Cég Honda Cég Ford Cég Skoda Cég KIA Cég Mazda Cég Mercedes Cég Renault
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Cikkek Térkép Kapcsolatok
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Egyéb
Duet (1998-2004) Dyna Y50/Y60 (1984-1995)

Tippek a különböző körülmények közötti vezetéshez [Toyota Duet M100]

  • Főoldal
  • Toyota
  • Duet (1998-2004)
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Tippek a különböző körülmények közötti vezetéshez
0

Általános ajánlások



Figyelem:
  • Indulás előtt győződjön meg arról, hogy a rögzítőfék teljesen ki van engedve, és a megfelelő visszajelző nem világít.
  • Vezetés közben ne tartsa a lábát a fékpedálon. Ez veszélyes túlmelegedéshez és a féktárcsák és fékbetétek túlzott kopásához vezethet.
  • Ha hosszú vagy meredek lejtőn lefelé halad, használja a motorféket. Ne feledje, hogy ha túlzottan használja a fékeket, azok túlmelegedhetnek, és nem működnek megfelelően.
  • Legyen óvatos, amikor csúszós úton gyorsít vagy fékezik. A hirtelen gyorsítás vagy motorfékezés a jármű megcsúszását vagy kipördülését okozhatja.
  • Kerülje a mély vízen való áthajtást, mert a motortérbe jutó nagy mennyiségű víz károsíthatja a motort vagy az elektromos alkatrészeket.


1. Mindig lassítson, ha erős ellenszél van. Ez lehetővé teszi, hogy jobban uralja az autót.

2. Az autó mosása vagy vízen való áthajtás a fékek nedvesedését okozhatja. Az ellenőrzéshez, miután megbizonyosodott arról, hogy nincs forgalom az Ön közelében, enyhén nyomja meg a fékpedált. Ha nem érzi a normál fékezést, akkor valószínűleg "nedves" a fék. A szárításhoz óvatosan vezessen a járművel, enyhén nyomja le a fékpedált behúzott rögzítőfék mellett. A rögzítőfékbetéteket is meg kell szárítani úgy, hogy részlegesen bekapcsolja (hátsó tárcsafékes modellek). Ha a fékek továbbra sem működnek megbízhatóan, forduljon a szervizhez.

3. Lassan haladjon a járdaszegélyre, és ha lehetséges, derékszögben.

4. Lejtőn történő parkoláskor fordítsa el az első kerekeket úgy, hogy a járdaszegélynek támaszkodjanak, és az autó ne guruljon el. Húzza be a rögzítőféket, és állítsa az automata sebességváltót "P" állásba, vagy a kézi sebességváltó kart az első vagy hátrameneti fokozatba. Helyezzen ékeket a kerekek alá.



5. Ne használja a rögzítőféket, ha fennáll a fagyás lehetősége, mert a rögzítőfék körül felgyülemlett hó vagy víz megfagyhat, és lehetetlenné teszi a kioldását. Parkoláskor állítsa az automata sebességváltó kapcsolót "P" állásba, vagy a kézi sebességváltó kart az első vagy hátrameneti fokozatba, és helyezze az ékeket a hátsó kerekek alá (ha szükséges).

6. Kerülje el a jég és hó felhalmozódását a kerékjáratokban. A kerékívekben felhalmozódó jég és hó megnehezítheti a jármű irányítását. Téli üzemeléskor rendszeresen ellenőrizze a kerékjáratokat, és tisztítsa le az ott felgyülemlett jeget és havat.



1. típus




2. típus


Legyen rendkívül óvatos a jármű vontatása során. Kerülje a hirtelen indításokat és a hirtelen manővereket, amelyek túlzott terhelést jelenthetnek a vontatókötélen vagy láncon. A hurkok, vontatókötél vagy lánc eltörhet, és súlyos sérülést vagy kárt okozhat.



Jármű vontatása során hajtsa végre a következő műveleteket:

1. Engedje ki a rögzítőféket.

2. Állítsa a sebességváltó kart üresbe, vagy az automata sebességváltó kapcsolót "N" állásba.

3. A gyújtáskulcsnak "ACC" állásban kell lennie (a motor nem működik) vagy "BE" (a motor jár).

Megjegyzés: Ne vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból, mert ezzel bezárja a kormánykereket. Ha a motor nem jár, a fék- és kormányerősítők nem működnek, így a kezelőszervek működtetéséhez szükséges erőkifejtés lényegesen nagyobb lesz a szokásosnál.


4. Legyen óvatos, ha elakadt járművet vontat. Maradjon távol a járművektől és a vontatókötéltől.



5. Teljes rakományos vontatáskor használja a szállítószemeket a jármű rögzítésére.

Megjegyzés: Ne használja a vonószemeket kötéllel történő vontatáshoz.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk anyagát ellenőriztük: Kolokolcev Grigorij
Információ megosztás:
◀ Előző
Duet: Kézikönyv útmutatója
Következő ▶

A 4WD modellek sebességváltójának jellemzői
Autó vezetés kézi sebességváltóval
Autó vezetés automata sebességváltóval
Járműstabilitás-ellenőrzés (VSC)
Kipörgésgátló rendszer (TCS)
Gyújtáskapcsoló — «KULCS MENTES» rendszer
Motorindítás — «KULCS MENTES» rendszer
Ha a motor nem indul — a «KULCS FREE» rendszer
Motor indítása (ha a gyújtógyertyákat elárasztotta) — «KULCS MENTES»…
Egy további akkumulátorral kezdve — a «KEY FREE» rendszerrel
Hasonló cikkek más Toyota modellekről

➥ Tippek a különböző körülmények közötti vezetéshez Toyota Camry Vista V40 (1994-1998)
➥ Tippek a különböző körülmények közötti vezetéshez Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Tippek a különböző körülmények közötti vezetéshez Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Tippek a különböző körülmények közötti vezetéshez Toyota Cruiser 70 (1985-1996, Dízel)
➥ Tippek egyenetlen terepen való vezetéshez Toyota RAV4 XA10 (1994-2000)
➥ Tippek a tömlők eltávolításához Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzin)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 32 + 38

       





Duet (1998-2004) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1,0 l
  • Benzines motorok 1,3 l
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Hajtótengelyek és kardán
  • Alváz (futómű)
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Testelemek
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Biztonsági rendszer SRS
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Dyna Y50/Y60 (1984-1995) 
  • Benzinmotorok «Y»
  • Ellenőrzések és beállítások
  • Nagyjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotorok «L»
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Kardántengely
  • Alváz (futómű)
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Elektromos felszerelés és test
  • Testelemek
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Érdekes a Toyota • Adminisztráció • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (Dízel) • Land Cruiser J60 (benzin) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzin) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Néhány interaktív funkció engedélyezéséhez sütikre van szükségünk. Rendben van ez?