Radiális gumiabroncsoknál a zsinórok a legrövidebb út mentén helyezkednek el az abroncsperemek között. A megszakító öv körülveszi az abroncs vékony és rugalmas szövetvázát, és biztosítja annak stabilitását.
A tömlő nélküli abroncsokban a tömlőt vulkanizált belső réteg váltja fel, amely nagy légtömörséggel rendelkezik. Az ilyen gumiabroncs peremét biztonságosan és szorosan kell felszerelni a tárcsa peremére. A tömlő hiánya a gumiabroncsban csökkenti a kerék tömegét és leegyszerűsíti a felnire való felszerelését.
A gumiabroncsok jelölései az oldalfalra vannak nyomtatva. A gumiabroncs szélessége, szerkezete és keréktárcsa átmérője a minimálisan szükséges információ a gumiabroncs jelöléséhez
A gumiabroncs futófelület-mintázatának barázdáiban vannak «gumiabroncs kopásjelzők» 1,6 mm magas, a gumiabroncs haladási irányára merőlegesen helyezkedik el. Ezek a mutatók hattól nyolcig terjednek (gyártótól függően) a gumiabroncs kerülete mentén egyenlő távolságra kell elhelyezni. Gumiabroncs oldalfal jelölők (pl betűk «TWI» vagy egy háromszög alakú ikon) mutassa meg az abroncskopásjelzők helyét.
A gumiabroncsok 1,6 mm-es profilmélységig használhatók, vagyis a profilhornyok mélysége legalább 1,6 mm legyen a gumiabroncs teljes felületén.
A gumiabroncsok optimális teljesítménye csak akkor érhető el, ha a jármű minden kerekére azonos kialakítású gumiabroncsokat szerelnek fel.
A gumiabroncsok felszerelésekor ne szerelje fel azokat sérült, deformált, korróziós jelekkel rendelkező felnire.
Irányított gumiabroncs felszerelésekor (a gumiabroncs oldalfalán lévő nyíllal azonosítható) megfelelő forgásirányban kell lennie. Ez biztosítja az abroncs optimális teljesítményét a tapadás és a kopás tekintetében.
Különösen fontos az ajánlott légnyomás fenntartása a gumiabroncsokban, ha nagy sebességgel haladunk. Ezért mindenképpen ellenőrizze a gumiabroncsok légnyomását legalább havonta egyszer és minden hosszabb utazás előtt.
Mindig ellenőrizze a légnyomást hideg gumiabroncsokkal.
Figyelem! Semmi esetre sem szabad levegőt kiengedni az abroncsból, ha a légnyomás megnő a meleg abroncsokban.
Ha a terhelés jelentősen megváltozik, a gumiabroncsok légnyomását ennek megfelelően módosítani kell.
Az alul- vagy túlfújt gumiabroncsok lerövidítik élettartamukat és rontják a vezetési teljesítményt.
A gumiabroncsok állapotának folyamatos ellenőrzése lehetővé teszi az intenzív kopás időben történő észlelését és annak okának megszüntetését, ami segít elkerülni a súlyosabb következményeket.
A négykerék-meghajtású járműveken ezen felül minden gumiabroncsnak ugyanannak a gyártónak a típusának kell lennie. Ellenkező esetben a középső differenciálmű a két tengely kerekeinek fordulatszámának különbsége miatt helytelenül osztja újra a hátsó tengelynek tulajdonítható motornyomatékot, ami hátrányosan befolyásolhatja a jármű kezelhetőségét.
Az autó működése során különböző okok hatására a kerekek kiegyensúlyozása megzavarható, ami a kormánykerék rezgésének megjelenésében nyilvánul meg.
A kerékkiegyensúlyozatlanság az autó kormányalkatrészeinek, gumiabroncsainak és felfüggesztésének fokozott kopásához vezet, ezért ha kiegyensúlyozatlanság lép fel, ügyeljen a kerekek kiegyensúlyozására.