При радиалните гуми нишките на кордата са разположени по най-късия път между бордовете на гумата. Коланът обгръща тънката и еластична рамка на гумата и осигурява нейната стабилност.
При безкамерните гуми, вътрешната част е заменена от вулканизирана вътрешна облицовка с висока въздухопропускливост. Бордът на такава гума трябва да бъде монтиран здраво и плътно върху джантата на диска. Липсата на вътрешна гума в гумата намалява теглото на колелото и опростява монтажа му върху джантата.
Маркировките на гумите са разположени на страничната стена. Ширината на гумата, нейната конструкция и диаметърът на джантата представляват минималната информация, необходима за маркиране на гуми
В каналите на протектора на гумата са разположени "индикатори за износване на гуми" с височина 1,6 мм, перпендикулярни на посоката на движение на гумата. Тези показатели са в количество от шест до осем (в зависимост от производителя) поставени на равни разстояния по обиколката на гумата. Маркери на страничната стена на гумата (като буквите "TWI" или триъгълна пиктограма) показват местоположението на индикаторите за износване на гумите.
Гумите могат да се използват, докато достигнат дълбочина на профила от 1,6 мм, т.е. профилните канали трябва да имат дълбочина най-малко 1,6 мм по цялата повърхност на гумата.
Оптимална производителност на гумите се постига само когато на всички колела на превозното средство са монтирани гуми с еднакъв дизайн.
Когато монтирате гума, не я монтирайте върху повредена, деформирана или корозирала джанта.
При монтаж на гума с насочена шарка на пътя (определено от стрелката на страничната стена на гумата) необходимо е да се гарантира, че се върти в правилната посока. Това ще осигури оптимално представяне на гумите по отношение на сцепление с пътя и износване.
Поддържането на препоръчителното налягане в гумите е особено важно при шофиране с висока скорост. Ето защо, не забравяйте да проверявате налягането в гумите си поне веднъж месечно и преди всяко дълго пътуване.
Винаги проверявайте налягането на въздуха, когато гумите са студени.
Внимание! Ако налягането на въздуха в горещите гуми е високо, не изпускайте гумата при никакви обстоятелства.
Ако натоварването се промени значително, налягането в гумите трябва да се регулира съответно.
Недостатъчно или прекалено напомпани гуми намаляват експлоатационния им живот и влошават характеристиките на автомобила.
Редовната проверка на състоянието на гумите ви ще ви позволи своевременно да откриете прекомерното износване и да отстраните причината за него, като по този начин избегнете по-сериозни последици.
Освен това, при превозно средство със задвижване на четирите колела, всички гуми трябва да са от един и същ модел и от един и същ производител. В противен случай, поради получената разлика в скоростта на въртене на колелата на двете оси, централният диференциал ще преразпредели неправилно въртящия момент на двигателя към задната ос, което може да повлияе негативно на управлението на автомобила.
По време на работа на превозното средство, балансът на колелата може да бъде нарушен поради различни фактори, което води до вибрации на волана.
Дисбалансът на колелата води до повишено износване на компонентите на кормилното управление, гумите и окачването на превозното средство, така че ако възникне дисбаланс, не забравяйте да ребалансирате колелата.