Verificarea jocului radial din lagărele arborelui cu came [Toyota Camry XV30]

Curățați suprafețele de lucru ale capacelor lagărelor și ale arborelui cu came. Instalați carcasa rulmentului din față. Așezați arborele cu came în patul chiulasei. Așezați o bucată de calibre de plastic pe fiecare tijă a arborelui cu came. Montați capacele rulmentului. Strângeți șuruburile capacului la cuplul de strângere:

• nr. 1 - 30 Nm (301 kg cm);
• nr. 2 - 30 Nm (301 kg cm);
• nr. 3 - 9 N·m (92 kg cm).

Atenţie! Nu rotiți arborele cu came.

Atenţie! Scoateți capacele rulmenților. Măsurați lățimea calibrelor din plastic deformat în punctul cel mai lat și calculați jocul.

Jocul radial

Standard (aport):

• gât nr. 1–0,007–0,038 mm;
• restul - 0,025–0,062 mm.

Standard (lansare):

• gât nr. 1–0,015–0,054 mm;
• restul - 0,025–0,062 mm.

Limită:

• gât nr. 1–0,070 mm;
• restul - 0,100 mm.

Dacă jocul este mai mare decât limita, înlocuiți arborele cu came. Dacă este necesar, înlocuiți capacele rulmenților și chiulasa.

Scoateți orice măsurători de plastic rămas. Dacă este necesar, înlocuiți rulmentul suport frontal.

Nota. Folosiți căptușeli de aceeași grupă de dimensiuni ca cele indicate pe rulment și chiulasă.

Diametrul patului de rulment:

• marcajul "1" - 40.000–40.008 mm;
• marcajul "2" - 40,009–40,017 mm;
• marcajul "3" - 40,018–40,025 mm.

(Articolul complet este postat pe site-ul web: www.ToyotaMan.ru)

Diametrul tijului arborelui cu came este de 35,971–35,985 mm.

Grosimea insertiei:

• marcajul "1" - 2.000–2.004 mm;
• marcajul "2" - 2.005–2.008 mm;
• marcajul "3" - 2.009–2.012 mm.