A) Egy nóniuszos tolómérővel mérje meg a kimenő tengely éleinek vastagságát.
- Minimális vastagság - 4,80 mm
b) Egy nóniuszos féknyereg segítségével mérje meg a csapágy belső gyűrűjének pereme vastagságát.
- Minimális vastagság - 3,99 mm
V) Mikrométer segítségével mérje meg a kimenő tengelycsapok külső átmérőjét.
Minimális átmérő:
- 2. sebességfokozat - 37,984 mm
- 3. fokozat - 34,984 mm
G) Mikrométerrel mérje meg a csapágy belső gyűrűjének külső átmérőjét.
- Minimális átmérő - 38,985 mm
d) Digitális kijelző segítségével ellenőrizze a kimenő tengely lefutását.
- Maximális kifutás - 0,05 mm
2. Ellenőrizze az első hajtóműolaj éket.
A) Digitális indikátor segítségével mérje meg az olajéket a fogaskerék és a csapágy belső gyűrűje között, a tűcsapágy felszerelésével.
- Névleges hézag - 0,009 - 0,032 mm
- Maximális hézag - 0,032 mm
b) Ha a hézag nagyobb, mint a maximális, cserélje ki a fogaskereket, a csapágy belső gyűrűjét és a csapágyat.
3. Ellenőrizze az olajéket a második, harmadik és közbenső ötödik fokozaton.
A) Digitális indikátor segítségével mérje meg az olajéket a fogaskerék és a tengely között, amikor a tűcsapágy be van szerelve.
Névleges távolság:
- a második és harmadik fokozat fogaskerekei - 0,009 - 0,033 mm
- 5. fokozat köztes fokozat - 0,009 - 0,032 mm
Maximális távolság:
- a második és harmadik sebességfokozat fogaskerekei - 0,033 mm
- 5. üresjárati fokozat - 0,032 mm
b) Ha a hézag nagyobb, mint a maximális, cserélje ki a fogaskereket, a csapágy belső gyűrűjét és a csapágyat.
4. Ellenőrizze a szinkronizáló gyűrűket.
A) A szinkronizáló gyűrű elforgatásával ellenőrizze annak súrlódási tulajdonságait.
b) Mérje meg a hézagot a szinkronizáló gyűrű és a fogaskerék között.
- Névleges hézag - 1,0 - 2,0 mm
- Minimális hézag - 0,8 mm
5. Egy hézagmérő segítségével mérje meg a hézagot a váltóvillák és a szinkronizáló tengelykapcsolói között.
- Maximális hézag - 1,0 mm
Ha a hézag meghaladja a maximumot, cserélje ki a dugót.
6. Ha szükséges, cserélje ki a bemenő tengely csapágyát.
A) Kerekfogó segítségével távolítsa el a rögzítőgyűrűt.
b) Egy prés segítségével távolítsa el a csapágyat, és helyezzen be egy új csapágyat.
V) Válassza ki a rögzítőgyűrűt a minimális végjátékhoz, és szerelje fel a tengelyre.
7. Ha szükséges, cserélje ki az elülső csapágyház tömítését.
A) Csavarhúzóval távolítsa el a tömítést.
b) Szerszámfej segítségével nyomjon be egy új olajtömítést.
- A tömszelence beépítési mélysége 12,2 - 13,2 mm
8. Ha szükséges, cserélje ki a közbenső tengely első csapágyát.
A) Távolítsa el a rögzítőgyűrűt fogóval.
b) Egy satu és a szerszámfej segítségével távolítsa el a csapágyat, és cserélje ki.
V) Válassza ki a rögzítőgyűrűt a minimális végjátékhoz, és szerelje fel a tengelyre.
9. Ha szükséges, cserélje ki a sebességmérő által hajtott fogaskerék tömítést.
A) Távolítsa el a tömítést egy speciális szerszámmal.
b) Szerszámfej segítségével helyezzen be új olajtömítést.
- Préselési mélység - 20 mm
10. Ha szükséges, cserélje ki a kar egy epiploonját a kiválasztott áttételek közül.
A) Csavarhúzóval távolítsa el a tömítést.
b) Egy 14 mm-es szerszámfoglalat és egy kalapáccsal hajtson be egy új olajtömítést.
11. Ha szükséges, cserélje ki a transzferek beillesztésének karját.
A) Csavarhúzóval távolítsa el a tömítést.
b) Egy 17 mm-es szerszámfoglalat és egy kalapáccsal hajtson be egy új olajtömítést.
12. Szükség esetén cserélje ki az olajtömítést és a hosszabbítóház perselyét.
A) Távolítsa el a tömítést egy speciális szerszámmal.
b) Melegítse fel a hosszabbítót 80-100°C hőmérsékletre olajfürdőben.
V) Szerszámfej segítségével távolítsa el a perselyt, és szereljen be egy újat.
Val vel) Szereljen be új olajtömítést.