Suspensie fata
1. Mecanism de direcție; 2. Acoperiri; 3. Tije de direcție; 4. Stabilizator; 5. Rotul inferior; 6. Fusete de direcție; 7. Brațele inferioare; 8. Structura de suspensie
Suspensie spate
1. Axa spate; 2. Stabilizator; 3. Cleme; 4. Barele inferioare; 5. Amortizoare; 6. Izvoare; 7. Bară transversală
Suspensie fata
Suspensia față este independentă, tip pârghie. Pârghiile sunt atașate la articulația de direcție prin articulații sferice. Pentru a reduce înclinarea corpului la întoarcere, este prevăzută o bară stabilizatoare. Elementele elastice ale suspensiei din față sunt bare cu arcuri și amortizoare, care sunt un singur ansamblu. În partea de sus, suportul este fixat pe cadru, iar în partea de jos – pe suportul brațului inferior.
Suspensie spate
Elementele elastice ale suspensiei spate sunt arcuri și amortizoare. Suspensia este asigurata cu 4 tije longitudinale si una transversala. Pentru a reduce înclinarea corpului la întoarcere, este prevăzută o bară stabilizatoare.
Director
Mașinile sunt echipate cu servodirecție. Sistemul de direcție este atașat de traversa cadrului și conectat la articulațiile de direcție prin tije.
Șuruburile și piulițele de direcție și suspensie sunt de obicei foarte greu de îndepărtat. În acest scop, se recomandă curățarea conexiunilor corodate cu o perie și umezirea lor cu un lichid pătrunzător. Uneori, o conexiune filetată poate fi slăbită prin lovituri ascuțite ale unui pumn pe piuliță. Când slăbiți, nu folosiți prelungitoare, folosirea unei flăcări a torței este foarte descurajată din cauza riscului crescut de incendiu sau de deformare a pieselor de direcție și suspensie. Strângeți conexiunile cu o cheie dinamometrică pentru a ușura dezasamblarea ulterioară.