hordozó takaró, 21-sebességváltó ház.
Az első olajtömítés cseréje a sebességváltó eltávolítása nélkül az autóból
Megjegyzés: Az első olajtömítés cseréje során az alkatrészek beállításával, eltávolításával és beszerelésével kapcsolatos műveleteket lásd az alfejezetben "A hátsó olajtömítés cseréje a sebességváltó eltávolítása nélkül a járműből" "Első tengely sebességváltó" szakaszban.
1. Távolítsa el a hátsó kardántengelyt.
2. Távolítsa el a fő fogaskerék karimáját.
3. Speciális szerszámmal távolítsa el az olajtömítést, majd távolítsa el az olajterelő gyűrűt.
4. A célszerszám segítségével távolítsa el az első fogaskerék csapágyat.
5. Távolítsa el a csapágy távtartó hüvelyét.
6. Szerelje be az új távtartó hüvelyt és csapágyat.
7. Szerelje fel az olajterelő gyűrűt az ábrán látható módon.
8. Egy kalapács segítségével szerelje fel az új olajtömítést az ábrán látható módon.
A tömítés préselési mélysége 1,0 mm
9. Kenje be zsírral a tömítőajakot.
10. Szerelje be a végső meghajtó fogaskerék karimáját.
11. Ellenőrizze a fogaskerekes csapágyak előfeszítését.
Előtöltés (kezdeti):
- új csapágy - 1,0-1,6 Nm
- régi csapágy - 0,5-0,8 Nm
12. Csavarja be a meghajtó fogaskerék anyáját.
13. Csatlakoztassa a hátsó kardántengelyt a fogaskerék karimához.
14. Ellenőrizze az olajszintet a sebességváltó házában. Adjon hozzá olajat, ha szükséges.
A sebességváltó eltávolítása
1. Hátsó differenciálzárral felszerelt modelleknél: végezze el az előzetes műveleteket (lásd a megfelelő bekezdést a részben "Hátsó differenciálzár meghajtás").
2. Csavarja ki a leeresztő csavart és engedje le az olajat a sebességváltó házából.
3. Távolítsa el a tengelytengelyeket a hátsó tengely házából.
4. Válassza le a hátsó kardántengelyt.
5. Hátsó differenciálzárral felszerelt modellek esetén: Válassza le a csatlakozókat a reteszelő mechanizmus működtető szerkezetéről.
6. Lazítsa meg a csavarokat és távolítsa el a sebességváltó házát.
Figyelem: Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a rögzítési felületeket.
A sebességváltó beszerelése
1. Differenciálzárszerkezettel rendelkező modelleknél: ellenőrizze a zárszerkezet működését.
a) Csatlakoztassa a zárószerkezet meghajtó csatlakozóját és ellenőrizze a mechanizmus működését a differenciálzár kapcsoló helyzetétől függően.
b) Az ellenőrzés után zárja le a hátsó differenciálművet.
2. Helyezzen be egy új tömítést.
3. Szerelje fel a sebességváltó házát a hátsó tengelyre, és rögzítse két anyával és 10 csavarral. Húzza meg a rögzítő anyákat és csavarokat.
Meghúzási nyomaték: 25 Nm.
4. Hátsó differenciálzárral felszerelt modelleknél: Csatlakoztassa a csatlakozókat a zár működtetőhöz.
Jegyzet:
- Amikor a légtelenítő csövet a vezetékköteg felőli oldaláról a reteszelő mechanizmus tömlőjéhez csatlakoztatja, a cső tömlőbe való behelyezésének mélysége 15 mm legyen.
- Meg kell akadályozni, hogy víz jusson a csatlakozóhoz és a tömlőhöz.
5. Csatlakoztassa a hátsó kardántengelyt a fogaskerék karimához.
6. Szerelje be a tengelytengelyeket a hátsó tengely házába.
7. Helyezze be a leeresztő csavart.
8. Töltse fel a hajtóműházat hipoid hajtóműolajjal.
9. Differenciálzár mechanizmussal rendelkező modelleknél:
- a) A zárszerkezet működésének ellenőrzése.
- b) Ellenőrizze, hogy a dugó a légtelenítő cső területén van-e (a jobb oldali kerettag felett) nem sérült vagy elhasználódott.
A sebességváltó ellenőrzése
Megjegyzés: Az ebben az alszakaszban nem szereplő ellenőrzési műveletekkel kapcsolatban lásd a szakasz megfelelő alszakaszát "Első tengely sebességváltó".
1. A hajtómű előfeszítésének ellenőrzése.
Mérje meg a hajtott és a hajtó fogaskerekek fogai közötti hézag által biztosított előterhelést.
Előfeszítés (kezdeti) - 0,5 - 0,8 Nm
2. Az általános előfeszítés ellenőrzése.
a) Mérje meg a teljes előterhelést.
Teljes előfeszítés: Adjon hozzá 0,4-0,6 Nm-t a fogaskerék előfeszítéséhez.
b) Ha szükséges, szerelje szét és ellenőrizze a differenciálművet.
3. Az oldalirányú hézag ellenőrzése a tengely fogaskerekének bekapcsolásakor.
a) Mérje meg az oldalsó hézagot a tengelyfogaskerék kapcsolásakor, miközben tartja a tengelyfogaskereket és a kereszttartót.
Megengedett rés - 0,05-0,20 mm
b) Ha az oldalsó hézag nem felel meg a szabványoknak, szereljen be egy megfelelő vastagságú nyomóalátétet.
A nyomóalátét vastagsága - 0,9; 1,0; 1,1; 1,2; 1,3 mm