2. Wyjmij korek wlewu. Upewnij się, że poziom oleju w obudowie skrzyni biegów znajduje się pod nacięciem korka wlewu. W razie potrzeby dolej oleju do skrzyni korbowej.
3. Aby spuścić olej, odkręć korek wlewu i spustu. Skrzynia biegów musi być ciepła (uważać, aby nie poparzyć się gorącym olejem). Po spuszczeniu oleju załóż i dokręć korek spustowy.
Uwaga: patrz rysunek złożeniowy w rozdziale "Ręczna skrzynia biegów". Typ skrzyni biegów jest wybity na aluminiowej tabliczce przymocowanej do przegrody komory silnika w jednej linii "TRANS/AXLE".
Modele z napędem na 2 koła
- Klasa oleju według API - GL-4, GL-5
- Zalecana lepkość wg SAE - 75W-90
Objętość napełniania (przy wymianie)
- C50, C51, S50 - 2,6 l
Modele z napędem na 4 koła
- Klasa oleju według API - GL-6
- Zalecana lepkość wg SAE - 75W-90
Objętość napełniania (przy wymianie)
- E56F+EF2AV, E57F+EF2AV-4,5L
E56F, E57F
S50, S50
4. Po zamontowaniu korka wlewu sprawdź skrzynię biegów i skrzynię rozdzielczą pod kątem wycieków oleju lub uszkodzeń.