Bateria îndeplinește trei funcții principale în sistemul electric al vehiculului:
- furnizează curent electric pentru pornirea motorului;
- stabilizează tensiunea în sistemul electric;
- poate furniza curent pentru o perioadă scurtă de timp atunci când consumul de energie depășește puterea de ieșire a generatorului.
Bateriile sigilate sunt standard pentru toate vehiculele. Nu au dopuri de umplere pe corp. Bateria este complet etanșată, cu excepția a două orificii laterale mici pentru ventilație. Aceste orificii permit gazelor care se formează să scape.
Bateriile sigilate au următoarele avantaje față de bateriile convenționale:
- pentru a asigura longevitatea bateriilor, nu este nevoie să adăugați apă;
- bateria este protejată de supraîncărcare. Dacă bateriei i se aplică prea multă tensiune, aceasta nu va accepta la fel de mult curent ca o baterie obișnuită. Creșterea tensiunii va continua să încarce o baterie normală, provocând gaze și pierderi de electrolit;
- bateria poate fi reîncărcată ca una obișnuită. Acest lucru este foarte important atunci când mașina este parcata într-un singur loc pentru o perioadă lungă de timp;
- cu dimensiuni și greutate mai mici, tensiunea și curentul au rămas aceleași.
(Sursa originală se află pe site-ul web toyotaman.ru)
Bateria are doi indicatori:
- indicatorul de capacitate a bateriei este determinat la 27°C. Capacitatea când este complet încărcată oferă 10,5 V sau mai mult;
- indicatorul de capacitate a bateriei pentru pornirea la rece este determinat prin testare la –18°C. Acest test poate fi folosit pentru a determina puterea bateriei la pornirea motorului la rece.
Capacitatea de rezervă a bateriei este definită ca timpul maxim posibil de condus pe termen lung pe timp de noapte cu sarcină electrică minimă, fără a utiliza ieșirea generatorului. Exprimat în minute, putere de rezervă (sau indicatorul E) este timpul necesar pentru ca o baterie complet încărcată la 27°C și descărcată la 25 A să atingă o tensiune la borne de 10,5 V.
Durata de viață a bateriei nu este nelimitată. Cu toate acestea, cu îngrijirea adecvată, bateria va dura mulți ani.
Dacă bateria testează bine, dar prezintă probleme, cauza defecțiunii sau a defecțiunii poate fi una dintre următoarele:
- un aparat a fost lăsat aprins toată noaptea;
- mașina se deplasa cu viteză mică pentru perioade scurte;
- sarcina electrică a vehiculului a depășit puterea generatorului, adesea cu echipamente nestandard pornite;
- defecțiune la sistemul de încărcare - alunecarea curelei alternatorului, defecțiune a alternatorului sau a regulatorului de tensiune etc;
- utilizarea necorespunzătoare a bateriei - necurățare, bornele fixate incorect sau cleme slăbite;
- defecțiuni mecanice în sistemul electric - fire scurtcircuitate sau ciupit.
Bateriile sigilate au un hidrometru încorporat folosit pentru diagnosticare.
Un "punct verde" vizibil înseamnă că bateria este pregătită pentru testare.
O schimbare a culorii "punctului verde" la o culoare mai închisă indică faptul că bateria nu este pregătită pentru testare. În acest caz, este necesar să verificați sistemele electrice și încărcarea.
O culoare galben deschis indică faptul că nivelul lichidului a scăzut sub vârful hidrometrului. Acest lucru poate cauza supraîncărcare, încărcare prelungită sau uzură a bateriei. Dacă bateria nu poate fi reîncărcată, înlocuiți-o.