
2. Odkręcić korek otworu kontrolnego w obudowie skrzyni biegów (A – otwór kontrolny/wlewowy, B – otwór spustowy w obudowie skrzyni biegów).
3. Włóż palec do otworu i sprawdź, czy poziom oleju sięga dolnej krawędzi otworu.
4. Jeżeli poziom oleju jest niewystarczający, należy dolać oleju o wymaganej klasie przez otwór kontrolny.
Zobacz oryginalne źródło na stronie internetowej (www.ToyotaMan.ru)
5. Dokręć korek. Sprawdź, czy nie ma przecieków na przestrzeni kilku kilometrów.
