La anvelopele radiale, filetele cablului sunt dispuse de-a lungul celei mai scurte traiectorii dintre taloanele anvelopei. Centura înconjoară cadrul subțire și elastic al anvelopei și îi asigură stabilitatea.
La anvelopele tubeless, camera este înlocuită cu o căptușeală interioară vulcanizată cu permeabilitate ridicată la aer. Talonul unei astfel de anvelope trebuie instalat pe janta discului în siguranță și strâns. Absența camerei în anvelopă reduce greutatea roții și simplifică instalarea acesteia pe jantă.
Marcajele anvelopei sunt situate pe flanc. Lățimea anvelopei, construcția acesteia și diametrul jantei roții constituie informațiile minime necesare pentru marcarea anvelopelor
Canelurile benzii de rulare a anvelopei conțin "indicatori de uzură a anvelopei" cu înălțimea de 1,6 mm, situați perpendicular pe direcția de deplasare a anvelopei. Acești indicatori sunt în cantitate de șase până la opt (în funcție de producător) plasate la distanțe egale în jurul circumferinței anvelopei. Marcajele de pe flancul anvelopei (cum ar fi literele "TWI" sau o pictogramă triunghiulară) indică amplasarea indicatorilor de uzură a anvelopei.
Anvelopele pot fi utilizate până când ating o adâncime a profilului de 1,6 mm, adică canelurile profilului trebuie să aibă o adâncime de cel puțin 1,6 mm pe întreaga suprafață a anvelopei.
Performanța optimă a anvelopelor se obține numai atunci când anvelope de același design sunt instalate pe toate roțile vehiculului.
La montarea unei anvelope, nu o instalați pe o jantă deteriorată, deformată sau corodată.
La instalarea unei anvelope cu model direcțional (determinat de săgeata de pe flancul anvelopei) este necesar să vă asigurați că se rotește în direcția corectă. Acest lucru va asigura o performanță optimă a anvelopelor în ceea ce privește aderența la drum și uzura.
Menținerea presiunii recomandate în anvelope este deosebit de importantă atunci când conduceți cu viteze mari. Prin urmare, asigurați-vă că verificați presiunea în anvelope cel puțin o dată pe lună și înainte de fiecare călătorie lungă.
Verificați întotdeauna presiunea aerului când anvelopele sunt reci.
Atenție! Dacă presiunea aerului din anvelopele fierbinți este mare, nu dezumflați anvelopa în niciun caz.
Dacă încărcătura se modifică semnificativ, presiunea în anvelope trebuie ajustată în consecință.
Anvelopele umflate insuficient sau prea mult le reduc durata de viață și afectează performanța vehiculului.
Verificarea regulată a stării anvelopelor vă va permite să detectați prompt uzura excesivă și să eliminați cauza acesteia, evitând astfel consecințe mai grave.
La un vehicul cu tracțiune integrală, în plus, toate anvelopele trebuie să fie de același model și de la același producător. În caz contrar, din cauza diferenței rezultate în viteza de rotație a roților ambelor punți, diferențialul central va redistribui incorect cuplul motorului către puntea spate, ceea ce poate afecta negativ manevrabilitatea vehiculului.
În timpul funcționării vehiculului, echilibrul roților poate fi perturbat din cauza diverșilor factori, ceea ce duce la vibrații ale volanului.
Dezechilibrul roților duce la o uzură crescută a componentelor direcției, anvelopelor și suspensiei vehiculului, așa că, dacă apare un dezechilibru, asigurați-vă că reechilibrați roțile.