Notă: Frecvență recomandată: la fiecare 5000 km sau 3 luni.
Schimbările periodice de ulei și filtru de ulei reprezintă cea mai importantă procedură de întreținere preventivă. În timpul funcționării, uleiul de motor se îmbătrânește, pierzându-și proprietățile de performanță și contaminându-se cu produse de uzură, ceea ce duce la uzura prematură a motorului.
Schimbați uleiul imediat după ce ați condus cu motorul încă cald, astfel încât uleiul să se scurgă mai repede împreună cu impuritățile.
Scoateți capacul de la orificiul de umplere cu ulei situat pe capacul chiulasei.
Ridicați vehiculul cu un elevator sau așezați vehiculul orizontal pe o groapă de inspecție.
Figura 2.5. Deșurubarea bușonului de golire a uleiului de motor
Așezați un recipient pentru colectarea uleiului sub orificiul de scurgere și scoateți dopul (figura 2.5). Țineți bușonul în timp ce deșurubați pentru a preveni scurgerea prematură a uleiului. Așteptați până când se scurge uleiul de motor. Când scoateți dopul și goliți uleiul, fiți atenți deoarece uleiul este foarte fierbinte.
Inspectați vizual uleiul de motor pentru a depista așchii metalice și alte incluziuni.
Curățați dopul de golire a uleiului cu o cârpă curată.
După ce uleiul s-a scurs complet, ștergeți uleiul din jurul orificiului de scurgere și înlocuiți dopul cu un inel de etanșare nou.
Mutați recipientul de colectare a uleiului sub filtrul de ulei.
La vehiculele fabricate înainte de 2001, filtrul de ulei se accesează de sus, iar la vehiculele fabricate după 2001, de jos.
Figura 2.6. Amplasarea filtrului de ulei la vehiculele fabricate înainte de 2001
Folosește o cheie specială pentru a slăbi filtrul de ulei, apoi deșurubează-l manual (figura 2.6, 2.7). După separarea filtrului de blocul cilindrilor, rotiți-l imediat cu flanșa filetată în sus pentru a preveni scurgerea uleiului din filtru.
Figura 2.7. Amplasarea filtrului de ulei la vehiculele produse începând cu anul 2001
Atenție: Aveți grijă când scoateți filtrul de ulei, deoarece galeria de evacuare este foarte fierbinte.
Folosiți o cârpă curată pentru a șterge orice ulei vărsat din blocul cilindrilor la scoaterea filtrului, altfel uleiul se va arde și va scoate fum când motorul funcționează. De asemenea, orice ulei rămas va împiedica instalarea și strângerea corectă a noului filtru de ulei.
Asigurați-vă că nu există fragmente lipite rămase din garnitura filtrului pe suprafața de contact a blocului de cilindri. În acest caz, îndepărtați-le cu o racletă.
Ungeți inelul O al noului filtru de ulei cu ulei de motor proaspăt și înșurubați filtrul de ulei până când garnitura intră în contact cu blocul cilindrilor, apoi strângeți filtrul manual cu 3/4 de tură.
Umpleți motorul cu ulei de calitate corespunzătoare. După câteva minute, verificați nivelul uleiului de motor. Dacă este aproape de marcajul FULL, închideți capacul de umplere cu ulei.
Lăsați motorul să funcționeze timp de un minut pentru a permite uleiului de motor să înceapă să circule prin motor.
Opriți motorul și așteptați câteva minute pentru ca uleiul să se scurgă în baia de ulei.
Verificați nivelul uleiului și completați dacă este necesar. Verificați dacă există scurgeri de ulei de la bujie și filtrul de ulei; strângeți-le dacă este necesar.