Cuprins: Scoaterea injectoarelor ↓ Verificarea injectoarelor ↓ Instalarea injectoarelor ↓ Demontare și instalare supapei de…↓
Scoaterea injectoarelor
1. Slăbiți piulițele și scoateți clema conductei de combustibil de înaltă presiune.
2. Scoateți conductele de combustibil de înaltă presiune.
a) Scoateți suporturile conductei de combustibil de înaltă presiune.
b) Deșurubați piulițele de cuplare ale fitingurilor conductei de combustibil de înaltă presiune de pe injectoare și pompa de combustibil de înaltă presiune.
3. Scoateți conducta de retur de combustibil.
a) Deconectați furtunul de retur de combustibil de la racordul conductei de evacuare a combustibilului.
b) Deșurubați piulițele care fixează conducta de retur combustibil și scoateți-o împreună cu garniturile de etanșare.
4. Scoateți injectoarele.
a) Scoateți injectoarele folosind o unealtă specială.
b) Aranjați-le în ordinea scoaterii.
c) Scoateți scaunele injectorului și garniturile de etanșare.
Verificarea injectoarelor
1. Verificarea presiunii de injectie.
a) Instalați injectorul pe standul de testare.
b) Pompați rapid maneta de injecție de combustibil de mai multe ori pentru a crea presiune pentru a curăța deschiderea duzei.
c) Pompați încet pârghia și utilizați manometrul pentru a determina presiunea la care acul începe să se ridice.
Presiune de pornire a ridicării acului:
- duză folosită - 135-155 bar
- duza noua 145-155 bar
Notă: Când injectorul funcționează corect, trebuie auzit un sunet de întrerupere clar, distinctiv.
Dacă presiunea de pornire a ridicării acului nu corespunde cu valorile specificate, reglați-o selectând o șaibă de reglare de grosimea necesară.
Nota:
- Saibele de reglare au 43 de dimensiuni (valorile grosimii) de la 0,900 mm la 1,950 mm cu un pas de 0,025 mm.
- Modificarea grosimii lamei de reglare cu 0,025 mm are ca rezultat o modificare a presiunii de injecție de aproximativ 3,5.
- Trebuie folosită o singură șaibă de reglare.
Când reglați presiunea de injecție, utilizați datele pentru noile injectoare.
d) După ce injecția este completă, nu trebuie observată nicio scurgere de combustibil.
2. Verificați acul injectorului pentru scurgeri. Creați o presiune de 10-20 bar pe standul de testare a injectorului până când acul injectorului se deschide. Nu trebuie să existe scurgeri de combustibil din orificiul duzei sau din jurul piuliței de cuplare a injectorului timp de 10 secunde.
Dacă se observă scurgeri de combustibil, înlocuiți sau reparați injectorul.
3. Verificarea modelului de pulverizare.
a) Setați viteza de rotație a arborelui de antrenare a pompei de injecție de combustibil (pe suportul de combustibil) 15-60 rpm (duze folosite) și 30-60 rpm (injectoare noi).
b) Verificați modelul corect de pulverizare.
Instalarea injectoarelor
1. Verificați presiunea de injecție și modelul de atomizare a combustibilului.
2. Instalați injectoarele.
a) Instalați noi garnituri de etanșare și scaune de injector în priza chiulasei.
b) Instalați injectoarele și strângeți-le folosind o unealtă specială.
[Publicație retipărită de pe un portal web: toyotaman.ru]
- Cuplu de strângere - 64 Nm
Avertisment: strângerea excesivă a corpului injectorului nu este permisă.
3. Montarea conductei de retur combustibil.
a) Montați 4 garnituri noi, conducta de retur combustibil și strângeți 4 piulițe de compresie.
- Cuplu de strângere - 29 Nm
b) Conectați conducta de retur de combustibil la furtunul de retur de combustibil.
4. Conectați conductele de combustibil de înaltă presiune.
a) Montați piulițele de compresie ale conductelor de combustibil de înaltă presiune pe fitingurile injectorului și ale pompei de combustibil de înaltă presiune.
b) Montați suporturile conductei de combustibil de înaltă presiune.
- Cuplu de strângere - 29 Nm
5. Montați clema conductei de combustibil de înaltă presiune și strângeți piulițele.
6. Scoateți aerul din injectoare.
a) Slăbiți piulițele de compresie ale conductelor de combustibil de înaltă presiune de pe partea injectorului.
b) Întoarceți motorul cu demarorul și după îndepărtarea aerului din conductele de combustibil, strângeți piulițele la cuplul specificat mai sus.
7. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de combustibil.
8. Verificați turația de ralanti și turația maximă a motorului.
Demontare și instalare supapei de închidere a combustibilului
Notă: Instalați piesele în ordinea inversă a demontării.
1. Scoateți amortizorul retarderului.
- Cuplu de strângere - 11,5 Nm
Notă: Nu rotiți șurubul de reglare a amortizorului sub nicio circumstanță.
2. Scoateți capacul de protecție și deconectați conectorul supapei.
3. Deconectați furtunul de combustibil.
4. Slăbiți șurubul de fixare.
5. Deșurubați supapa solenoidală de închidere a combustibilului.
