Ar trebui să verificați presiunea în anvelope la fiecare două săptămâni sau cel puțin o dată pe lună. Nu uitați să verificați presiunea din roata de rezervă!
Presiunea incorectă în anvelope poate duce la scăderea economiei de combustibil, la reducerea confortului de rulare, la reducerea duratei de viață a anvelopelor și la reducerea siguranței vehiculului.
Dacă o anvelopă necesită umflare frecventă, solicitați-i să o inspecteze dealer-ul Toyota.
Când verificați presiunea în anvelope, urmați aceste instrucțiuni:
- asigurați-vă că verificați presiunea când anvelopele sunt reci. Veți obține o citire precisă a presiunii la rece în pneuri dacă vehiculul a fost parcat timp de cel puțin 3 ore și apoi a condus nu mai mult de 1,5 km;
- asigurați-vă că utilizați un manometru pentru a verifica presiunea în anvelope. Aspectul unei anvelope poate fi înșelător. În plus, chiar și o ușoară abatere a presiunii de la normă va deteriora performanța de conducere și controlabilitatea vehiculului.
- nu dezumflați și nu reduceți presiunea în anvelope după conducere. Este normal ca o anvelopă să aibă o presiune crescută după conducere;
- asigurați-vă că înlocuiți capacele supapelor anvelopei. Fără capac, murdăria sau umezeala pot pătrunde în interiorul supapei și pot provoca scurgeri de aer. Dacă se pierd capacele, trebuie instalate noi capace cât mai curând posibil.
Mențineți presiunea adecvată în anvelope. În caz contrar, următoarele condiții pot cauza un accident care poate duce la răniri grave sau deces. Presiune scăzută în anvelope (anvelopă sub-umflată):
- uzura crescuta;
- uzura neuniformă;
- manipulare proasta;
- risc crescut de defectare a pneurilor din cauza supraîncălzirii;
- etanșare slabă a talonului anvelopei;
- deformarea jantei și/sau separarea pneurilor.
Presiune mare în anvelope (anvelopă supraumflată):
- manipulare proasta;
- uzura crescuta;
- uzura neuniformă;
- crescând probabilitatea deteriorării anvelopelor pe drum.
Tabelul 1.9. Presiunea recomandată în anvelope
