Smarowniczka do wielowypustowego połączenia przesuwnego przegubu krzyżakowego
Puszka z olejem oznaczona jest strzałką.
Zawór zwrotny smarownicy przegubu krzyżakowego
Zawór zwrotny (wskazane strzałką).
Punkt smarowania śruby ogranicznika skrętu koła
Śruba ogranicznika obrotu koła jest smarowana litem. Punkt smarowania (wskazane strzałką).
Oryginał można znaleźć w tym zasobie (TOYOTAMAN.ru)
1. Przeguby Cardana, układ kierowniczy i zawieszenie podlegają smarowaniu.
2. Smarowanie odbywa się przy pomocy specjalnej strzykawki poprzez olejarki.
3. Przed smarowaniem należy dokładnie oczyścić smarowniczki.
4. Smarowanie wielowypustowego połączenia przesuwnego odbywa się do momentu, aż z zaworu zwrotnego zacznie wypływać smar.
5. Nasmaruj śrubę ogranicznika koła, zawiasy drzwi, maskę itp.
6. Nasmaruj zamki i uszczelki drzwi smarem silikonowym w aerozolu.