A) Scoateți capacul ambreiajului și discul ambreiajului.
b) Scoateți volantul scoțând 6 șuruburi.
Notă: înainte de a scoate volanta sau placa de antrenare a convertizorului de cuplu, setați marcajele pentru a nu perturba echilibrul atunci când le instalați.
(Modele cu transmisie automata)
Scoateți placa de antrenare a convertizorului de cuplu împreună cu distanțierele din față și din spate prin îndepărtarea celor 6 șuruburi.
2. Scoateți placa din spate a blocului de cilindri, după ce au întors 2 șuruburi.
3. Instalați motorul pe suport (mașinărie) pentru demontare.
4. Scoateți compresorul aparatului de aer condiționat.
5. Scoateți cureaua dințată și scripetele dintate ale transmisiei de distribuție (vezi sectiunea "curea de distribuție").
6. Scoateți chiulasa (vezi sectiunea "cap cilindru").
7. Scoateți alternatorul și bara de tensionare a alternatorului deșuruband 2 șuruburi.
8. Scoateți suportul drept al motorului, după ce au întors 3 șuruburi.
9. Scoateţi pompa de lichid de răcire (vezi capitolul "Sistem de răcire").
10. Scoateți filtrul de ulei folosind o cheie adecvată, așa cum este prezentat.
11. (Modele cu radiator de ulei).
Scoateți răcitorul de ulei (vezi capitolul "Sistem de lubrifiere").
12. Scoateţi buşonul de golire a lichidului de răcire din blocul cilindrilor.
13. Folosind o unealtă adecvată, îndepărtați senzorul de presiune a uleiului.
14. Folosind o unealtă adecvată, scoateți senzorul de detonare.
15. Scoateți baia de ulei și recipientul de ulei cu sită (vezi capitolul "Sistem de lubrifiere").
16. Scoateți pompa de ulei (vezi capitolul "Sistem de lubrifiere").