- Modele do 96 g.: 159-169 mm
- Modele od 96: 149-159 mm
1 - włącznik świateł stopu, 2 - drążek sterujący, 3 - wysokość pedału
2. W razie potrzeby wyreguluj wysokość pedału.
- a) Odłączyć złącze wyłącznika światła hamowania.
- b) Odkręć nakrętkę blokującą wyłącznika świateł hamowania i wyjmij wyłącznik świateł hamowania.
- c) Odkręć nakrętkę blokującą drążka sterującego.
- d) Wyreguluj wysokość pedału poprzez obrót drążka pedału.
- d) Dokręć nakrętkę blokującą trzpień. Moment dokręcania 25 Nm.
- c) Zamontuj włącznik światła hamowania i obracaj nim, aż lekko zetknie się z ogranicznikiem skoku pedału
- g) Obróć przełącznik sygnału stołu o jeden obrót.
- c) Sprawdź odległość (A) między wyłącznikiem sygnału stołu a ogranicznikiem ruchu pedału. Odległość 0,5-2,4 mm.
- i) Dokręć nakrętkę zabezpieczającą wyłącznik światła hamowania.
- k) Podłącz złącze przełącznika świateł hamowania.
- l) Sprawdź, czy światła hamowania włączają się po naciśnięciu pedału hamulca i gasną po zwolnieniu pedału hamulca.
- m) Po ustawieniu wysokości pedału należy sprawdzić luz pedału.
Uwaga: Jeżeli odległość (A) między wyłącznikiem świateł stopu a ogranicznikiem skoku pedału hamulca została wyregulowana prawidłowo, luz pedału będzie mieścił się w granicach podanych w specyfikacji.
3. Sprawdzenie skoku swobodnego pedału.
- a) Zatrzymaj silnik i naciśnij pedał kilka razy, aby wyeliminować podciśnienie w układzie wspomagania.
- b) Naciskaj pedał, aż poczujesz opór. Skok swobodny pedału 1-6 mm.
Jeżeli luz pedału nie jest zgodny ze specyfikacją, należy sprawdzić odległość (A) między wyłącznikiem świateł hamowania a ogranicznikiem skoku pedału hamulca.
4. Sprawdzenie rezerwy skoku pedału. Zwolnij dźwignię hamulca postojowego. Przy pracującym silniku naciśnij pedał i zmierz skok pedału.
Skok pedału hamulca od dolnej powierzchni przy sile nacisku 490 N: ponad 80 mm.
Jeżeli skok pedału hamulca nie jest zgodny ze specyfikacją, należy poszukać usterki w układzie hamulcowym.
(Publikacja przedrukowana z portalu internetowego ToyotaMAN.ru)