Sunt necesare următoarele piese de uzură:
- Motor cu injectie de combustibil: doua garnituri de cupru.
- Filtru pentru motorul corespunzător. Când cumpărați un filtru, țineți cont de anul de fabricație și modelul mașinii.
Diesel
Scurgerea sedimentelor din filtrul de combustibil și înlocuirea acestuia
Pentru a colecta nămolul scurs, este necesar un recipient corespunzător.
Atenție: Dacă motorina intră în contact cu piesele din cauciuc, acestea trebuie șters imediat. Motorina degradează cauciucul în timp.
Scurgerea apei
Puneți un recipient sub dopul de scurgere.
Slăbiți dopul de scurgere cu 2-2,5 spire.
Pompați cu o pompă manuală până când numai combustibil curat curge din filtru.
Strângeți cu mâna dopul de scurgere.
Schimbarea filtrului
Scurgeți tot lichidul din filtru așa cum este descris în secțiunea "Drenarea sedimentelor".
Deconectați mufa senzorului de prezență a apei, dacă există.
Scoateți șurubul de fixare a filtrului (săgeata din fig. G-6211).
Deconectați filtrul de la suport folosind o cheie specială și scoateți filtrul.
Dacă există un senzor de prezență a apei, mutați-l la noul filtru.
Umpleți noul filtru cu combustibil până la refuz, umeziți garnitura cu combustibil și închideți-o.
Aerisiți aerul din sistemul de alimentare.
După un test de conducere, verificați dacă sistemul de alimentare nu are scurgeri.
Sângerarea aerului din sistemul de alimentare
Pompați filtrul cu pompa manuală până când se simte rezistență.
Încălziți motorul și porniți-l.
Dacă motorul nu pornește, repetați procedura de purjare a aerului.
Verificați vizual sistemul de combustibil pentru scurgeri. Mai ales în zona unde este conectat filtrul.
Motor cu carburator
Filtrul de combustibil este amplasat în compartimentul motorului din conducta de alimentare cu combustibil.
Demontarea
Avertisment: Nu folosiți flăcări deschise. Există pericol de incendiu!
Deconectați cablul de masă (-) de la baterie.
Notă: Aceasta va șterge intrările din memoria computerului de bord. În special, înregistrările defecțiunilor și codul receptorului radio. Înainte de a deconecta bateria, vă rugăm să citiți secțiunea "Demontarea și instalarea bateriei".**
Prindeți furtunurile pentru a preveni scurgerile de combustibil.
Deconectați furtunurile de la filtru.
Instalare
Așezați furtunurile pe noul filtru și fixați-le cu cleme. Săgeata de pe carcasa filtrului indică direcția fluxului de combustibil.
Scoateți clemele de furtun.
Conectați cablul de masă (-) la baterie.
Setați ora la o oră, dacă există, și introduceți codul receptorului radio.
După un test de conducere, verificați dacă sistemul de alimentare nu are scurgeri.
Motoare cu injectie de combustibil
Demontarea
Avertisment: Nu folosiți flăcări deschise. Există pericol de incendiu!
Deconectați cablul de masă (-) de la baterie.
Notă: Aceasta va șterge intrările din memoria computerului de bord. În special, înregistrările defecțiunilor și codul receptorului radio. Înainte de a deconecta bateria, vă rugăm să citiți secțiunea "Demontare și instalare bateriei".
Puneți un recipient sub filtru pentru a colecta combustibilul.
Deșurubați suportul inferior pentru furtun și scoateți-l încet. Închideți conducta cu un dop.
Scurgeți combustibilul într-un recipient.
Deșurubați fitingul superior și scoateți conducta de combustibil cu două garnituri.
Instalare
Instalați filtrul de combustibil la loc și fixați-l.
Montați șurubul superior cu două garnituri noi și strângeți-l la 30 Nm.
Scoateți dopul de la conducta inferioară și conectați-l la filtru.
Strângeți țeava inferioară la 30 Nm.
Conectați cablul de masă (-) la baterie.
Setați ora pe ceas, dacă aveți una. Introdu codul în receptorul radio.
După un test de conducere, verificați etanșeitatea conexiunilor conductei de combustibil.