Általános információk az üzemanyag- és kipufogórendszerről [Toyota RAV4 XA10]

A motor üzemanyagrendszere üzemanyagtartályból, elektromos üzemanyag-szivattyúból, üzemanyag-nyomásszabályozóból, EFI relédobozból, üzemanyag-szivattyú reléjéből, üzemanyag-elosztócsőből, befecskendezőkből, légszűrőből és fojtószelepházból, valamint üzemanyagvezetékekből áll. Minden modell szekvenciális elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszerrel van felszerelve (Sequential Electronic Fuel Injection system).

A szekvenciális elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszer a beindítás sorrendjében számítja ki és adagolja az üzemanyagot a motor hengereihez. A befecskendezőket a motorvezérlő modul (PCM) vezérli. Különböző érzékelőktől származó információk alapján a PCM az impulzushossz, azaz a befecskendezők nyitvatartási idejének változtatásával vezérli az üzemanyag-befecskendezőket. Az üzemanyag mennyiségét folyamatosan szabályozza a rendszer, hogy optimális arányt biztosítson meleg- vagy hidegindításhoz, bemelegítéshez, alapjárathoz és gyorsításhoz. A fojtószelep-szerelvény csak a motorhengerekbe juttatott levegő mennyiségének szabályozására szolgál.

Az üzemanyag az üzemanyagtartályból a jármű alja alatt rögzített fémcsöveken keresztül jut az üzemanyagrendszerbe. Az elektromos üzemanyag-szivattyú, az üzemanyagszint-érzékelő és a nyomásszabályozó az üzemanyagtartályban található.

Az üzemanyag-szivattyú reléjét két elektromos áramkör vezérli. Az első áramkört a motorvezérlő egység (PCM), a másodikat pedig a gyújtáskapcsoló vezérli. Ha a motor a gyújtás bekapcsolása után nem indul be, a PCM 2 másodperc elteltével kikapcsolja az üzemanyag-szivattyú reléjét. A motor következő indításakor, a vezérműtengely-helyzetérzékelő első impulzusa után a relé aktiválja az üzemanyag-szivattyút.

A kipufogórendszer egy kipufogócsonkból, egy kipufogócsőből, egy központi és egy hátsó kipufogódobból, valamint egy katalizátorból áll. A katalizátor tisztítja a kipufogógázokat.