Atenţie! Pentru reglarea jocurilor, veți avea nevoie de un dispozitiv special pentru a apăsa tachetele supapelor (vezi mai jos).
Deconectați bateria de la pământ, suflați-o cu aer comprimat și scoateți bujiile. Scoateți capacul chiulasei (vezi subsecțiunea 3.1.4 sau subsecțiunea 3.2.4). Setați pistonul primului cilindru la PMS al cursei de compresie.
motoare cu 4 cilindri
Verificarea jocurilor supapelor la motoarele cu 4 cilindri
La motoarele cu 4 cilindri, verificați jocul supapelor cilindrului 1, supapelor de evacuare a cilindrului 3 și supapelor de admisie a cilindrului 2.
Verificarea jocului dintre came arborelui cu came și supapă cu ajutorul unui calibre
Ecartamentul trebuie să treacă cu puțin efort.
1. Măsurați jocul supapelor cu un manometru. Notați rezultatele care diferă de normă.
2. Rotiți arborele cotit la 360° și aliniați marcajele. Verificați jocul supapelor rămase.
Motoare 3.0L V6
1. Setați pistonul primului cilindru la PMS al cursei de compresie și măsurați jocul supapei de evacuare a celui de-al 2-lea cilindru și a supapei de admisie a celui de-al 6-lea cilindru cu un calibrator (IN – admisie, EX – evacuare). Notați rezultatele care diferă de normă.
2. Rotiți arborele cotit cu 120° și verificați jocul supapei de admisie a primului cilindru și a supapei de evacuare a celui de-al treilea cilindru (1 - partea dreaptă, 2 - în partea din față a motorului, IN - admisie, EX - evacuare).
3. Rotiți arborele cotit cu încă 120°, verificați jocul supapei de admisie a celui de-al 2-lea cilindru și supapă de evacuare a celui de-al 4-lea cilindru (1 - partea stângă, 2 - în partea din față a motorului, IN - admisie, EX - evacuare).
4. Rotind arborele cotit mai mult cu 120°, verificați jocurile supapei de admisie a celui de-al 3-lea cilindru și supapei de evacuare a celui de-al 5-lea cilindru (1 - partea dreaptă, 2 - în partea din față a motorului, IN - admisie, EX - evacuare).
5. Rotiți arborele cotit cu 120°, verificați jocul supapei de admisie a celui de-al 4-lea cilindru și supapă de evacuare a celui de-al 6-lea cilindru (1 - partea stângă, 2 - în partea din față a motorului, IN - admisie, EX - evacuare).
6. Rotiți arborele cotit cu 120°, verificați jocul supapei de admisie a cilindrului 5 și supapei de evacuare a cilindrului 1 (IN – admisie, EX – evacuare).
Motoare 3.4L V6
1. Măsurați jocurile de la supapele specificate cu un calibre (IN – admisie, EX – evacuare, RH – partea dreaptă, LH – partea stângă). Notați rezultatele care diferă de normă.
 |  |
2. Rotiți arborele cotit cu 240° (2/3 de tură) și verificați jocurile în supapele specificate (IN – admisie, EX – evacuare, RH – partea dreaptă, LH – partea stângă). Măsurați jocurile din supapele rămase. Marcați supapele de evacuare sau de admisie pe care au fost efectuate măsurătorile.
Toate motoarele
1. După măsurarea jocurilor, rotiți arborele cotit astfel încât came arborelui cu came a primei supape reglabile să fie îndreptată în direcția opusă șaibei de reglare.
Publicație retipărită de pe un portal web: ToyotaMan
2. Aliniați canelura de pe tija de împingere astfel încât să fie orientată spre bujie. Instalați dispozitivul de fixare și împingeți pistonul strângând mânerele cleștilor dispozitivului de fixare. Introduceți suportul pentru scule și scoateți cleștii (puteți aduce mânerele împreună și le puteți fixa cu un cârlig fără a folosi un suport).
 |  |
3. În timp ce strângeți împingătorul cu suportul, scoateți șaibele de reglare ridicându-le cu o șurubelniță sau o pensetă magnetică.
Atenţie! La motoarele V6 de 3,4 L, șaibele pentru cilindrii 1 și 6 sunt mai greu de obținut. Prin urmare, înclinați dispozitivul ușor departe de arborele cu came de admisie.
4. Utilizați un micrometru pentru a măsura grosimea șaibei de reglare îndepărtate, apoi utilizați formula pentru a determina grosimea necesară a distanțierului (T este grosimea garniturii îndepărtate, A este spațiul măsurat, N este grosimea necesară a noii garnituri, V este spațiul standard): N = T (A-V).
5. Producătorul furnizează 17 grupe de dimensiuni de șaibe de reglare cu o grosime de la 2.500 mm la 3.300 mm cu un pas de 0,050 mm ca piese de schimb. Alegeți o șaibă astfel încât grosimea acesteia să fie cât mai apropiată de cea calculată.
Atenţie! Pentru a economisi bani, puteți instala o șaibă de grosime adecvată, scoasă de pe supapa adiacentă.
6. Apăsați împingătorul cu unealta și instalați o nouă șaibă. Verificați decalajul.
7. Repetați procedura descrisă pentru supapele rămase. Instalați toate piesele demontate în ordine inversă.
Grosimea şaibelor de reglare furnizate ca piese de schimb
| Numărul pucului | Grosimea garniturii noi, mm | Numărul pucului | Grosimea garniturii noi, mm |
| 1 | 2,500 | 10 | 2,950 |
| 2 | 2,550 | 11 | 3,000 |
| 3 | 2,600 | 12 | 3,050 |
| 4 | 2,650 | 13 | 3,100 |
| 5 | 2,700 | 14 | 3,150 |
| 6 | 2,750 | 15 | 3,200 |
| 7 | 2,800 | 16 | 3,250 |
| 8 | 2,850 | 17 | 3,300 |
| 9 | 2,900 |