Defecțiune | Cauza |
| Frânarea începe când pedala este deplasată aproape până la podea (cursă crescută a pedalei) | Scurgere în sistem |
| Prezența aerului în sistem | |
| Blocarea mecanismului de reglare automată a frânei din spate | |
| Deteriorarea supapei de dozare dublă | |
| Joc lateral crescut al discului de frână din cauza așezării proaste a rulmenților roților sau a uzurii acestora | |
| pedală "mlaștină" | Aer în sistem |
| Încălcarea ajustării jocului dintre plăcuțe și tambur | |
| Orificiul de aerisire înfundat în capacul rezervorului | |
| Deformarea plăcuțelor de frână | |
| Folosind un lichid cu punct de fierbere scăzut | |
| Deteriorări la garniturile etrierului de frână cu disc | |
| Eficiență de frânare insuficientă | Aer în sistem |
| Distanță crescută între plăcuțe și tambur | |
| Ungerea plăcuțelor de frână sau apă intră pe ele | |
| Contact neuniform al saboților de frână cu tamburul | |
| Scurgere de lichid de frână în sistem | |
| Expunerea suprafeței căptușelii la murdărie, ulei, grăsime și apă | |
| Uzura căptușelilor sau plăcuțelor depășește limita permisă | |
| Uzura componentelor cilindrului principal de frână sau a componentelor cilindrului de frână a roții | |
| Mecanismul manetei pedalei de frână se lipește | |
| Pistoane etrier de frână cu disc fierbinte | |
| Frânare dezechilibrată | Variația presiunii în anvelope |
| Deteriorări ale căptușelilor sau plăcuțelor | |
| Deteriorarea cilindrului roții | |
| Nealinierea rulmentului roții | |
| Deteriorarea sau uzura suprafeței tamburului | |
| Uzura elementelor cilindrilor roții | |
| Slăbirea elementelor de fixare ale cilindrilor de frână de lucru sau ale discului de sprijin de frână | |
| Eroare de aliniere a roților | |
| Vibrația frânei | Deteriorări ale căptușelilor sau plăcuțelor |
| Deteriorarea tamburului sau a discului | |
| Ungerea căptușelilor | |
| "Apucând" frânele | Eroare de reglare a pedalei |
| Deteriorarea mecanismului pârghiei de acţionare a frânei | |
| Defecțiunea cilindrului principal sau a cilindrului roții | |
| Deteriorări ale plăcuțelor de frână | |
| Frâna de parcare nu se eliberează | |
| Conducte înfundate sau supapă de dozare dublă | |
| Deteriorarea arcurilor de revenire a saboților de frână | |
| Blocarea roții din spate | Eficiența de frânare insuficientă a circuitului frontal |
| Uzură excesivă sau presiune anormală în anvelope | |
| Funcționarea incorectă a supapei de dozare dublă (apare când pedala de frână este apăsată ușor) | |
| Uzură locală pe suprafața garniturilor de frână | |
| Presiune scăzută în anvelope pe roțile din spate | |
| Scăderea nivelului lichidului fără semne de scurgere în elementele sistemului | Scurgeri de la cilindrul principal în amplificatorul de vid al sistemului |
| Defecțiunea arcului acceleratorului de vid | |
| Pulsația pedalei de frână | Elipticitatea sau excentricitatea tamburului de frână |
| Extensiune laterală crescută a discului de frână | |
| Grosimea neuniformă a discului de frână | |
| Frânare spontană | Încălcarea ajustării elementelor sistemului |
| Încălcarea etanșării amplificatorului de vid |
(Originalul este acest site web TOYOTAMAN.ru)