Demontare și instalare injectoarelor (5A-FE)
1 - perna banchetei din spate,
2 - conector pompă de combustibil,
3 - capac filtru de aer cu canal de aer,
4 - conectorul senzorului de temperatură a aerului de admisie,
5 - furtun de vid (acumulator de vapori de combustibil),
6 - conectorul senzorului de poziție a clapetei de accelerație,
7 - furtun de vacuum al regulatorului de presiune a combustibilului,
8 - conectorul electrovalvei acumulatorului de vapori de combustibil,
9 - garnitură,
10 - suport partea superioară a galeriei de admisie,
11 - ansamblu corp de accelerație,
12 - conectorul supapei sistemului de control al turației în gol,
13 - suport de ridicare a motorului,
14 - cablu de control al supapei de accelerație,
15 - furtun de combustibil,
16 - distanțier,
17 - duză,
18 - izolator,
19 - manșon de siguranță,
20 - Garnitură inelară,
21 - galerie de combustibil,
22 - cablu de accelerație,
23 - conducta de combustibil,
24 - capacul superior al galeriei de admisie.
Demontarea si montarea injectoarelor (4A-FE, A-FE)
1 - conducta de retur combustibil,
2 - furtun de vacuum al regulatorului de presiune a combustibilului,
3 - izolator injector,
4 - duză,
5 - manșon de siguranță,
6 - Garnitură inelară
7 - șurub de fixare a galeriei de combustibil (M3 = 9,3 Nm),
8 - verifica,
9 - galerie de combustibil,
10 - furtun de alimentare cu combustibil,
11 și 12 - garnituri,
13 - șurub de ocolire (M3 = 29 Nm),
14 - furtunuri de ventilație a carterului,
15 - conector injector.
Scoaterea injectoarelor (4A-FE, 5A-FE, 7A-FE)
1. Deconectați cablul (-) de la borna negativă a bateriei.
Notă: Pentru detalii despre demontare și instalare, consultați mai sus "Partea mecanică a motorului".
2. Scurgeți lichidul de răcire.
3. Deconectați furtunurile filtrului de aer.
4. Deconectați cablul de accelerație de la actuatorul clapetei de accelerație.
5. (Modele cu transmisie automata) Deconectați cablul de comandă al clapetei de accelerație de la actuatorul clapetei de accelerație.
6. Deconectați supapa de control al turației de mers în gol și conectorii senzorului de poziție a clapetei de accelerație.
7. (5A-FE) Scoateți filtrul și conducta de aer.
8. (5A-FE) Deconectați furtunurile:
- (1) Furtun de vid pentru presiunea combustibilului,
- (2) furtun de vid al supapei solenoidale a acumulatorului de vapori de combustibil,
- (3) furtun de vid al recipientului de vapori de combustibil,
- (4) două furtunuri de ventilație a carterului.
6. Scoateți corpul clapetei.
7. Scoateți cârligul de ridicare a motorului și suportul superior al galeriei de admisie.
a) Desfaceți șurubul (sau șuruburile) și scoateți tubul de aer și furtunul de combustibil.
b) După ce deșurubați șurubul și piulița, scoateți cârligul de ridicare a motorului și suportul superior al galeriei de admisie cu garnitura.
8. Scoateți capacul superior al galeriei de admisie.
a) Deconectați cele 2 furtunuri de ventilație a carterului.
b) Deconectați furtunul senzorului de presiune absolută din galerie.
c) Folosind o cheie tubulară de 6 mm, deșurubați cele 3 șuruburi și 2 piulițe și îndepărtați capacul superior al galeriei de admisie împreună cu garnitura.
9. Deconectați furtunul de retur de combustibil de la regulatorul de presiune a combustibilului.
10. După deșurubarea șurubului de bypass cu garniturile, deconectați conducta de alimentare cu combustibil de la galeria de combustibil.
11. Deconectați conectorii injectorului.
12. Scoateți galeria de combustibil și injectoarele.
a) Deșurubați 2 sau 3 șuruburi și scoateți galeria de combustibil împreună cu injectoarele.
Notă: Aveți grijă să nu scăpați injectoarele când scoateți șina de combustibil.
b) Scoateți 4 izolatoare și 2 sau 3 distanțiere din chiulasă.
c) Scoateți injectoarele din galeria de combustibil.
d) Scoateți inelele O și manșoanele de protecție de la fiecare injector.
Scoaterea injectoarelor (3S-FE, 4S-FE)
1. Deconectați cablul (-) de la borna negativă a bateriei.
2. Scoateți corpul clapetei.
3. Scoateți suportul de ridicare a motorului din stânga și suportul galeriei de admisie nr. 2 prin deșurubarea șurubului și a piuliței.
4. (Modele cu sistem EGR) Scoateți electrovalva EGR și tubul.
a) Deconectați furtunul de vid (1) și furtunul EGR (2) de la supapa EGR.
b) Slăbiți piulița conductei EGR de pe partea chiulasei.
c) Deșurubați cele 2 piulițe și scoateți supapa EGR, ansamblul conductei și garnitura.
5. Scoateți suportul galeriei de admisie nr. 1 deșurubarea a 2 șuruburi.
6. Scoateți capacul chiulasei.
7. Deconectați furtunul de alimentare cu combustibil și furtunul de retur.
a) Deconectați clema de cablare a motorului de la suportul de cablare,
b) Slăbiți clapeta de presiune a combustibilului.
c) Scoateți amortizorul și cele 2 garnituri, deconectați furtunul de alimentare cu combustibil de la galeria de combustibil.
d) Deconectați furtunul de retur de combustibil de la conducta de retur de combustibil.
Demontarea si montarea injectoarelor (3S-FE, 4S-FE)
1 - galerie de combustibil,
2 - furtun de vid,
3 - cablu de control al supapei de accelerație (transmisie automată),
4 - cablu de accelerație,
5 - suportul galeriei de admisie nr. 2,
6 - furtun de vacuum pentru servofrânare,
7 - supapă electropneumatică (sistem de aer conditionat),
8 - furtunul de vid al senzorului de presiune absolută din galeria de admisie,
9 - ansamblul galeriei de admisie,
10 - garnitură,
11 - corp de accelerație,
12 - furtun de vid al acumulatorului de vapori de combustibil,
13 - capac filtru de aer cu canal de aer,
14 - conectorul senzorului de temperatură a aerului de admisie,
15 - conectorul supapei sistemului de control al turației în gol,
16 - paranteză,
17 - suportul galeriei de admisie nr. 1,
18 - cârlig de ridicare a motorului,
19 - furtunuri de vid (sistem de servodirecție),
20 - conectori injector,
21 - izolator,
22 - duză,
23 - manșon de siguranță,
24 - distanțier,
25 - Garnitură inelară.
8. Scoateți galeria de combustibil și injectoarele.
a) Deconectați cele 2 cleme de cablare a motorului de la suporturile de cablare de pe galeria de admisie.
b) Deconectați furtunul de vid de la regulatorul de presiune a combustibilului.
c) Deconectați conectorii injectorului.
d) Deșurubați cele 2 șuruburi care leagă galeria de combustibil la chiulasa.
d) Scoateți galeria de combustibil împreună cu injectoarele așa cum se arată în figură.
Notă: Manipulați duzele cu grijă și nu lăsați-le să cadă.
e) Scoateți patru izolatoare și două distanțiere din chiulasă.
g) Scoateți cele patru injectoare din galeria de combustibil.
l) Scoateți inelul O și manșonul de etanșare de la fiecare injector.
