Wysokość pedału
- DYNA100-178mm
- DYNA150-183 mm
W razie potrzeby wyreguluj wysokość pedału.
2. Regulacja wysokości pedału:
a) Odkręć wyłącznik światła hamowania.
b) Odkręć nakrętkę blokującą widełki.
c) Wyreguluj wysokość pedału poprzez obrót drążka pedału.
d) Dokręć śruby mocujące przełącznik światła hamowania tak, aby jego obudowa lekko dotykała ogranicznika skoku pedału.
d) Po ustawieniu wysokości pedału należy sprawdzić i wyregulować luz pedału.
c) Dokręć nakrętkę blokującą widełki.
(Oryginał został opublikowany na: ToyotaMan.ru)
3. Sprawdź luz pedału.
a) Przy wyłączonym silniku naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby upewnić się, że w serwie nie ma już podciśnienia.
b) Naciskaj pedał, aż poczujesz opór i zmierz odległość.
- Skok swobodny pedału - 3-6 mm
4. W razie potrzeby wyreguluj luz pedału.
a) Wyreguluj luz pedału poprzez obrót drążka pedału.
b) Upewnij się, że luz jest zachowany nawet przy pracującym silniku, a następnie sprawdź wysokość pedału.
5. Sprawdź, czy skok pedału jest prawidłowy.
Przy pracującym silniku i zwolnionym hamulcu postojowym naciśnij pedał i zmierz przewidziany dla niego skok rezerwowy, jak pokazano na rysunku.
Skok pedału rezerwowego z panelu podłogowego przy sile 50 kg (490 N):
DYNA 100
Hamulce bębnowe przednie - nie mniej niż 80 mm
Hamulce tarczowe przednie:
- Silnik benzynowy - nie mniej niż 75 mm
- Silnik Diesla - nie mniej niż 70 mm
DYNA 150
Hamulce bębnowe przednie:
- bez automatycznego regulatora szczeliny - nie mniej niż 52
- z automatycznym regulatorem luzu - nie mniej niż 79 mm
Hamulce tarczowe przednie:
- Silnik benzynowy - nie mniej niż 68 mm
- Silnik Diesla - nie mniej niż 59 mm
Z bębnami hamulcowymi o małej średnicy:
- Silnik benzynowy - nie mniej niż 78 mm
- Silnik Diesla - nie mniejszy niż 68 mm
W przypadku stwierdzenia rozbieżności należy poszukać usterki w układzie hamulcowym.