Забележка: Почистете старателно всички части, които ще сглобявате.
Преди да монтирате части, нанесете ново двигателно масло върху всички плъзгащи се и въртящи се повърхности.
Сменете всички уплътнения, О-пръстени и маслени уплътнения с нови части.
1. Инсталирайте маслени дюзи и възвратни клапани (вижте раздел "Система за смазване").
2. Монтирайте черупките на основните лагери.
a) Подравнете издатината на лагера с вдлъбнатината в блока и в капачката на основния лагер.
b) Корпусът на лагера с отвора трябва да бъде монтиран в цилиндровия блок.
3. Монтирайте горните упорни полупръстени във вдлъбнатината на средната (3-та) главна цапфа, като жлебовете на половинките са насочени навън (далече от цапфата).
4. Монтирайте коляновия вал върху цилиндровия блок.
5. Монтирайте капачките на основните лагери и долните упорни полупръстени.
а) Монтирайте капака на 3-тия основен лагер с монтирани в него горни полупръстени, чиито жлебове трябва да са насочени навън (далеч от шейната).
б) Поставете останалите капаци, като вземете предвид техния брой и посоката на стрелките, които трябва да са насочени към носа на коляновия вал.
c) Нанесете тънък слой двигателно масло върху резбите и под главите на болтовете на капачката на основния лагер.
d) Инсталирайте и затегнете десетте болта на капачката на основния лагер равномерно, на няколко пъти, в последователността, показана на илюстрацията.
- Момент на затягане - 103 Nm
г) Проверете гладкото въртене на коляновия вал.
д) Проверете аксиалната хлабина на коляновия вал (виж съответния параграф).
6. Монтирайте свързващия прът и буталната група.
a) Покрийте болтовете на мотовилката с къси парчета маркуч, за да предпазите коляновия вал от повреда.
b) С помощта на клем за бутални пръстени поставете свързващия прът и буталната група във всеки цилиндър, като спазвате номерацията. Предната маркировка на буталото трябва да е обърната към предната част на двигателя.
7. Монтирайте капачките на долната глава на мотовилката.
A. Поставете капачката на свързващия прът.
a) Подравнете номерираната капачка на мотовилката със съответния мотовилков прът.
b) Монтирайте капачката на мотовилката на място с маркировката на предната страна към предната част на двигателя.
B. Поставете капачките на свързващия прът.
Забележка: Гайките на капачката на мотовилката се затягат на два последователни етапа.
Ако някой от болтовете на свързващия прът е счупен или деформиран, сменете го.
a) Нанесете тънък слой двигателно масло върху резбите и под гайките на капачката на мотовилката.
b) Поставете и затегнете гайките на капачката на мотовилката една по една, като правите това на няколко пъти.
- Момент на затягане - 54 Nm
Ако някоя от гайките на свързващия прът не отговаря на изискванията за момент на затягане, сменете гайката.
c) Маркирайте предната страна на капачната гайка на мотовилката с боя.
d) Затегнете допълнително гайките на капачката на мотовилката, като завъртите всяка от тях на 90°, както е показано на фигурата.
Ако се използват нови гайки, предварителният момент на затягане е 34 Nm, след което гайката се завърта допълнително на 120°.
d) Проверете маркировката, изместена на 90° спрямо посоката към предната страна.
д) Проверете гладкото въртене на коляновия вал.
g) Проверете аксиалната хлабина на мотовилката (вижте страница 24).
8. Монтирайте фиксатора на задното маслено уплътнение, монтирайте ново уплътнение и фиксатора с четири болта.
- Момент на затягане - 13 Nm
