Megjegyzés: Alaposan tisztítsa meg az összes összeszerelendő alkatrészt.
Az alkatrészek beszerelése előtt vigyen fel új motorolajat minden csúszó és forgó felületre.
Cserélje ki az összes tömítést, O-gyűrűt és olajtömítést új elemre.
1. Szerelje be az olajfúvókákat és a visszacsapó szelepeket (lásd a részt "Kenőrendszer").
2. Szerelje be a fő csapágyhéjakat.
A) Igazítsa a csapágy kiemelkedését a blokkban és a fő csapágysapkában lévő mélyedéshez.
b) A fúrt csapágyhéjat a hengerblokkba kell beépíteni.
3. Szerelje be a felső nyomóalátéteket a 3. mélyedésébe (L-sorozat) vagy 5 (KZ-sorozat) főcsap, és a félgyűrűk hornyainak kifelé kell állniuk (a nyakból).
4. Szerelje fel a főtengelyt a hengerblokkra.
5. Szerelje fel a fő csapágyfedeleket és az alsó nyomóalátéteket.
A) Szerelje fel a 3. fedelet (5) fő csapágy a benne szerelt felső félgyűrűkkel, amelyek hornyainak kifelé kell irányulniuk (a nyakból).
b) Szerelje fel a többi burkolatot, figyelembe véve azok számát és a nyilak irányát, amelyeknek a főtengely orra felé kell irányulniuk.
V) Vigyen fel egy vékony réteg motorolajat a fő csapágysapka csavarjainak menetére és feje alá.
G) Szerelje be és egyenletesen húzza meg a tíz fő csapágyfedeles csavart több menetben, az ábrán látható sorrendben, 103 Nm-re (L-sorozat) vagy két lépésben 49 Nm + 90° (KZ-sorozat)
d) Ellenőrizze a forgattyús tengely forgásának simaságát.
e) Ellenőrizze a főtengely végjátékát (lásd fent).
6. Szerelje be az összekötő rudat és a dugattyúcsoportot.
A) Fedje le a hajtórúd csavarjait rövid tömlődarabokkal, hogy megvédje a főtengelyt a sérülésektől.
b) Dugattyúgyűrűs krimpelő segítségével helyezze be a hajtórudat és a dugattyúcsoportot mindegyik hengerbe a számozást követve.
A dugattyún lévő nyílnak a motor eleje felé kell mutatnia.
7. Szerelje fel a hajtórúd sapkákat.
A. Helyezze a kupakot a hajtórúdra.
A) Igazítsa a számozott hajtórúd sapkát a megfelelő hajtórúdhoz.
b) Helyezze vissza a hajtórúd sapkáját úgy, hogy az elülső oldalsó jelölések a motor eleje felé nézzenek.
B. Szerelje be a hajtórúd sapka anyáit. Megjegyzés: A hajtórúd sapka anyáit két egymást követő lépésben kell meghúzni.
Ha a hajtórúd valamelyik csavarja eltört vagy deformálódott, cserélje ki.
A) Vigyen fel egy vékony réteg motorolajat a menetekre és a hajtórúd sapka anyái alá.
b) Szerelje fel és váltakozva húzza meg a hajtórúd sapkák anyáit, ezt több lépésben 54 Nm nyomatékig (L-sorozat) vagy 29 N·m (KZ-sorozat).
Ha a hajtórúd valamelyik anyája nem felel meg a nyomatékkövetelményeknek, cserélje ki az anyát.
V) Jelölje meg festékkel a hajtórúd sapka anyájának elülső oldalát.
G) Húzza meg a hajtórúd sapka anyáit 90°-ban az ábra szerint.
Jegyzet: (csak L sorozatú motorokhoz) Új anyák használata esetén az előfeszítési nyomaték 34 Nm, majd fordítsa el az anyát 120°-kal.
d) Ellenőrizze, hogy nincs-e 90°-os eltérés a jelölésen az elülső irányhoz képest.
e) Ellenőrizze a forgattyús tengely forgásának simaságát.
és) Ellenőrizze a hajtórúd végjátékát.
8. Szerelje be a hátsó olajtömítés rögzítőjét, szereljen be új tömítést és négy csavarrögzítőt. Meghúzási nyomaték 13 Nm.
Csak KZ motorokhoz
9. Kiegyensúlyozó tengely szerelvény
A) Rögzítse a tengelyt az ellensúly satujába.
b) Szerelje be a nyomókarimát, illessze a tengelycsapot a meghajtó fogaskerék furatához, helyezze fel a fogaskereket.
V) Húzza meg a fogaskerekes csavart 32 Nm nyomatékkal.
10. Helyezze be mindkét kiegyensúlyozó tengelyt a blokkba, húzza meg 8 Nm nyomatékkal a nyomókarima rögzítőcsavarjait