Megjegyzés: Alaposan tisztítsa meg az összes összeszerelendő alkatrészt.
Az alkatrészek beszerelése előtt vigyen fel új motorolajat minden csúszó és forgó felületre.
Cserélje ki az összes tömítést, O-gyűrűt és olajtömítést új alkatrészekre.
1. Szerelje be az olajfúvókákat és a visszacsapó szelepeket (lásd a részt "Kenőrendszer").
2. Szerelje be a fő csapágyhéjakat.
a) Igazítsa a csapágy kiemelkedést a blokkban és a fő csapágysapkában lévő mélyedéshez.
b) A furattal ellátott csapágyházat a hengerblokkba kell beépíteni.
3. Szerelje be a felső nyomófélgyűrűket a 3. (L sorozat) vagy 5. (KZ sorozat) főcsap bemélyedésébe úgy, hogy a félgyűrűk hornyai kifelé (a csaptól távol) nézzenek.
4. Szerelje fel a főtengelyt a hengerblokkra.
5. Szerelje fel a fő csapágyfedelet és az alsó nyomó félgyűrűket.
a) Szerelje fel a 3. (5.) főcsapágy fedelét a benne lévő felső félgyűrűkkel, amelyek hornyai kifelé (a csaptól távol) legyenek.
b) Szerelje fel a fennmaradó burkolatokat, figyelembe véve azok számát és a nyilak irányát, amelyeknek a főtengely orra felé kell irányulniuk.
c) Vigyen fel vékony réteg motorolajat a menetekre és a fő csapágysapka csavarjainak feje alá.
d) Szerelje be és húzza meg egyenletesen a tíz fő csapágysapkacsavart több menetben az ábrán látható sorrendben 103 Nm nyomatékkal (L sorozat) vagy két lépésben 49 Nm + 90° (KZ sorozat)
d) Ellenőrizze a főtengely egyenletes forgását.
e) Ellenőrizze a főtengely tengelyirányú hézagát (lásd fent).
6. Szerelje be az összekötő rudat és a dugattyúcsoportot.
a) Fedje le a hajtórúd csavarjait rövid tömlődarabokkal, hogy megvédje a főtengelyt a sérülésektől.
b) Dugattyúgyűrűs krimpelő segítségével helyezze be a hajtórudat és a dugattyúcsoportot minden hengerbe, ügyelve a számozásra.
A dugattyún lévő nyílnak a motor eleje felé kell mutatnia.
7. Szerelje fel a hajtórúd alsó fejsapkáit.
A. Helyezze a kupakot a hajtórúdra.
a) Igazítsa a számozott hajtórúd sapkát a megfelelő hajtórúdhoz.
b) Szerelje be a hajtórúd sapkáját úgy, hogy az elülső oldal jelölése a motor eleje felé nézzen.
B. Szerelje be a hajtórúd sapka anyáit. Megjegyzés: A hajtórúd sapka anyáit két egymást követő lépésben kell meghúzni.
Ha a hajtórúd valamelyik csavarja eltört vagy deformálódott, cserélje ki.
a) Vigyen fel vékony réteg motorolajat a menetekre és a hajtórúd sapka anyái alá.
b) Szerelje fel és húzza meg a hajtórúd sapka anyáit egyenként, több menetben 54 Nm (L sorozat) vagy 29 Nm (KZ sorozat) nyomatékra.
Ha a hajtórúd valamelyik anyája nem felel meg a meghúzási nyomaték követelményeinek, cserélje ki az anyát.
c) Jelölje meg festékkel a hajtórúd sapka anyájának elülső oldalát.
d) húzza meg a hajtórúd sapka anyáit 90°-kal az ábrán látható módon.
Jegyzet: (csak L sorozatú motorokhoz) Új anyák használata esetén az előzetes meghúzási nyomaték 34 Nm, majd az anyát 120°-kal tovább forgatjuk.
d) Ellenőrizze a jel eltolását 90°-kal az elülső oldal irányához képest.
e) Ellenőrizze a főtengely egyenletes forgását.
g) Ellenőrizze a hajtórúd axiális hézagát.
8. Szerelje be a hátsó olajtömítés rögzítőjét, szereljen be egy új tömítést és rögzítőt négy csavarral. Meghúzási nyomaték 13 Nm.
Csak KZ motorokhoz
9. A kiegyensúlyozó tengely összeszerelése
a) Rögzítse a tengelyt egy satuban az ellensúllyal.
b) Szerelje fel a nyomókarimát, igazítsa a tengelycsapot a meghajtó fogaskerék furatához, helyezze fel a fogaskereket.
c) Húzza meg a fogaskerék rögzítőcsavarját 32 Nm nyomatékkal.
10. Helyezze be mindkét kiegyensúlyozó tengelyt a blokkba, húzza meg 8 Nm nyomatékkal a nyomókarima rögzítőcsavarjait