Podłącz jedną z sond lampki kontrolnej do ujemnego zacisku akumulatora lub (masy) pojazdu. Podłącz drugą sondę do złącza w testowanym obwodzie, najlepiej zlokalizowanego jak najbliżej akumulatora lub bezpiecznika.
Jeżeli kontrolka się zaświeci, napięcie jest obecne. Oznacza to, że część obwodu między złączem a akumulatorem jest sprawna.
Kontynuuj sprawdzanie reszty łańcucha w ten sam sposób.
Jeżeli znajdziesz punkt, w którym nie ma napięcia, oznacza to, że źródło usterki znajduje się pomiędzy tym punktem i ostatnim punktem, w którym występowało napięcie. Większość problemów jest spowodowana słabym połączeniem.
Uwaga! Należy pamiętać, że w niektórych obwodach napięcie występuje dopiero po przekręceniu kluczyka w stacyjce do określonej pozycji.