Piese frana de parcare
1. Bară de ghidare; 2. Primăvara; 3. Distanțiere; 4. Pantoful spate; 5. Pozare la distanță; 6. Axa; 7. Arcuri de revenire a saboților de frână; 8. Etrier de frână cu disc spate; 9. Priză; 10. Disc; 11. Arc de presiune a saboților de frână; 12. Cupe ale arcului de presiune; 13. Arc de tensionare a saboților de frână; 14. Regulator; 15. Pantof din față; 16. Axa; 17. Maneta de antrenare a saboţilor de frână; 18. Saiba split
Atenţie! Saboții frânei de parcare se schimbă doar în perechi pe axă.
Verificați și înlocuiți
1. Scoateți discul de frână (vezi subsecțiunea 10.6.).
2. Verificați grosimea rămasă a garniturilor de frecare. Tampoanele trebuie înlocuite dacă grosimea materialului este mai mică de 0,8 mm.
3. Scoateți butucul cu rulmenți (vezi secțiunea 9.1.14.).
4. Curățați piesele de frână cu un compus special.
 |  |
5. Scoateți arcul de tensionare al sabotului frânei de mână din spate de pe ax și desprindeți arcul de la sabotul din spate.
 |  |
6. Scoateți arcul de tensionare a sabotului frânei de mână față de pe ax și desprindeți arcul de pe sabotul față.
7. Scoateți arcul de presiune al sabotului din spate și scoateți axa.
8. Scoateți distanțierul.
9. Scoateți arcul de presiune al sabotului din față și scoateți axa.
10. Scoateți dispozitivul de reglare a jocului plăcuțelor de frână (arcul de tensiune este situat în spatele regulatorului și nu este vizibil în imagine).
 |  |
11. Scoateți șaiba elastică despicată de pe arborele pârghiei de acționare a sabotului frânei de mână de pe sabotul din spate și scoateți pârghia.
12. Lubrifiați suprafața de frecare a scutului de frână cu un strat subțire de unsoare cu topire ridicată.
13. Așezați cablul pe pârghie și fixați-l cu o șaibă cu arc.
 |  |
14. Așezați arcul de tensionare pe spatele pantofului din spate și pe spatele pantofului din față.
15. Instalați regulatorul prin alinierea plăcuțelor între ele. Capetele regulatorului trebuie să se cupleze cu plăcuțele.
16. Instalați plăcuțele, instalați distanțierul și arcul. Capetele bifurcate ale distanțierului trebuie să se potrivească în canelurile plăcuțelor.
 |  |
17. Instalați arcul de retur al sabotului din față și din spate.
 |  |
18. Instalați arcul de presiune al sabotului din spate și din față
(Originalul poate fi citit pe site-ul web: ToyotaMan.ru)
19. Ca rezultat al asamblarii corecte, piesele sunt aranjate ca in figura.
20. Montați discul de frână și fixați-l prin înșurubarea celor 3 piulițe ale roților.
21. Deșurubați dopul de pe disc. Reglați plăcuțele prin rotirea volantului știftului de reglare până când plăcuțele sunt împinse în tambur (tamburul nu trebuie să se rotească) și îndepărtați-l prin rotirea roții de mână a regulatorului cu 8 dinți.
22. Montați suportul etrierului și strângeți șuruburile la cuplul specificat.
23. Instalați roata.
24. La vehiculele echipate cu manetă de frână de mână, verificați numărul de clicuri ale manetei până când frânele sunt acționate complet, care ar trebui să fie între 5 și 8. Dacă nu, reglați.
25. Pentru a rupe saboții frânei de mână, procedați după cum urmează. La vehiculele echipate cu manetă de frână de parcare, în timp ce conduceți cu o viteză de 50 km/h pe un drum plan, uscat, acționați frâna aplicând o forță de 8 kgf pe manetă. Pe un vehicul cu o pedală de frână de parcare, acţionaţi frâna aplicând o forţă de 13 kgf pe pedală. După ce ați condus aproximativ 0,5 km, eliberați pedala.
26. Repetați această procedură de 2-3 ori, lăsând plăcuțele să se răcească mai întâi.