1. Zmierz rezystancję między zaciskami przekaźnika za pomocą omomierza.
2. Podłączyć napięcie z akumulatora do zacisków "1" i "2" przekaźnika i upewnić się, że nie ma przewodności pomiędzy zaciskami "3" i "4".
Oryginał można obejrzeć na stronie internetowej www.ToyotaMan.ru