Regulacja gaźnika [Toyota Corolla E80]

Gaźnik jest sprawdzany i regulowany w fabryce producenta. Dalsza regulacja gaźnika nie jest możliwa. Zwiększone zużycie paliwa i niewystarczająca moc silnika nie wynikają zazwyczaj z nieprawidłowej regulacji gaźnika, ale np. ze stylu jazdy i warunków eksploatacji pojazdu. Dlatego regulacja gaźnika sprowadza się zazwyczaj do dostosowania prędkości biegu jałowego i stężenia tlenku węgla (CO). Prawidłowa regulacja prędkości biegu jałowego zapewnia dobrą reakcję silnika aż do średniego zakresu prędkości obrotowych.

Uwaga: Śruba regulacji składu spalin jest przykryta kapturkiem ochronnym, który można zdjąć za pomocą szczypiec lub śrubokręta.

Czasami można to zrobić inaczej, wkręcając śrubę o średnicy 2 mm w nasadkę, a następnie wyciągając śrubę razem z nasadką. W procesie tym osłona ochronna ulega zniszczeniu. Po dokonaniu regulacji śrubę regulacyjną należy przykryć nową nasadką (powinien być w zestawie części zamiennych). Jeżeli gaźnik posiada śrubę regulacyjną z głowicą ochronną, to do regulacji składu spalin niezbędny jest specjalny klucz TOYOTA ET Nr. Numer katalogowy 09243-00020.