A) Pomocou posuvného meradla odmerajte hrúbku hrán výstupného hriadeľa.
- Minimálna hrúbka - 4,80 mm
b) Pomocou posuvného meradla odmerajte hrúbku okraja vnútorného krúžku ložiska.
- Minimálna hrúbka - 3,99 mm
V) Pomocou mikrometra zmerajte vonkajší priemer čapov výstupného hriadeľa.
Minimálny priemer:
- 2. prevodový stupeň - 37,984 mm
- 3. prevodový stupeň - 34,984 mm
G) Pomocou mikrometra zmerajte vonkajší priemer vnútorného krúžku ložiska.
- Minimálny priemer - 38,985 mm
d) Pomocou digitálneho indikátora skontrolujte hádzanie výstupného hriadeľa.
- Maximálne hádzanie - 0,05 mm
2. Skontrolujte prvý prevodový olejový klin.
A) Pomocou digitálneho indikátora zmerajte olejový klin medzi ozubeným kolesom a vnútorným krúžkom ložiska s nainštalovaným ihlovým ložiskom.
- Menovitá vôľa - 0,009 - 0,032 mm
- Maximálna vôľa - 0,032 mm
b) Ak je vôľa väčšia ako maximálna, vymeňte ozubené koleso, vnútorný krúžok ložiska a ložisko.
3. Skontrolujte olejový klin na druhom, treťom a strednom piatom prevodovom stupni.
A) Pomocou digitálneho indikátora zmerajte olejový klin medzi ozubeným kolesom a hriadeľom s nainštalovaným ihlovým ložiskom.
Menovitá klírens:
- ozubené kolesá druhého a tretieho prevodového stupňa - 0,009 - 0,033 mm
- 5. prevodový stupeň medzistupeň - 0,009 - 0,032 mm
Maximálna vzdialenosť:
- ozubené kolesá druhého a tretieho prevodového stupňa - 0,033 mm
- 5. prevodový stupeň - 0,032 mm
b) Ak je vôľa väčšia ako maximálna, vymeňte ozubené koleso, vnútorný krúžok ložiska a ložisko.
4. Skontrolujte synchronizačné krúžky.
A) Otáčaním synchronizačného krúžku skontrolujte jeho trecie vlastnosti.
b) Odmerajte vôľu medzi synchronizačným krúžkom a ozubeným kolesom.
- Menovitá vôľa - 1,0 - 2,0 mm
- Minimálna vôľa - 0,8 mm
5. Pomocou spáromeru zmerajte vôľu medzi radiacimi vidlicami a synchronizačnými spojkami.
- Maximálna vôľa - 1,0 mm
Ak medzera presahuje maximum, vymeňte zástrčku.
6. V prípade potreby vymeňte ložisko vstupného hriadeľa.
A) Pomocou klieští s okrúhlym nosom odstráňte poistný krúžok.
b) Pomocou lisu vyberte ložisko a nainštalujte nové ložisko.
V) Vyberte poistný krúžok pre minimálnu koncovú vôľu a nainštalujte ho na hriadeľ.
7. V prípade potreby vymeňte tesnenie telesa predného ložiska.
A) Odstráňte tesnenie pomocou skrutkovača.
b) Pomocou hlavy nástroja zatlačte nové olejové tesnenie.
- Inštalačná hĺbka upchávky je 12,2 - 13,2 mm
8. V prípade potreby vymeňte predné ložisko medzihriadeľa.
A) Odstráňte poistný krúžok pomocou klieští.
b) Pomocou zveráka a nástrojovej hlavy vyberte ložisko a vymeňte ho.
V) Vyberte poistný krúžok pre minimálnu koncovú vôľu a nainštalujte ho na hriadeľ.
9. V prípade potreby vymeňte tesnenie ozubeného kolesa poháňaného rýchlomerom.
A) Odstráňte tesnenie pomocou špeciálneho nástroja.
b) Pomocou hlavy nástroja vložte nové olejové tesnenie.
- Hĺbka lisovania - 20 mm
10. V prípade potreby vymeňte epiploon páky podľa výberu prevodov.
A) Odstráňte tesnenie pomocou skrutkovača.
b) Pomocou 14 mm nástrčného nástavca a kladiva vložte nové olejové tesnenie.
11. V prípade potreby vymeňte epiploon páky zahrnutia prevodov.
A) Odstráňte tesnenie pomocou skrutkovača.
b) Pomocou 17 mm nástrčného kľúča a kladiva vložte nové olejové tesnenie.
12. V prípade potreby vymeňte olejové tesnenie a puzdro predlžovacieho puzdra.
A) Odstráňte tesnenie pomocou špeciálneho nástroja.
b) Nadstavec zohrejeme na teplotu 80 - 100°C v olejovom kúpeli.
V) Pomocou hlavy nástroja vyberte puzdro a nainštalujte nové.
s) Nainštalujte nové olejové tesnenie.