a) Pomocou posuvného meradla zmerajte hrúbku okrajov sekundárneho hriadeľa.
- Minimálna hrúbka - 4,80 mm
b) Pomocou posuvného meradla odmerajte hrúbku hrán vnútorného ložiskového krúžku.
- Minimálna hrúbka - 3,99 mm
c) Pomocou mikrometra zmerajte vonkajší priemer čapov sekundárneho hriadeľa.
Minimálny priemer:
- 2. prevodový stupeň - 37,984 mm
- 3. prevodový stupeň - 34,984 mm
d) Pomocou mikrometra zmerajte vonkajší priemer vnútorného krúžku ložiska.
- Minimálny priemer - 38,985 mm
d) Pomocou digitálneho indikátora skontrolujte hádzanie sekundárneho hriadeľa.
- Maximálne hádzanie - 0,05 mm
2. Skontrolujte olejový klin prvého prevodového stupňa.
a) Pomocou digitálneho indikátora zmerajte olejový klin medzi pastorkom a vnútorným krúžkom ložiska s nainštalovaným ihlovým ložiskom.
- Menovitá vôľa - 0,009 - 0,032 mm
- Maximálna vôľa - 0,032 mm
b) Ak je medzera väčšia ako maximálna, vymeňte ozubené koleso, vnútorný krúžok ložiska a ložisko.
3. Skontrolujte olejový klin na druhom, treťom a strednom piatom prevodovom stupni.
a) Pomocou digitálneho indikátora zmerajte olejový klin medzi ozubeným kolesom a hriadeľom s nainštalovaným ihlovým ložiskom.
Nominálne povolenie:
- druhý a tretí prevodový stupeň - 0,009 - 0,033 mm
- medzistupeň piateho prevodového stupňa - 0,009 - 0,032 mm
Maximálna vzdialenosť:
- druhý a tretí prevodový stupeň - 0,033 mm
- 5. prevodový stupeň - 0,032 mm
b) Ak je medzera väčšia ako maximálna, vymeňte ozubené koleso, vnútorný krúžok ložiska a ložisko.
4. Skontrolujte synchronizačné krúžky.
a) Otáčaním synchronizačného krúžku skontrolujte jeho trecie vlastnosti.
b) Zmerajte medzeru medzi synchronizačným krúžkom a ozubeným kolesom.
- Menovitá vôľa - 1,0 - 2,0 mm
- Minimálna vôľa - 0,8 mm
5. Pomocou spáromeru zmerajte medzeru medzi vidlicami radenia prevodových stupňov a objímkami synchronizátora.
- Maximálna medzera - 1,0 mm
Ak medzera presahuje maximum, vymeňte vidlicu.
6. V prípade potreby vymeňte ložisko vstupného hriadeľa.
a) Pomocou okrúhlych klieští odstráňte poistný krúžok.
b) Pomocou lisu vyberte ložisko a nainštalujte nové ložisko.
c) Vyberte poistný krúžok na zabezpečenie minimálnej axiálnej vôle a nainštalujte ho na hriadeľ.
7. V prípade potreby vymeňte olejové tesnenie skrine predného ložiska.
a) Pomocou skrutkovača odstráňte tesnenie.
b) Pomocou hlavy nástroja zatlačte nové olejové tesnenie.
- Inštalačná hĺbka tesnenia: 12,2 - 13,2 mm
8. V prípade potreby vymeňte ložisko predného medzihriadeľa.
a) Pomocou okrúhlych klieští odstráňte poistný krúžok.
b) Pomocou zveráka a hlavy nástroja vyberte ložisko a vymeňte ho.
c) Vyberte poistný krúžok na zabezpečenie minimálnej axiálnej vôle a nainštalujte ho na hriadeľ.
9. V prípade potreby vymeňte olejové tesnenie hnacieho prevodu rýchlomera.
a) Pomocou špeciálneho nástroja odstráňte olejové tesnenie.
b) Pomocou hlavy nástroja vložte nové olejové tesnenie.
- Hĺbka lisovania - 20 mm
10. V prípade potreby vymeňte tesnenie páky voliča prevodových stupňov.
a) Pomocou skrutkovača odstráňte tesnenie.
b) Pomocou 14 mm nástrčka a kladiva zatlačte nové tesnenie.
11. V prípade potreby vymeňte tesnenie radiacej páky.
a) Pomocou skrutkovača odstráňte tesnenie.
b) Pomocou 17 mm nástrčka a kladiva zatlačte nové tesnenie.
12. V prípade potreby vymeňte olejové tesnenie a puzdro predlžovacieho puzdra.
a) Pomocou špeciálneho nástroja odstráňte olejové tesnenie.
b) Predlžovací kábel zohrejte na 80 - 100°C v olejovom kúpeli.
c) Pomocou hlavy nástroja vyberte puzdro a nainštalujte nové.
c) Nainštalujte nové olejové tesnenie.
