Uwaga: Przed zdjęciem koła zamachowego lub płyty napędowej przetwornika momentu obrotowego należy je oznaczyć, aby nie zaburzyć równowagi podczas ich montażu.
2. Zdejmij tylną płytę odkręcając śrubę.
b) Zamontuj pompę płynu chłodzącego, dokręcając trzy śruby. Dokręć śruby w kolejności pokazanej na rysunku.
- Moment dokręcania - 8 Nm
3. Umieścić silnik na stanowisku demontażowym.
4. Zdejmij prawą podporę mocowania silnika.
5. Zdejmij wspornik pompy wspomagania kierownicy.
6. Zdejmij pasek rozrządu i koła pasowe.
7. Zdejmij głowicę cylindra.
8. Wyjmij miskę olejową i pompę olejową (patrz rozdział "Układ smarowania").
9. Zdejmij wspornik regulacyjny paska napędowego alternatora, pompę płynu chłodzącego i zespół pokrywy pompy płynu chłodzącego.
a) Odkręć śrubę i zdejmij wspornik regulacyjny.
b) Odkręcić trzy śruby w kolejności pokazanej na rysunku, wymontować zespół pompy płynu chłodzącego, pokrywę pompy płynu chłodzącego i pierścień uszczelniający.
10. Wyjmij filtr oleju.
11. Wyjmij czujnik spalania stukowego.
