Funcționarea turbocompresorului
Gazele de evacuare, care sunt încă destul de fierbinți, sunt introduse în roata turbinei, determinând roata să se rotească. Când turbina se rotește, gazele se extind și transferă puterea în exces către arborele unității, care este cheltuită pentru comprimarea aerului în compresor, situat pe un arbore comun cu turbina. Frecvența de rotație a arborelui turbocompresorului variază în intervalul 20.000-115.000 rpm, care este însoțit de un "fluier" caracteristic al turbinei.
Supapă de bypass de gaz dincolo de turbină
[Vizualizați sursa originală pe site-ul web: www.toyotaman.ru]
Dacă presiunea aerului furnizat de compresor depăşeşte valoarea admisă (în funcţie de condiţiile de fiabilitate a motorului), gazele de eșapament sunt ocolite de turbină printr-o supapă specială cu antrenare independentă. Servomotorul este o diafragmă antrenată de presiunea aerului de alimentare. Acest lucru permite controlul prin feedback al presiunii de supraalimentare.