Spis treści: Zdejmowanie osłony kierownicy ↓ Sprawdzanie podkładki kierownicy ↓ Sprawdzanie kierownicy ↓ Montaż osłony kierownicy ↓
Pokrowiec na kierownicę: 1 - Śruba kierownicy, 2 - Osłona kierownicy, 3 - Dolna osłona N83, 4 - Dolna osłona nr 2, 5 - Śruba bezpiecznika, 6 - Uchwyt bezpiecznika
Zdejmowanie osłony kierownicy
1. Za pomocą śrubokręta zdejmij dolne pokrywy nr 2 i nr 3.
2. Za pomocą klucza imbusowego poluzuj śrubę bezpiecznika, aż będzie można ją swobodnie obracać.
3. Przesuń uchwyt bezpiecznika w dół.
4. Odkręć cztery śruby mocujące kierownicę.
5. Zdejmij osłonę kierownicy.
Sprawdzanie podkładki kierownicy
Wymień nakładkę na nową, jeśli:
- a) Poduszka powietrzna została wyzwolona.
- b) Powierzchnia nakładki, czujnika lub zapłonnika jest uszkodzona lub zdeformowana.
- c) Poduszka powietrzna jest uszkodzona lub nie jest przymocowana do kierownicy.
Sprawdzanie kierownicy
1. Sprawdź stan kierownicy. Wymień go na nowy, jeśli
- a) Metalowy uchwyt kierownicy jest zdeformowany.
- b) Nie ma możliwości zainstalowania nowej nakładki bez znacznego wysiłku.
2. Sprawdź bezpiecznik poduszki powietrznej. Upewnij się, że igła mechanizmu zabezpieczającego wysuwa się, gdy śruba jest całkowicie dokręcona, oraz chowa się, gdy śruba jest poluzowana.
Montaż osłony kierownicy
1. Sprawdź, czy śruba bezpiecznika jest poluzowana i można ją przekręcić bez oporu.
2. Zamontuj osłonę kierownicy i dokręć cztery śruby mocujące. Moment dokręcania 7,4 Nm.
Uwaga: Nie należy uszkodzić przycisku klaksonu ani wiązki przewodów tempomatu.
3. Zamknij uchwyt bezpiecznika i dokręć śrubę. Moment dokręcania 7,4 Nm.
4. Zamontuj dwie dolne pokrywy.