W samochodach TOYOTA COROLLA zastosowano linki zamiast konwencjonalnych drążków zmiany biegów. Ich zaletą jest to, że nie przenoszą drgań na dźwignię zmiany biegów i kabinę pasażerską. Ponadto nie mają na nie wpływu różne ruchy agregatów. Kable są praktycznie bezobsługowe.
Dźwignia zmiany biegów ma dwa stopnie swobody: poprzeczny (w transmisji) i podłużne. Każdy ruch dźwigni jest przenoszony na skrzynię biegów za pośrednictwem jej linki.