Megjegyzés: Alaposan tisztítsa meg az összes összeszerelendő alkatrészt.
Az alkatrészek beszerelése előtt vigyen fel új motorolajat minden csúszó és forgó felületre.
Cserélje ki az összes tömítést, O-gyűrűt és olajtömítést új alkatrészekre.
1. Szerelje be az olajfúvókákat és a visszacsapó szelepeket (lásd a részt "Kenőrendszer").
2. Szerelje be a fő csapágyhéjakat.
a) Igazítsa a csapágy kiemelkedést a blokkban és a fő csapágysapkában lévő mélyedéshez.
b) A furattal ellátott csapágyházat a hengerblokkba kell beépíteni.
3. Szerelje be a felső nyomófélgyűrűket a középső (3.) főcsap bemélyedésébe úgy, hogy a félgyűrűk hornyai kifelé (a csaptól távol) nézzenek.
4. Szerelje fel a főtengelyt a hengerblokkra.
5. Szerelje fel a fő csapágyfedelet és az alsó nyomó félgyűrűket.
a) Szerelje fel a 3. főcsapágy fedelét a benne lévő felső félgyűrűkkel, amelyek hornyai kifelé (a csaptól távol) legyenek.
b) Szerelje fel a fennmaradó burkolatokat, figyelembe véve azok számát és a nyilak irányát, amelyeknek a főtengely orra felé kell irányulniuk.
c) Vigyen fel vékony réteg motorolajat a menetekre és a fő csapágysapka csavarjainak feje alá.
d) Szerelje be és húzza meg a tíz fő csapágysapkacsavart egyenletesen, több menetben, az ábrán látható sorrendben.
- Meghúzási nyomaték - 103 Nm
d) Ellenőrizze a főtengely egyenletes forgását.
e) Ellenőrizze a főtengely axiális hézagát (lásd a vonatkozó bekezdést).
6. Szerelje be az összekötő rudat és a dugattyúcsoportot.
a) Fedje le a hajtórúd csavarjait rövid tömlődarabokkal, hogy megvédje a főtengelyt a sérülésektől.
b) Dugattyúgyűrűs krimpelő segítségével helyezze be a hajtórudat és a dugattyúcsoportot minden hengerbe, ügyelve a számozásra. A dugattyú elülső jelölésének a motor eleje felé kell néznie.
7. Szerelje fel a hajtórúd alsó fejsapkáit.
A. Helyezze a kupakot a hajtórúdra.
a) Igazítsa a számozott hajtórúd sapkát a megfelelő hajtórúdhoz.
b) Szerelje be a hajtórúd sapkáját úgy, hogy az elülső oldal jelölése a motor eleje felé nézzen.
B. Szerelje be a hajtórúd sapka anyáit.
Megjegyzés: A hajtórúd sapka anyáit két egymást követő lépésben kell meghúzni.
Ha a hajtórúd valamelyik csavarja eltört vagy deformálódott, cserélje ki.
a) Vigyen fel vékony réteg motorolajat a menetekre és a hajtórúd sapka anyái alá.
b) Szerelje fel és húzza meg egyenként a hajtórúd sapka anyáit, ezt több menetben.
- Meghúzási nyomaték - 54 Nm
Ha a hajtórúd valamelyik anyája nem felel meg a meghúzási nyomaték követelményeinek, cserélje ki az anyát.
c) Jelölje meg festékkel a hajtórúd sapka anyájának elülső oldalát.
d) Az ábrán látható módon 90°-kal elforgatva húzza meg tovább a hajtórúd sapka anyáit.
Új anyák használata esetén az előzetes meghúzási nyomaték 34 Nm, majd az anyát 120°-kal tovább forgatjuk.
d) Ellenőrizze a jel eltolását 90°-kal az elülső oldal irányához képest.
e) Ellenőrizze a főtengely egyenletes forgását.
g) Ellenőrizze a hajtórúd axiális hézagát (lásd a 24. oldalon).
8. Szerelje be a hátsó olajtömítés rögzítőjét, szereljen be egy új tömítést és rögzítőt négy csavarral.
- Meghúzási nyomaték - 13 Nm
