Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Inne
Corolla E80 (1983-1990) Corolla Verso 3 (2004-2009)

Ładowanie baterii [Toyota Corolla E80]

  • Główna
  • Corolla
  • E80 (1983-1990)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Ładowanie baterii
0
Nie wolno powodować zwarcia akumulatora, tj. Zaciski dodatnie (+) i ujemne (-) akumulatora nie mogą być ze sobą połączone. W przypadku zwarcia akumulator przegrzewa się i może pęknąć. Nie wystawiaj akumulatora na działanie otwartego ognia. Elektrolit jest trujący. Unikać kontaktu z oczami, skórą i ubraniem. W razie kontaktu należy przemyć elektrolit bieżącą wodą.

Przed ładowaniem odłącz przewody od akumulatora.

Przed ładowaniem sprawdź poziom elektrolitu. W razie konieczności należy dodać wody destylowanej.

Przed ładowaniem akumulatora jego temperatura nie powinna spaść poniżej +10°C. Jeśli akumulator zamarzł, należy go rozmrozić. W pełni naładowany akumulator zamarza w temperaturze -65°C, w połowie naładowany akumulator zamarza w temperaturze -30°C, a całkowicie rozładowany akumulator zamarza w temperaturze -12°C.

Ładuj akumulator w miejscu o dobrej wentylacji. Podczas ładowania akumulatora w samochodzie należy otworzyć maskę.

Podczas normalnego ładowania prąd ładowania wynosi około 10% pojemności (Akumulator ma wydajność 50 A/godzinę - odpowiednio 5 A). Standardowy czas ładowania wynosi 10 godzin.

Podłącz biegun dodatni akumulatora do bieguna dodatniego ładowarki, biegun ujemny do bieguna ujemnego urządzenia.

Temperatura elektrolitu podczas ładowania nie powinna przekraczać +55°C. W przeciwnym wypadku należy przerwać ładowanie i zmniejszyć prąd ładowania.

Ładuj, aż z sekcji akumulatora przestanie wydobywać się para, a trzykrotne pomiary ciężaru właściwego elektrolitu i napięcia wykonane w ciągu godziny dadzą ten sam wynik.



Po naładowaniu należy sprawdzić poziom elektrolitu. W razie konieczności należy dodać wody destylowanej.

Uwaga: Nie uruchamiaj silnika, jeśli akumulator jest odłączony. Może to spowodować uszkodzenie sprzętu elektrycznego.


Szybkie ładowanie. Rozruch silnika z zewnętrznego źródła energii



Ładowanie akumulatora lub uruchamianie go za pomocą szybkiej ładowarki powinno odbywać się wyłącznie w wyjątkowych przypadkach, ponieważ Następnie akumulator jest poddawany działaniu wysokiego prądu. Prąd ładowania nie powinien przekraczać 15 A. Nie należy ładować metodą przyspieszoną akumulatorów, które były przez dłuższy czas przechowywane i nie były używane.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Materiał artykułu został sprawdzony: Mitrofanowa Elena
Dzielić informacje:
◀ Poprzedni
Corolla E80: Urządzenia zasilające
Następny ▶

Sprawdzanie akumulatora
Wyjmowanie i instalowanie akumulatora
Przechowywanie akumulatora
Samorozładowanie akumulatora
Awaria akumulatora
Generator — Opis ogólny
Środki ostrożności podczas pracy z generatorem
Podobne artykuły o innych modelach Toyota

➥ Sprawdzanie stanu baterii Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Sprawdzanie stanu baterii Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Sprawdzanie stanu baterii Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Sprawdzanie, serwisowanie i ładowanie akumulatora Toyota Cruiser 100 (1998-2007)
➥ Ładowanie akumulatora (co 8000 km lub co 6 miesięcy) Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzyna)
➥ Pielęgnacja baterii Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 40 + 44

       





Corolla E80 (1983-1990) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Początek ruchu
  • Błędy na trasie
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Zasilanie paliwem (gaźnik)
  • Zasilanie paliwem (wtryskiwacz)
  • Diesla silnik
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Ogrzewanie wnętrza
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • System oświetleniowy
  • Spryskiwacze i wycieraczki
Corolla Verso 3 (2004-2009) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1ZZ, 3ZZ
  • Silniki wysokoprężne 1СD-FTV
  • Układ chłodzenia
  • System smarowania
  • System paliwowy
  • System sterowania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Ciekawe co z Toyotą • Administracja • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • System wyszukiwania • Do zakładek
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzyna) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzyna) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Wymagamy plików cookie, aby włączyć niektóre funkcje interaktywne. Czy to dla Ciebie w porządku?