Modele 1999-2003.
1. Sistemul de control al vitezei de croazieră menține viteza vehiculului utilizând un actuator acționat cu vid situat în compartimentul motor. Acest actuator este conectat printr-un cablu la corpul clapetei. Sistemul constă dintr-o unitate de control al vitezei de croazieră, un senzor de comutator de frână, comutatoare de control, un furtun de vid și un senzor de viteză a vehiculului. Diagnosticarea unor funcții ale sistemului necesită teste și proceduri specializate care depășesc domeniul de aplicare al acestui manual. Mai jos sunt câteva proceduri generale care pot fi utilizate pentru a rezolva probleme comune.
2. Localizați și verificați siguranța (vezi paragraful 3).
3. Verificați comutatorul luminii de frână (vezi capitolul 9).
4. Inspectați vizual cablul de comandă dintre servomotor și pedala de accelerație pentru libertate de mișcare. Înlocuiți dacă este necesar.
Materialul este republicat de pe un site web online (toyotaman.ru)
5. Testați vehiculul pe drum pentru a determina dacă sistemul de control al vitezei funcționează acum. Dacă nu, vizitați dealer-ul dumneavoastră pentru diagnosticări suplimentare.
Modele din 2004 și mai târziu
6. Aceste modele folosesc un corp de accelerație controlat electronic. aceste. Cablul de accelerație lipsește. Pedala de accelerație comunică cu corpul clapetei prin intermediul modulului de control al grupului de propulsie (PCM) (Pentru mai multe informații despre sistemul electronic de control al clapetei de accelerație, consultați capitolele 4 şi 6). RCM controlează și sistemul de control al vitezei de croazieră, care este acum integrat în sistemul electronic de control al accelerației. Dacă există o defecțiune a sistemului, contactați departamentul de service al dealer-ului dumneavoastră sau o altă stație de service echipată corespunzător pentru diagnosticare ulterioară.