Figyelem! Várja meg, amíg a motor teljesen lehűl, mielőtt folytatná a műveleteket! Lásd még a szakasz elején található figyelmeztetést Az ellátórendszer nyomásmentesítése.
Figyelem! Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!
Légzőszerv
Vizsgálat
1. Ellenőrizze a fojtószelep simaságát.
2. Indítsa el a motort, válassza le az összes vákuumtömlőt, és egy vákuummérő segítségével mérje meg a vákuum mélységét a fojtószelepház mindegyik nyílásánál alapjáraton és 3500 ford./perc motorfordulatszámon. Hasonlítsa össze a mérési eredményeket a szabályozási térképek követelményeivel.
Csere
A fojtószelepház beszerelésének részletei a 2UZ-FE motorokra
A 2UZ-FE motorok fojtószelepházának berendezése kissé eredeti. A meghajtókábel csak előzetes funkciót lát el. Elektronikus fojtószelep vezérlés. Fojtószelep helyzetérzékelő a fojtószelepházra szerelve (TPS), amely tájékoztatja az ECU-t aktuális helyzetéről. Az ECU VTA és VTA2 kapcsain a feszültség 0 és 5 V között változik a fojtószelep nyitási szögével arányosan. Ugyanakkor az ECU, összehasonlítva a vett jelet más érzékelők jeleivel, a fojtószelep működtető mágneses tengelykapcsolójával utasítja a villanymotort, hogy javítsa a helyzetét (ha szükséges) a vezető lábának követelményei szerint». Ha az elektronikus fojtószelep-szabályozás valamelyik eleme meghibásodik, akkor csak pedál és kábel hajtja, a zárás pedig visszatérő rugó segítségével történik. A rendszer óvatosságot igényel a kezelése során. Semmilyen körülmények között ne üsse meg vagy ejtse le a rendszert. Óvatosság szükséges az elektromos csatlakozások kezelésekor is.
1. Távolítsa el az akusztikus/dekoratív motorburkolatot (lásd a fenti ábrát).
2. Engedje le a hűtőfolyadékot.
3. Távolítsa el a bemeneti csővezeték felső részét.
4. Válassza le a gázpedál kábelét a fojtószelepházról.
5. Válassza le az elektromos csatlakozót a TPS-ről.
6. Válassza le a fojtószelep-vezérlő motor elektromos csatlakozóját.
7. Válassza le a gázpedál helyzetérzékelő csatlakozóját.
8. Válassza le az érzékelő vezetékét a kábelkonzolon lévő két bilincsről
9. Válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét és a vízelvezető tömlőt a fojtószelepházról.
10. Távolítsa el a szellőzősapkát. Adjon két csavart és két anyát, és vegye le a fojtószelepházat a bemeneti csővezetékről. Válassza le a vízelvezető tömlőt a fojtószelepházon lévő termosztátról, és vegye le a fojtószelepházat a motorról. Távolítsa el a tömítést.
11. A beszerelés fordított sorrendben történik. Szereljen be egy új fojtószelepház-tömítést. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőcsavarok és anyák a kívánt nyomatékkal meg vannak húzva. Töltse fel hűtőfolyadékkal. Indítsa be a motort, és ellenőrizze a szivárgást.
Üzemanyagnyomás szabályozás
Csere
Üzemanyagnyomás-szabályozó kialakítás
1 - O-gyűrű; 2 - Szelep; 3 - Vákuumvezérlő tömlő; 4 - Rugó; 5 - Membrán
Üzemanyagnyomás-szabályozó beépítési rajza
1. Szüntesse meg a nyomást az ellátórendszerben (lásd a részt Az ellátórendszer nyomásmentesítése) és válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy rendelkezik-e a megfelelő kombinációval a berendezés üzembe helyezéséhez!
2. Az üzemanyagnyomás-szabályozó beépítési rajza és kialakítása a fenti ábrákon látható. Válassza le a vákuumtömlőt a nyomásszabályozóról.
3. Helyezzen egy leeresztő tartályt az üzemanyag-visszavezető tömlő alá, vagy tekerje be egy ronggyal.
4. Nyomja meg a bilincset, és válassza le az üzemanyag-visszavezető tömlőt a nyomásszabályozóról.
5. A V8-as modelleken csavarja le az ellenanyát, és távolítsa el a szabályozót az O-gyűrűről.
6. Ne felejtse el kicserélni az O-gyűrűt, és győződjön meg arról, hogy a szabályozó megfelelően illeszkedik a vezetékhez. A további beszerelés az alkatrészek szétszerelésének fordított sorrendjében történik.
Üzemanyagvezeték és befecskendezők
Vizsgálat
Lásd a befecskendező rendszer ellenőrzési eljárásának leírását a fejezetben Az elektronikus befecskendező rendszer működőképességének ellenőrzése.
Csere
Az üzemanyag-befecskendező rendszer alkatrészei
1. Szüntesse meg a nyomást az ellátórendszerben (lásd a részt Az ellátórendszer nyomásmentesítése) és válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy rendelkezik-e a megfelelő kombinációval a berendezés üzembe helyezéséhez!
2. Távolítsa el a fojtószelepház fedelét és a felső szívócsonkot (fejezetet lásd Motor).
3. Az üzemanyag kiömlésére való felkészülés során távolítsa el az üzemanyag lüktetés-csillapítót, a felső tömítést és az üzemanyag-vezetékeket (lásd a fenti ábrát).
4. Távolítsa el a gázpedál kábelét, és adjon le két rögzítő anyát a tartóból (lásd a részt A gyorsítókábel eltávolítása, felszerelése és beállítása).
5. Távolítsa el a tömlőt a PCV szelepről.
6. Válassza le az elektromos csatlakozót az EVAP mágnesszelepről. Válassza le a gázpedál kábelbilincsét, és távolítsa el az EVAP mágnesszelepet a szívócsőről.
7. A fojtószelepház burkolatának karjáról válassza le a DLC1 diagnosztikai aljzatot, majd csavarjon ki egy csavart, és távolítsa el a kart.
8. Jelölje meg és válassza le a motor kábelbilincseit a konzolokról.
9. Rögzítsünk egy csavart a gallérhoz egy visszaváltható tüzelőanyag-csőhöz az üzemanyag-út bal oldalához. Távolítsa el a csavarokat elölről (átmeneti) üzemanyagcső.
10. Akassza fel az azonosító címkéket az egyes befecskendezők érintkező aljzataira. Válassza le a vezetékeket az injektorokról, és mozgassa oldalra a kábelköteget.
11. Adjon négy anyát a tüzelőanyag-autópályák rögzítéséhez a bemeneti csővezeték alsó részéhez.
12. Távolítsa el az üzemanyag-elosztókat a befecskendező szelepekkel, négy távoli dugóval és nyolc szigetelővel együtt. Légy óvatos. Az injektorokat csak O-gyűrűk tartják, az üzemanyag-vezetékek eltávolításakor ne ejtse le a befecskendezőket.
13. Szerelje fel a tömítéseket az összes befecskendező szelepre, kenje meg az új tömítőgyűrűket benzinnel, és szerelje fel őket az injektorokra.
14. Enyhén forgassa el a befecskendező szelepet balra és jobbra, majd helyezze be az üzemanyagvezetéken lévő aljzatba (lásd a mellékelt ábrát). Szerelje be az összes injektort így.
15. Üzemanyag-forgalmi utakat létesítsen az injektorok foglalataival.
16. Szereljen fel új szigetelőket és perselyeket a helyükre a bemeneti csővezetéken. Illessze be az üzemanyag-vezetékeket a szívócsőhöz rögzítő csavarokat.
17. Győződjön meg arról, hogy az injektorok el tudnak forgatni. Ha az injektor «megragadt», ellenőrizze az O-gyűrű helyzetét vagy cserélje ki.
18. Csatlakoztassa az injektor csatlakozóit a mellékelt címkék szerint.
19. A további telepítés fordított sorrendben történik. győződjön meg arról, hogy minden rögzítőelem meg van húzva a szükséges nyomatékkal.
20. Indítsa be a motort, és ellenőrizze a szivárgást.