Predné odpruženie
1. Mechanizmus riadenia; 2. Kryty; 3. Riadiace tyče; 4. Stabilizátor; 5. Dolný guľový kĺb; 6. Riadiace kĺby; 7. Spodné ramená; 8. Pružná vzpera
Zadné odpruženie
1. Zadná náprava; 2. Stabilizátor; 3. Svorky; 4. Spodné tyče; 5. Tlmiče nárazov; 6. Pružiny; 7. Hrazda
Predné odpruženie
Predné zavesenie je nezávislé, pákové. Páky sú pripevnené k čapu riadenia pomocou guľových kĺbov. Na zníženie náklonu karosérie pri otáčaní je k dispozícii stabilizačná tyč. Elastickými prvkami predného zavesenia sú vzpery s pružinami a tlmičmi, ktoré tvoria jednu zostavu. V hornej časti je nosič pripevnený k rámu a v spodnej časti k spodnej konzole ramena.
(Zobraziť zdroj na internetovom zdroji: www.ToyotaMan.ru)
Zadné odpruženie
Elastickými prvkami zadného zavesenia sú pružiny a tlmiče. Odpruženie je zabezpečené 4 pozdĺžnymi a jednou priečnou tyčou. Na zníženie náklonu karosérie pri otáčaní je k dispozícii stabilizačná tyč.
Riadenie
Autá sú vybavené posilňovačom riadenia. Prevodka riadenia je pripevnená k priečnemu nosníku rámu a pomocou tyčí spojená s kĺbmi riadenia.
Skrutky a matice riadenia a zavesenia sa zvyčajne veľmi ťažko odstraňujú. Na tento účel sa odporúča očistiť skorodované spoje kefou a navlhčiť penetračnou kvapalinou. Niekedy sa môže závitové spojenie uvoľniť ostrými údermi razníka na maticu. Pri uvoľňovaní nepoužívajte predlžovacie káble, použitie plameňa horáka sa veľmi neodporúča kvôli zvýšenému riziku požiaru alebo deformácii častí riadenia a zavesenia. Spoje utiahnite momentovým kľúčom, aby ste uľahčili následnú demontáž.