Un set de instrumente necesare pentru a schimba uleiul de motor și filtrul de ulei
- 1 - Tava de scurgere trebuie să fie puțin adâncă și suficient de largă pentru a minimiza șansa de scurgere a uleiului pe sol
- 2 - Mănușile de cauciuc vă vor ajuta să vă protejați mâinile de arsuri atunci când uleiul ajunge inevitabil pe ele în timp ce deșurubați dopul de golire a baii de ulei
- 3 - Uneori, dopul de scurgere este strâns destul de strâns, ceea ce necesită un efort considerabil la deșurubare
- 4 - Capul prizei este utilizat împreună cu o cheie sau cu clichet la deșurubarea dopului de scurgere și trebuie să se potrivească cu dimensiunea acestuia din urmă
- 5 - Cheia cu bandă vă permite să deșurubați filtrul de ulei cu flux complet în condiții de acces limitat la acesta
- 6 - O cheie deschisă specială este plasată la capătul filtrului și apoi poate fi rotită folosind o poartă sau un clichet, aceasta trebuie să se potrivească cu dimensiunea carcasei filtrului;
1. Asigurați-vă că aveți la îndemână toate materialele și instrumentele necesare pentru a efectua schimbarea uleiului și a filtrului de ulei (consultați ilustrația de mai sus). Pregătiți, de asemenea, un număr suficient de cârpe și ziare vechi pentru a colecta urme de ulei vărsat.
2. Pentru a asigura accesul liber la baia de ulei și filtrul de ulei, ridicați vehiculul cu un troliu, conduceți-l pe un pasaj superior sau ridicați-l și așezați-l pe suporturi.
Atenţie! Nu efectuați niciodată lucrări sub un vehicul susținut doar de bara de protecție sau ținut în poziție ridicată doar de un cric!
3. Puneți sub vehicul și familiarizați-vă cu locația dopului de golire a baii de ulei și a filtrului de ulei (consultați ilustrația însoțitoare). Amintiți-vă că unitatea de putere și componentele sistemului de evacuare vor rămâne destul de fierbinți pe parcursul întregii proceduri, gândiți-vă la o schemă de manipulare sigură a mâinilor pentru a evita contactul accidental cu suprafețele fierbinți.
4. Asigurați-vă că vehiculul este la nivel pe suporturi/lift. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare; uleiul fierbinte este mai fluid și poate spăla mai bine nămolul și sedimentele. Utilizați timpul de oprire forțat pentru a așeza toate instrumentele și materialele necesare într-o ordine convenabilă. Opriți motorul și scoateți capacul de umplere a uleiului de motor (consultați ilustrațiile însoțitoare în Setările vehiculului și întreținerea de rutină).
5. Asigurați-vă că vehiculul este bine fixat în poziția ridicată.
6. Fii prudent (vezi paragraful 3), puneți sub mașină și puneți un recipient de scurgere sub vasul de ulei, astfel încât la început fluxul să curgă prin orificiu cu o presiune decentă. Având grijă să nu atingeți suprafețele fierbinți ale unității de alimentare și ale componentelor sistemului de evacuare, scoateți dopul de golire din partea inferioară a baii de ulei. În funcție de temperatura uleiului, puteți folosi mănuși de cauciuc sau deloc în timpul etapei finale de deșurubare a dopului.
7. Lăsați uleiul să curgă liber în recipient, ajustând poziția recipientului în consecință pe măsură ce debitul scade. Verificați uleiul scurs pentru pilitură de metal.
8. După ce uleiul nu mai curge din carterul motorului, ștergeți cu atenție buşonul de scurgere cu o cârpă curată, care se pot lipi de el, ceea ce va duce imediat la contaminarea uleiului proaspăt.
9. Ștergeți suprafața tăvii din jurul orificiului de scurgere, înșurubați dopul la loc și strângeți-l la cuplul necesar.
10. Mutați tava de scurgere sub filtrul de ulei.
11a. Folosind unul dintre tipurile de chei speciale (consultați ilustrația de la începutul acestei secțiuni) slăbiți filtrul (consultați ilustrațiile însoțitoare). În timpul procesului de deșurubare, carcasa filtrului poate fi deteriorată, ceea ce nu are o importanță deosebită în cazul înlocuirii sale clare (vechiul filtru poate fi pur și simplu străpuns cu o șurubelniță mare pentru a-l îndepărta, fiți pregătit să colectați orice ulei vărsat).
11b. Deșurubați manual filtrul din bloc, amintiți-vă că va mai rămâne puțin ulei în el, care ar trebui eliberat în recipientul de scurgere. Asigurați-vă că garnitura de etanșare din cauciuc a fost îndepărtată împreună cu filtrul, dacă nu, separați-o cu grijă de suprafața blocului motor.
12. Folosind o cârpă curată, ștergeți bine suprafața de așezare a filtrului de pe bloc. Încă o dată, asigurați-vă că nu a mai rămas nicio garnitură veche pe motor, folosiți o racletă dacă este necesar.
13. Asigurați-vă că noul filtru se potrivește cu dimensiunea scoasă din vehicul. Ungeți garnitura de cauciuc a noului filtru cu un strat subțire de ulei de motor curat și înșurubați noul filtru în motor, urmând sensul de rotație indicat de săgeata de pe carcasa acestuia. Pentru a evita deteriorarea garniturii, nu folosiți nicio cheie pentru a strânge filtrul de ulei. După ce filtrul este apăsat pe suprafața blocului de către garnitură, strângeți-l încă 3/4 de tură.
14. Scoateți toate uneltele și materialele de sub vehicul, având grijă să nu răsturnați recipientul de scurgere. Coborâți mașina la sol.
15. Scoateți capacul de la gâtul de umplere a uleiului de motor și turnați ulei proaspăt – utilizați o pâlnie pentru a minimiza pierderile. După ce ați umplut aproximativ 2,8 litri, așteptați câteva minute pentru a lăsa uleiul să se scurgă în tigaie, apoi verificați nivelul acestuia pe joja (vezi secțiunea Verificarea nivelului lichidelor). Dacă nivelul este peste marcajul inferior, porniți motorul pentru a circula ulei proaspăt.
16. După ce ați lăsat motorul să funcționeze aproximativ un minut, opriți-l din nou și priviți imediat sub vehicul pentru a verifica dacă există scurgeri prin dopul de scurgere și filtrul de debit maxim. Dacă este necesar, strângeți ușor componenta care curge.
17. În timpul circulației uleiului în motor (aproximativ 1 minut), se umple noul filtru de ulei. Acum trebuie să verificați din nou nivelul uleiului și, dacă este necesar, să adăugați mai mult, aducând nivelul la marcajul superior de pe lama jojei (verificați la câteva minute după oprirea motorului - uleiul ar trebui să aibă timp să se scurgă complet în baia de ulei).
În primele călătorii după schimbarea uleiului de motor, încercați să verificați nivelul uleiului cât mai des posibil.
Uleiul uzat scurs din motor nu poate fi reutilizat și trebuie dus la un punct de colectare special. Nu turnați niciodată ulei uzat pe pământ sau în sistemul de canalizare - turnați-l într-un recipient închis ermetic și predați-l cât mai curând posibil.