- nu țineți cheia în comutatorul de aprindere în poziția "Contact pornit" mai mult de 10 secunde dacă motorul nu pornește;
- conectați tahometrul conform instrucțiunilor sale de utilizare. Este posibil ca unele tahometre să nu fie compatibile cu acest sistem de aprindere;
- nu conectați bornele bobinei de aprindere cu "greutate";
- nu deconectați bornele bateriei în timp ce motorul funcționează.
Într-un sistem de aprindere electronică, tensiunea de aprindere este mai mare de 30 kV. În circumstanțe nefavorabile (umiditate ridicată în compartimentul motorului) vârfurile de tensiune pot deteriora izolația și pot provoca electrocutare la atingere.
Pentru a evita vătămările corporale sau deteriorarea sistemului de aprindere, țineți cont de următoarele atunci când lucrați la sistem:
- nu atingeți și nu deconectați firul de aprindere cu mâna în timp ce motorul funcționează sau în timp ce motorul pornește cu demarorul;
- deconectați firele sistemului de aprindere, conectați și deconectați orice instrumente de măsurare numai când contactul este oprit;
- la încălzire peste 80°C (de exemplu, când vopsești o mașină), nu porniți motorul imediat după încălzire;
- nu spălați motorul în timp ce acesta funcționează;
- când efectuați lucrări de sudură electrică, deconectați bateria;
- persoanelor purtătoare de stimulator cardiac le este interzis să efectueze lucrări de reparații la sistemul de aprindere.