Scurgerea lichidului de răcire
Scoateți capacul rezervorului de expansiune.
Atenţie! Nu scoateți capacul radiatorului dacă motorul și radiatorul sunt fierbinți, altfel vă puteți arde. Lichidul de răcire fierbinte și abur pot ieși din radiator.
Scoateți radiatorul și dopurile de golire a motorului și goliți lichidul de răcire.
Figura. 2.402. Componentele radiatorului
Strângeți dopurile robinetului de evacuare (orez. 2.402).
Cuplu de strângere: 13 Nm pentru dopul robinetului de golire a motorului.
Umplerea cu lichid de răcire
Deschideți supapa de eliberare a aerului A.
Umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire până la marcajul B (orez. 2.402).
Volum de umplere: 7,4 l.
Figura. 2.403. Componentele rezervorului de expansiune
Atenţie! Utilizarea unui lichid de răcire greșit poate cauza deteriorarea sistemului de răcire a motorului.
Avertizare! Folosiți numai lichid de răcire "Toyota Super Long Life Coolant" sau alt antigel de calitate similară pe bază de etilenglicol, fără silicați, amine, nitriți și borați, cu o perioadă extinsă de înlocuire, fabricat folosind tehnologia hibridă a acidului organic (lichidul de răcire cu durată lungă de viață realizat cu tehnologia hibridă a acidului organic este o combinație de fosfați scăzuti și acizi organici).
Atenţie! "Toyota Super Long Life Coolant" este un amestec de 50% concentrat de lichid de răcire și 50% apă distilată. Acest lichid de răcire nu îngheață la temperaturi de până la –35°C.
Verificați vizual nivelul lichidului de răcire din radiator strângând furtunurile de admisie și de evacuare cu mâna de mai multe ori. Dacă nivelul lichidului de răcire scade, este necesar să completați lichidul de răcire.
Nota. Nu este permisă turnarea de apă plată în sistemul de răcire.
Strângeți supapa de eliberare a aerului A.
Montați capacul rezervorului de expansiune.
Porniți și încălziți motorul.
Atenţie! Încălziți motorul la 2000 rpm sau mai mult. Încălziți motorul până când termostatul se deschide și rezervorul radiatorului devine fierbinte.
Alternativ, mențineți turația motorului la 3000 min⁻¹ timp de 5 s și turația de ralanti timp de 45 s.
Efectuați operația de mai sus timp de 7 minute sau mai mult.
După ce motorul s-a răcit, asigurați-vă că nivelul lichidului de răcire se află între semnele "LOW" și "FULL".
Umpleți radiatorul cu lichid de răcire și conectați un tester de presiune al sistemului de răcire și un dispozitiv de verificare a capacului radiatorului la gâtul de umplere în loc de capac.
Aplicați o presiune de 137 kPa și asigurați-vă că presiunea nu scade.