Tartalomjegyzék: Fojtószelep test ↓ Üzemanyag nyomás szabályozó ↓ Üzemanyagvezeték és befecskendezők ↓
Figyelem! Mielőtt bármilyen eljárást elkezdene, várja meg, amíg a motor teljesen lehűl! Lásd még a szakasz elején található figyelmeztetést Nyomáscsökkentés az üzemanyagrendszerben.
Figyelem! Ha autóhifi rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja az audiorendszert!
Fojtószelep test
Vizsgálat
1. Ellenőrizze a fojtószelep zökkenőmentes működését.
(Az eredeti kiadvány a weboldalon található www.ToyotaMan.ru)
2. Indítsa el a motort, válassza le az összes vákuumtömlőt, és egy vákuummérő segítségével mérje meg a vákuum mélységét a fojtószelepház mindegyik nyílásában alapjáraton és 3500 ford./perc motorfordulatszámon. Hasonlítsa össze a mérési eredményeket a normatív térképek követelményeivel!
Csere
Fojtószelepház beépítési részletek a 2UZ-FE motoroknál
A 2UZ-FE motorok fojtószelepházának kialakítása kissé eredeti. A meghajtókábel csak előzetes funkciót lát el. Elektronikus fojtószelep vezérlés. A fojtószelepház tartalmaz egy fojtószelep helyzetérzékelőt (TPS), amely tájékoztatja az ECU-t az aktuális helyzetéről. Az ECU VTA és VTA2 kapcsain a feszültség a fojtószelep nyitási szögével arányosan 0-ról 5 V-ra változik. Ugyanakkor az ECU, összehasonlítva a vett jelet más érzékelők jeleivel, parancsot küld az elektromos motornak a fojtószelep-hajtás mágneses tengelykapcsolójával, hogy javítsa a helyzetét (ha szükséges) a vezető láb követelményeinek megfelelően. Ha valamelyik elektronikus fojtószelep-szabályozó elem meghibásodik, csak pedál és kábel hajtja, és visszahúzó rugó zárja. A rendszer óvatosságot igényel a kezelése során. Kerülje el az ütéseket, és semmilyen körülmények között ne ejtse le a rendszert. Az elektromos csatlakozások kezelésekor is körültekintően kell eljárni.
1. Távolítsa el az akusztikus/dekoratív motorburkolatot (lásd a fenti ábrát).
2. Engedje le a hűtőfolyadékot.
3. Távolítsa el a szívócső felső részét.
4. Válassza le a gázpedál kábelét a fojtószelepházról.
5. Válassza le az elektromos csatlakozót a TPS-ről.
6. Válassza le a fojtószelep-vezérlő motor elektromos csatlakozóját.
7. Válassza le a gázpedál helyzetérzékelő csatlakozóját.
8. Válassza le az érzékelő vezetékét a kábelkonzolon lévő két bilincsről
9. Válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét és a vízelvezető tömlőt a fojtószelepházról.
10. Távolítsa el a szellőzősapkát. Távolítsa el a két csavart és két anyát, és távolítsa el a fojtószelepházat a szívócsőről. Válassza le a vízelvezető tömlőt a fojtószelepházon lévő termosztátról, és vegye le a fojtószelepházat a motorról. Távolítsa el a tömítést.
11. A beszerelés fordított sorrendben történik. Szereljen be egy új fojtószelepház-tömítést. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőcsavarok és anyák a kívánt nyomatékkal meg vannak húzva. Töltse fel hűtőfolyadékkal. Indítsa be a motort, és ellenőrizze a szivárgást.
Üzemanyag nyomás szabályozó
Csere
Üzemanyagnyomás-szabályozó kialakítás
1 - Tömítőgyűrű; 2 - Szelep; 3 - Vákuumvezérlő tömlő; 4 - Tavasz; 5 - Membrán
Üzemanyagnyomás-szabályozó beépítési rajza
1. Engedje el a nyomást az üzemanyagrendszerben (lásd a fejezetet Nyomáscsökkentés az üzemanyagrendszerben) és válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha az autóhifi rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja a rendszert!
2. Az üzemanyagnyomás-szabályozó beépítési rajza és kialakítása a fenti ábrákon látható. Válassza le a vákuumtömlőt a nyomásszabályozóról.
3. Helyezzen egy leeresztő tartályt az üzemanyag-visszavezető tömlő alá, vagy tekerje be egy rongyba.
4. Nyomja meg a rögzítőbilincset, és válassza le az üzemanyag-visszavezető tömlőt a nyomásszabályozóról.
5. A V8-as modelleken lazítsa meg az ellenanyát, és vegye le a beállítót az O-gyűrűről.
6. Ne felejtse el cserélni a tömítőgyűrűt, és győződjön meg arról, hogy a szabályozó megfelelően illeszkedik a vezetékhez. A további beszerelés az alkatrészek szétszerelésének fordított sorrendjében történik.
Üzemanyagvezeték és befecskendezők
Vizsgálat
Lásd a befecskendező rendszer tesztelési eljárásának leírását a fejezetben Az elektronikus befecskendező rendszer megfelelő működésének ellenőrzése.
Csere
Üzemanyag-befecskendező rendszer alkatrészei
1. Engedje el a nyomást az üzemanyagrendszerben (lásd a fejezetet Nyomáscsökkentés az üzemanyagrendszerben) és válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha az autóhifi rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja a rendszert!
2. Távolítsa el a fojtószelepház fedelét és a szívócső felső részét (lásd a fejezetet Motor).
3. Az üzemanyag kiömlésére való felkészülés során távolítsa el az üzemanyag pulzálás csillapítóját, a felső tömítést és az üzemanyag-vezetékeket (lásd a fenti ábrát).
4. Távolítsa el a gyorsítókábelt, és lazítsa meg a két rögzítőanyát a konzolról (lásd a részt A gyorsítókábel eltávolítása, felszerelése és beállítása).
5. Távolítsa el a tömlőt a PCV szelepről.
6. Válassza le az elektromos csatlakozót a VAV EVAP rendszerről. Válassza le a gázpedál kábelbilincsét, és távolítsa el az EVAP VAV-ot a szívócsőről.
7. Válassza le a DLC1 diagnosztikai csatlakozót a fojtószelepház burkolatának tartójáról, majd távolítsa el a csavart és a konzolt.
8. Jelölje meg és válassza le a motor kábelköteg-bilincseit a tartókonzolokról.
9. Lazítsa meg a bilincs rögzítőcsavarját az üzemanyag-vezeték bal oldali visszatérő üzemanyagcsövén. Távolítsa el a csavarokat elölről (átmeneti) üzemanyagcső.
10. Rögzítse az azonosító címkéket az egyes injektorok érintkezőcsatlakozóira. Válassza le az elektromos vezetékeket az injektorokról, és mozgassa oldalra a kábelköteget.
11. Távolítsa el a négy anyát, amelyek az üzemanyag-vezetékeket a szívócső aljához rögzítik.
12. Távolítsa el az üzemanyag-vezetékeket az injektorokkal, négy távtartóval és nyolc szigetelővel együtt. Legyen óvatos. Az injektorokat csak tömítőgyűrűk tartják a helyükön, ezért ügyeljen arra, hogy ne ejtse le az injektorokat az üzemanyag-vezetékek eltávolításakor.
13. Szereljen fel tömítéseket az összes befecskendező szelepre, kenje meg az új tömítőgyűrűket benzinnel, és szerelje fel őket az injektorokra.
14. A befecskendező szelepet enyhén balra és jobbra forgatva illessze be az üzemanyag-vezeték aljzatába (lásd a mellékelt ábrát). Szerelje be az összes injektort így.
15. Szerelje fel az üzemanyag-vezetékeket úgy, hogy a befecskendező szelep csatlakozói felfelé nézzenek.
16. Szerelje fel az új szigetelőket és perselyeket a helyükre a szívócsonkon. Húzza meg az üzemanyag-vezetékeket a szívócsőhöz rögzítő csavarokat.
17. Győződjön meg arról, hogy az injektorok el tudnak forgatni. Ha az injektor "elakadt", ellenőrizze a tömítőgyűrű helyzetét, vagy cserélje ki.
18. Csatlakoztassa az injektor csatlakozóit a mellékelt címkék szerint.
19. A további telepítés fordított sorrendben történik. Győződjön meg arról, hogy minden rögzítőelem a szükséges nyomatékkal van meghúzva.
20. Indítsa be a motort, és ellenőrizze a szivárgást.